Az Egyesült Királyság átfogó autóipari támogatási csomagot jelentett be az amerikai vámnyomás közepette

Emberek sétálnak a Westminster hídon ködben, Londonban, Nagy-Britanniában, 2021. december 19-én. (Fotó: Xinhua)

A brit multinacionális autógyártó, a Jaguar Land Rover (JLR) április 5-én felfüggesztette az Egyesült Államokba irányuló exportját, miután Washington 25%-os importvámot vetett ki a külföldön gyártott járművekre. A JLR, amely teljes termelésének közel negyedét az Egyesült Államokba exportálja, azt nyilatkozta, hogy időre van szüksége árképzési és logisztikai stratégiájának felülvizsgálatához a változó kereskedelmi feltételek fényében.

Az Egyesült Királyság átfogó autóipari támogatási csomagot jelentett be az amerikai vámnyomás közepette (1. kép)

Keir Starmer első beszédét tartja brit miniszterelnökként a londoni Downing Street 10. szám alatt, 2024. július 5-én. (Fotó: Xinhua)

A támogató intézkedések bejelentésekor Keir Starmer brit miniszterelnök megerősítette, hogy a kormány határozottan fellép az autóipar védelme érdekében.

„ A globális kereskedelem drámaian változik ” – mondta . „Ezért ma merész változtatásokat jelentek be az autóipar támogatásának módjában.”

Hangsúlyozta, hogy ezek a reformok segíteni fogják a brit vállalkozásokat a globális export bővítésében és a munkahelyek védelmében otthon.

Az új csomag magában foglalja a nulla kibocsátású járművekre vonatkozó szabályozás reformját, fenntartva a 2030-as határidőt az új benzin- és dízelüzemű autók értékesítésének leállítására, de nagyobb rugalmasságot biztosítva a gyártóknak az átmeneti időszakban.

Az új szabályok értelmében az autógyártók 2024 és 2026 között „elektromos jármű krediteket” vehetnek fel, és 2030-ig visszafizethetik azokat. Ezek egy olyan szabályozási keretrendszer részét képezik, amely előírja a gyártók számára, hogy évente bizonyos százalékban nulla kibocsátású járműveket értékesítsenek. A kreditek segítenek a vállalatoknak rövid távú célok elérésében, miközben bővítik az elektromos járművek gyártási kapacitását.

A kormány 2029-ig meghosszabbítja egyes hibrid járművek – azaz az elektromos és benzinmotor kombinációjával működő járművek – beszámítását az elektromos járművekre vonatkozó célértékbe, de korlátozza a felhasználható kreditek számát a környezetvédelmi cél komolyságának biztosítása érdekében.

A hibrid autók értékesítésének eredetileg 2030-ra tervezett végét most 2035-re tolták ki, így az iparágnak több ideje van alkalmazkodni a teljes villamosításhoz.

Az Egyesült Királyság átfogó autóipari támogatási csomagot jelentett be az amerikai vámnyomás közepette (3. kép)

Archív fotó: Parkoló a Jaguar Land Rover gyárában Halewoodban, Liverpoolban, Észak-Angliában, 2016. szeptember 12-én.

Ezenkívül az Egyesült Királyság kormánya megerősítette, hogy 2,3 milliárd fontot (ami 2,96 milliárd USD-nek felel meg) fektet be az átállás támogatásába. Ez a beruházás adókedvezményeket biztosít az elektromos autók vásárlóinak, és bővíti a töltőállomások országos hálózatát azzal a céllal, hogy az elektromos autók elérhetőbbek és megfizethetőbbek legyenek a fogyasztók számára.

A támogatás a brit autóipar jövőjével kapcsolatos növekvő aggodalmak közepette érkezik, amely az ország exportbevételeinek nyolcadát teszi ki. Az Egyesült Államok Nagy-Britannia második legnagyobb autóexport-piaca az Európai Unió (EU) után, a teljes járműexport közel 20%-át teszi ki.

A londoni székhelyű Institute for Public Policy Research agytröszt szakértői arra figyelmeztetnek, hogy az elhúzódó adónyomás akár 25 000 munkahelyet is veszélyeztethet, különösen a West Midlands régióban, ahol számos autóalkatrész-beszállító található.

Heidi Alexander, az Egyesült Királyság közlekedési minisztere azt nyilatkozta, hogy az autóipart a bizonytalanság visszafogta. „Ez a csomag segíteni fog a munkahelyek védelmében és teremtésében, valamint az Egyesült Királyság globális vezetőjévé teszi az elektromos járművek terén” – mondta.

Forrás: https://nhandan.vn/anh-cong-bo-goi-ho-tro-toan-dien-nganh-o-to-truoc-ap-luc-thue-quan-tu-my-post870657.html