ची लिन्ह से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 18 का अपर्याप्त बुनियादी ढांचा

ची लिन्ह शहर से होकर गुजरने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 18 लगभग 20 किमी लंबा है और इस पर यातायात का घनत्व बहुत अधिक है।

दुखद दुर्घटना

अब तक, 4 महीने से अधिक समय के बाद, श्री वी.डी.टी. का जन्म 1981 में, ऐ क्वोक वार्ड (हाई डुओंग शहर) में हुआ था, अभी तक उनके दर्द पर काबू नहीं पाया है। 14 जुलाई को यातायात दुर्घटना के बाद, उनकी पत्नी टी. का हमेशा के लिए निधन हो गया। उस दिन, श्री टी. की पत्नी, सुश्री एनएचटी का जन्म 1984 में हुआ था, और उनका 11 वर्षीय बेटा मोटरसाइकिल से घर जा रहे थे। जब वे राष्ट्रीय राजमार्ग 18 के किमी 35 पर पहुंचे, ची मिन्ह वार्ड (ची लिन्ह) में राष्ट्रीय राजमार्ग 18 बाईपास के बीच चौराहे पर, उन्हें पीछे से एक कार नंबर 98LD - 009.52 ने टक्कर मार दी, जिसे ट्रुंग सोन कम्यून, वियत येन जिले ( बैक गियांग ) का 34 वर्षीय व्यक्ति चला रहा था दुर्घटना का कारण यह था कि चालक ने सुरक्षित दूरी नहीं रखी थी। दुर्घटना के लिए ज़िम्मेदार व्यक्ति पर बाद में मुकदमा चलाया गया और उसे उसकी गलती की कीमत चुकानी पड़ी, लेकिन दुर्घटना का दर्द आज भी श्री टी के परिवार के साथ है।

20 अगस्त को दोपहर 3:10 बजे, होआंग टैन वार्ड में राष्ट्रीय राजमार्ग 18 के 41+350 किलोमीटर पर, दो मोटरसाइकिलों के बीच एक और गंभीर दुर्घटना घटी, जिसमें 1954 में होआंग टैन वार्ड में जन्मे श्री बीएचजी की जान चली गई। उस दिन, श्री जी मोटरसाइकिल 34AB-006.56 पर क्वांग निन्ह से साओ दो चौराहे की ओर जा रहे थे। जब वे उपरोक्त क्षेत्र में पहुँचे, तो उसी दिशा में जा रहे एक मोटरसाइकिल सवार 20E1-413.08 द्वारा लापरवाही से ओवरटेक करने के कारण उनकी मृत्यु हो गई। श्री जी को मस्तिष्क में गंभीर चोट लगी और उन्हें आपातकालीन उपचार के लिए हाई डुओंग जनरल अस्पताल ले जाया गया, लेकिन उनकी चोटों की गंभीरता के कारण, श्री जी की 22 अगस्त, 2024 को मृत्यु हो गई।

राजमार्ग 18 पर एक यातायात दुर्घटना का दृश्य (एक पाठक द्वारा प्रदान की गई तस्वीर)

ची लिन्ह शहर से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 18 पर हुई कई गंभीर दुर्घटनाओं में से ये सिर्फ़ दो हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग 18 क्वांग निन्ह, हाई डुओंग, बाक निन्ह, हनोई प्रांतों को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण मार्ग है और उत्तरी पर्वतीय प्रांतों की ओर जाता है, जिनमें से ची लिन्ह शहर से होकर गुजरने वाला खंड लगभग 20 किलोमीटर लंबा है। इस मार्ग पर यातायात घनत्व हमेशा माल और यात्रियों को ले जाने वाले कई वाहनों से भरा रहता है।

प्रांतीय यातायात सुरक्षा समिति कार्यालय के आंकड़ों के अनुसार, 2024 के पहले 11 महीनों में, ची लिन्ह से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 18 पर 18 यातायात दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें 6 लोगों की मौत हुई और 20 अन्य घायल हुए। 2023 के पूरे वर्ष की तुलना में, राष्ट्रीय राजमार्ग 18 पर यातायात दुर्घटनाओं में 7 मामलों की वृद्धि हुई, जिसमें 1 और मौत और 13 और घायल हुए।

