भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं के कारण, उत्तरी पर्वतीय यातायात संपर्क परियोजना 2024 की समय-सीमा से चूक गई।

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उत्तरी पर्वतीय क्षेत्र में यातायात संपर्क बढ़ाने के लिए परियोजना के कार्यान्वयन की स्थिति के बारे में, निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग ( परिवहन मंत्रालय ) ने कहा कि अब तक, परियोजना का निर्माण उत्पादन केवल 39% से अधिक तक पहुंच गया है, जो निर्धारित समय से 18% पीछे है और इसे अनुमोदित 2024 में पूरा नहीं किया जा सकता है।

Vướng mặt bằng, dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc lỡ hẹn về đích năm 2024- Ảnh 1. — उत्तरी पर्वतीय क्षेत्र में यातायात संपर्क परियोजना का निर्माण।

आकलन के अनुसार, उपरोक्त देरी का मुख्य कारण भूमि का क्षेत्रफल है। रिपोर्ट से पता चलता है कि वर्तमान में, पूरी परियोजना के लिए सौंपे गए भूमि क्षेत्रफल का लगभग 81% हिस्सा ही उपलब्ध है।

विशेष रूप से, 4 पैकेजों (XL01, XL03, XL07, XL11) में, इन पैकेजों के लिए सौंपी गई साइट केवल 40% तक ही पहुंची है, जिससे ठेकेदार के निर्माण संगठन पर बहुत अधिक प्रभाव पड़ा है।

परियोजना कार्यान्वयन की प्रगति में तेजी लाने के लिए, निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 (निवेशक) से अनुरोध किया कि वह स्थानीय लोगों के साथ समन्वय स्थापित करे, तकनीकी अवसंरचना कार्यों के प्रबंधक के साथ सक्रिय रूप से कार्य करते हुए समस्याओं का पूर्ण समाधान करे तथा शेष स्थल को शीघ्र सौंप दे।

निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग ने सुझाव दिया कि, "निवेशक को सौंपे गए स्थल के आधार पर प्रत्येक पैकेज के लिए निरीक्षण का आयोजन जारी रखना चाहिए तथा निर्माण प्रगति की समीक्षा करनी चाहिए, ताकि हस्ताक्षरित अनुबंध की अनुसूची के अनुसार कार्य पूरा करने के लिए समायोजन (यदि आवश्यक हो) किया जा सके; निर्माण स्थलों की समीक्षा करनी चाहिए तथा ठेकेदारों से अनुरोध करना चाहिए कि वे उन खंडों को पूरा करने के लिए पर्याप्त संसाधनों की तत्काल व्यवस्था करें, जहां स्थल उपलब्ध है।"

अधिक जानकारी के लिए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 के नेता ने कहा कि साइट क्लीयरेंस कार्य को पूरा करने के लिए, उत्तरी पर्वतीय क्षेत्र में यातायात संपर्क बढ़ाने की परियोजना को प्रधान मंत्री द्वारा अतिरिक्त 649 बिलियन वीएनडी जोड़ने के लिए मंजूरी दी गई थी।

वर्तमान में, योजना एवं निवेश मंत्रालय आवंटन पर विचार के लिए सरकार को प्रस्तुत करने हेतु संश्लेषण और समीक्षा कर रहा है। उन्होंने कहा, "जब अतिरिक्त पूंजी उपलब्ध होगी, तो हम शेष स्थल निकासी कार्य में तेज़ी लाने के लिए स्थानीय निकायों के साथ मिलकर काम करेंगे।"

एशियाई विकास बैंक और ऑस्ट्रेलियाई सरकार द्वारा वित्तपोषित उत्तरी पर्वतीय प्रांतों के लिए यातायात संपर्क परियोजना का उद्देश्य लाई चाऊ, लाओ कै, येन बाई प्रांतों और अन्य संबंधित इलाकों के राजनीतिक और आर्थिक केंद्रों से राजधानी हनोई तक की यात्रा को छोटा करना है, जिससे हनोई-लाओ कै एक्सप्रेसवे के उपयोग की दक्षता में सुधार होगा।

परियोजना के पैमाने में 2 मार्ग शामिल हैं: मार्ग 1, लाई चाऊ को हनोई-लाओ काई एक्सप्रेसवे से जोड़ता है, जिसकी लंबाई लगभग 147 किमी है और यह एक लेवल 3 पहाड़ी सड़क है। मार्ग 2, नघिया लो (येन बाई) को हनोई-लाओ काई एक्सप्रेसवे से जोड़ता है, जिसकी लंबाई लगभग 53 किमी है और यह एक लेवल 4 पहाड़ी सड़क है।

परियोजना को 11 पैकेजों में विभाजित किया गया है, जिसके लगभग 4 वर्षों में क्रियान्वित होने की उम्मीद है, जो मूलतः 2024 में पूरी हो जाएगी।

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-phia-bac-lo-hen-ve-dich-nam-2024-192240803101755218.htm