21 अगस्त को सुबह लगभग 11:00 बजे, राष्ट्रीय राजमार्ग 18 पर, दाई येन बहुउद्देशीय जिम्नेजियम के पास, दाई येन वार्ड, हा लोंग शहर, क्वांग निन्ह प्रांत - दाई डुओंग बीओटी परियोजना (हा लोंग - उओंग बी खंड) से संबंधित एक सड़क खंड, एक "मौत" का छेद दिखाई दिया, जो लगभग 3 वर्ग मीटर, 0.8 मीटर चौड़ा और 3 मीटर से अधिक लंबा था।
इस घटना के कारण हा लोंग से उओंग बी तक लगभग एक घंटे तक यातायात जाम रहा।
बीओटी दाई डुओंग संयुक्त स्टॉक कंपनी के बीओटी दाई डुओंग संचालन और रखरखाव बोर्ड के प्रमुख श्री त्रान चिएन - जो राष्ट्रीय राजमार्ग 18, उओंग बी - हा लांग खंड के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना में निवेशक हैं, ने कहा कि सड़क की सतह पर गड्ढा लगभग 3 वर्ग मीटर का था, लेकिन यह काफी नीचे तक चला गया था।
बीओटी स्टेशन बलों ने अस्थायी रूप से चेतावनी अवरोधक स्थापित कर दिए हैं, जिससे वाहनों को इस क्षेत्र से गुजरने की अनुमति नहीं मिल रही है, क्योंकि सड़क कमजोर और खतरनाक है; साथ ही, अस्थायी रूप से यातायात को उओंग बी से हा लोंग की ओर मोड़ दिया गया है।
श्री ट्रान चिएन ने कहा कि निकट भविष्य में, इकाई अस्थायी रूप से सिंकहोल को भर देगी ताकि यातायात को गुजरने दिया जा सके, तथा दीर्घकालिक प्रबंधन के लिए, उसे एक विशिष्ट योजना बनाने के लिए अधिकारियों को रिपोर्ट करना होगा।
क्वांग निन्ह प्रांत के यातायात सुरक्षा समिति के कार्यालय प्रमुख श्री गुयेन थिएन वुओंग ने कहा कि अधिकारियों ने यातायात को अलग करने के लिए सड़क के बीच में कठोर मध्य पट्टी को हटाने की अनुमति दे दी है, जिससे हा लोंग-उओंग बी से आने वाले वाहन उओंग बी-हा लोंग की दिशा में लेन में जा सकेंगे।
यातायात सुरक्षा समिति और दाई येन वार्ड ने यातायात की सुरक्षा और उसे नियंत्रित करने के लिए सुरक्षा बल तैनात कर दिए हैं। उसी दिन दोपहर 1 बजे तक यातायात सुचारू रूप से चल रहा था।
घटनास्थल पर मौजूद लोगों के अनुसार, शुरुआत में यह गड्ढा 1 वर्ग मीटर से भी कम चौड़ा था, लेकिन बाद में यह और चौड़ा हो गया और राष्ट्रीय राजमार्ग 18 को 3 मीटर से भी ज़्यादा लंबा काट गया। गड्ढा के नीचे पानी की एक धारा बह रही थी।
प्राधिकारियों ने हस्तक्षेप किया है तथा वे परिणामों से निपटने के लिए समाधान तलाश रहे हैं।
राष्ट्रीय राजमार्ग 18, उओंग बि-हा लांग खंड के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना, अक्टूबर 2011 में शुरू हुई थी, जिसमें कुल 2,800 अरब वीएनडी का निवेश हुआ था, जिसकी लंबाई 30 किमी से अधिक थी, 4 लेन का पैमाना था, जिसे निवेश-शोषण-हस्तांतरण (बीओटी) के तहत बनाया गया था और 18 मई 2014 को यातायात के लिए खोल दिया गया था।
हालांकि, इसके तुरंत बाद, 25 मई 2014 को, निर्माण प्रबंधन और यातायात कार्य गुणवत्ता विभाग ने निर्माण कार्य गुणवत्ता के राज्य मूल्यांकन विभाग के साथ समन्वय में, परियोजना को स्वीकार नहीं किया और टोल इकट्ठा करने के लिए इसे चालू करने की अनुमति नहीं दी, क्योंकि नुकसान की खोज के कारण सड़क की सतह के कई हिस्सों में गहरी खांचे और पहिया ट्रैक थे।
परिवहन मंत्रालय ने दाई डुओंग बीओटी ज्वाइंट स्टॉक कंपनी से अनुरोध किया है कि वह दुर्घटना के कारण का शीघ्र पता लगाए और उपरोक्त क्षति की मरम्मत करके उसे पूरी तरह से दूर करे ताकि सुरक्षित संचालन और यातायात सुनिश्चित हो सके। साथ ही, परियोजना का टोल संग्रह मरम्मत कार्य पूरा होने के बाद ही लागू किया जाएगा। 6 अक्टूबर 2014 तक, कंपनी ने पहिए की पटरियों का उपचार पूरा कर लिया था।
वीएन (वीएनए के अनुसार)[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html
टिप्पणी (0)