गौरतलब है कि यातायात दुर्घटनाएँ कुछ ही इलाकों में होती हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग 18 पर वे हिस्से जहाँ अक्सर दुर्घटनाएँ होती हैं, उनमें किमी 26-किमी 28, किमी 30-किमी 35, किमी 39-किमी 42 शामिल हैं। इनमें से, राष्ट्रीय राजमार्ग 18 पर फा लाई वार्ड में सबसे ज़्यादा 8 यातायात दुर्घटनाएँ हुईं, उसके बाद वान आन वार्ड में 5 दुर्घटनाएँ हुईं।

कई खतरनाक चौराहे

वान एन वार्ड में ट्राई सेन चौराहा क्षेत्र में बहुत सारे छात्र रहते हैं, भारी यातायात रहता है, और यह संभावित रूप से खतरनाक है।

यातायात दुर्घटनाओं के विश्लेषण से पता चलता है कि यातायात कानूनों का पालन करने के प्रति लोगों की जागरूकता के अलावा, अपर्याप्त यातायात अवसंरचना भी इसका कारण है।

14 जुलाई को जिस क्षेत्र में यातायात दुर्घटना हुई, वह राष्ट्रीय राजमार्ग 18 के किलोमीटर 35 पर, ची मिन्ह वार्ड (ची लिन्ह) में बाईपास और राष्ट्रीय राजमार्ग 18 के बीच का चौराहा है। यह क्षेत्र जुलाई 2021 से चालू और उपयोग में है, जहाँ से बड़ी संख्या में लोग और वाहन गुजरते हैं, खासकर व्यस्त समय के दौरान। हालाँकि यहाँ ट्रैफ़िक लाइटें लगाई गई हैं, लेकिन सीधी और मुड़ती दोनों दिशाओं के लिए सिग्नल समय की व्यवस्था एक साथ होने के कारण, कई वाहन चालक ध्यान नहीं देते, जिससे टक्कर होती है। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, लोगों की राय को संश्लेषित करके, ची लिन्ह शहर की जन समिति ने बार-बार इस चौराहे पर ट्रैफ़िक लाइटों को उचित रूप से समायोजित करने और साथ ही इस क्षेत्र से गुजरने वाले वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए स्पीड बम्प की व्यवस्था करने का प्रस्ताव दिया है।

20 अगस्त को यातायात दुर्घटना के स्थल पर, प्रांतीय यातायात सुरक्षा समिति ने सड़क प्रबंधन एजेंसी से अनुरोध किया कि वह राष्ट्रीय राजमार्ग 18 का प्रबंधन और उपयोग करने वाली इकाई को राष्ट्रीय राजमार्ग 18 के किमी 41+400 पर कठोर मध्य पट्टी पर परावर्तक टेप लगाने का निर्देश दे।

फा लाई वार्ड के श्री गुयेन न्गोक न्हा ने बताया कि राष्ट्रीय राजमार्ग 18 पर कई दुर्घटनाएँ इसलिए हुईं क्योंकि वहाँ अंधेरा था और रात में लाइटें नहीं थीं, जिससे सड़क पर चलने वालों को देखने में दिक्कत होती थी। 19 जनवरी, 2024 की शाम को फा लाई वार्ड के फा लाई पुल पर एक आम दुर्घटना हुई, जब बाक निन्ह से हाई डुओंग जा रहे एक मोटरसाइकिल सवार ने सड़क पार कर रहे एक पैदल यात्री को टक्कर मार दी, जिससे उस पैदल यात्री की मौत हो गई। इसी स्थान के पास भी एक ऐसी ही दुर्घटना हुई, जिसमें दो लोगों की मौत हो गई।

ची लिन्ह शहर के मतदाताओं ने राष्ट्रीय राजमार्ग 18 पर प्रकाश व्यवस्था लगाने के मुद्दे पर बार-बार अपनी राय व्यक्त की है। हाई डुओंग प्रांत की यातायात सुरक्षा समिति ने भी संबंधित एजेंसियों और इकाइयों को एक दस्तावेज़ भेजकर 26+435 किमी से 45+300 किमी तक प्रकाश व्यवस्था जोड़ने का अनुरोध किया है। राष्ट्रीय राजमार्ग 18 के प्रबंधन के लिए नियुक्त इकाई, बीओटी फा लाई ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के अनुसार, कंपनी ने वियतनाम सड़क प्रशासन को इस मुद्दे पर विचार करने का अनुरोध करते हुए एक दस्तावेज़ भेजा है, लेकिन अभी तक कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली है।

मतदाताओं ने होआंग तिएन वार्ड (ची लिन्ह) में होआंग तिएन चौराहे पर ट्रैफिक लाइट लगाने का प्रस्ताव रखा

इसके अलावा, राजमार्ग 18 पर कुछ खतरनाक क्षेत्र भी हैं जहाँ यातायात दुर्घटना का खतरा है, जैसे कि राजमार्ग 18 पर किमी 44+300 पर केंद्रीय आवासीय क्षेत्र, होआंग तिएन वार्ड। इस चौराहे पर होआंग तिएन वार्ड की एक आवासीय सड़क है जो राजमार्ग 18 को लंबवत रूप से काटती है। आवासीय सड़क पर होआंग तिएन वार्ड के बाज़ार और कुछ स्कूलों की सड़क है, जहाँ यातायात में भाग लेने वाले लोगों की संख्या अधिक होती है...

निरीक्षण और समीक्षा के माध्यम से, ची लिन्ह शहर की पीपुल्स कमेटी ने अपर्याप्त बुनियादी ढांचे के साथ 12 स्थानों की पहचान की, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 18 पर यातायात दुर्घटनाओं का संभावित खतरा पैदा करते हैं। ये किमी 29+650 हैं, थान झुआन - फा लाई सड़क के बाईं ओर चौराहे पर कोई ट्रैफिक लाइट नहीं है। किमी 31+650 पर, ट्राई थुओंग आवासीय क्षेत्र और कीट दोई आवासीय क्षेत्र (वान एन वार्ड) के चौराहे पर कोई स्पीड बम्प नहीं है। किमी 32 पर, बाईं ओर वैन एन वार्ड पीपुल्स कमेटी के चौराहे पर कोई खतरे की चेतावनी लाइट नहीं है। किमी 32+150 पर, ट्राई सेन चौराहा, वैन एन वार्ड एक चौराहा है जहां कई छात्र अक्सर यातायात में भाग लेते हैं लेकिन वहां कोई ट्रैफिक लाइट नहीं है। किमी 35+600 पर, मैट सोन बाज़ार और मैट सोन आवासीय क्षेत्र के चौराहे पर दोनों तरफ स्पीड बम्प और चेतावनी लाइट लगाने का प्रस्ताव है। किमी 37 पर, बा त्रियु स्ट्रीट के चौराहे और ची लिन्ह सिटी पीपुल्स कमिटी के गेट पर स्पीड बम्प या चेतावनी लाइट नहीं हैं। किमी 38+600 पर, येट कीउ स्ट्रीट (वियत तिएन सोन शहरी क्षेत्र) के साथ राष्ट्रीय राजमार्ग 18 के चौराहे पर स्पीड बम्प लगाने और प्रकाश व्यवस्था जोड़ने का प्रस्ताव है। किमी 40 पर, कांग होआ वार्ड में चुक थॉन और कांग होआ आवासीय क्षेत्रों में बाएं चौराहे पर स्पीड बम्प और प्रकाश व्यवस्था लगाने का प्रस्ताव है। किमी 44+300 पर, बाजार क्षेत्र में और स्कूल के पास होआंग तिएन चौराहे (होआंग तिएन वार्ड) के चौराहे पर ट्रैफिक लाइट

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स्रोत: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html