A Saigon Bus néhány buszjárata - Fotó: CHAU TUAN
Stratégiai részvényes 2016 óta
A Saigon Bus Joint Stock Company (Saigon Bus, UPCoM: BSG) nemrégiben közzétett néhány információt három fő részvényesével kapcsolatban.
Pontosabban, a Tan Thanh Do Group Joint Stock Company, amely 2016 óta stratégiai részvényes, több mint 14,4 millió részvénnyel rendelkezik, ami a Saigon Bus alaptőkéjének 24,05%-ának felel meg, és regisztrált arra, hogy eladja az összes részvényét azzal a céllal, hogy „kiszolgálja a beruházások és az üzleti bővítés pénzügyi szükségleteit”.
Ezzel egy időben két, a Tan Thanh Do elnökéhez kapcsolódó személy, Pham Anh Hung úr és Nguyen Van Thanh úr is regisztrált, hogy eladja a több mint 13,5 millió részvényt, amelyeket személyes pénzügyi szükségleteik kielégítésére tartanak. A fent említett három tranzakcióra várhatóan május 16. és június 13. között kerül sor, mind megrendelés-egyeztetési, mind tárgyalásos módszerrel.
A Tan Thanh Do Group a Saigon Bus stratégiai befektetője lett a vállalat 2016-os részvényátruházása óta. Akkoriban több mint 14,4 millió törzsrészvény átruházása volt legalább 5 évig korlátozva. A korlátozási időszak lejárta után ez a részvényes a mai napig megtartotta a tulajdonjogot.
Az egyenlítés kezdeti szakaszábanaz ACB Securities Company Limited is fő részvényes volt, a Saigon Bus tőkéjének 15%-át birtokolva. 2017-re azonban ez az egység eladta teljes tőkéjét, és Pham Anh Hung úr lett az új részvényes, aki azonos tulajdoni aránnyal rendelkezett.
A 2024-es éves jelentés szerint Tran Ngoc Dan úr, a Tan Thanh Do Csoport elnöke és vezérigazgatója 2012-től napjainkig, jelenleg a Saigon Bus igazgatótanácsának tagja.
Számos üzleti pozíciót is betölt, például a Cua Lo Golf Resort elnöke és a City Auto elnöke.
A City Auto a Ford és a Hyundai hivatalos forgalmazója, a TC Motor Vietnam, amely a Volkswagen autómárka 3S kereskedőjének anyavállalata.
Emellett Dan úr fia, Tran Lam úr – a Volkswagen Vietnam vezérigazgatója – korábban a Land Rover Vietnam ügyvezető igazgatója volt, jelenleg pedig a Saigon Bus igazgatótanácsának tagja és a Tan Thanh Do vezérigazgató-helyettese.
Közvetlenül a leválasztási információk bejelentése után a BSG részvényei meredeken estek a május 15-i kereskedési napon, részvényenként 12 500 VND-re.
A Saigon Busnak jelenleg egy fő részvényese van, a Saigon Transport Mechanical Corporation (a tőke 49%-át birtokolja).
Felhalmozott veszteségek, régi járművek és a személygépkocsik versenye
A Tan Thanh Do részvényeseinek egyidejű tőkeeladása jelentős változást jelent a Saigon Bus, egy 1976-ban alapított szállítmányozási vállalat tulajdonosi szerkezetében.
Jelenleg a Saigon Bus tömegközlekedési szolgáltatásokat nyújt, felvesz és kiszállít munkavállalókat, diákokat és szerződéses közlekedést... és számos kihívással néz szembe a működés és a terjeszkedés során.
A 2025-ös üzleti terv szerint a Saigon Bus körülbelül 562 milliárd VND bevételt és több mint 16 milliárd VND adózás előtti nyereséget céloz meg. A vállalat jelenleg felhalmozott veszteségektől szenved, ami korlátozza a beruházásokat és az üzleti bővítési tevékenységeket.
A vállalat vezetői által kiemelt nehézségek közé tartozik, hogy a járművek többségét több mint 5-10 éve használják, és gyakran sérültek; a vállalat által kezelt földterületeken felmerülő jogi problémákat nem oldották meg; valamint a személygépkocsik és a technológiai járművek részéről tapasztalható erős verseny, ami miatt a buszok már nem népszerű választás az emberek számára.
2024 végére a Saigon Bus körülbelül 1000 alkalmazottat fog foglalkoztatni, akiknek 57%-a határozatlan idejű szerződéssel rendelkezik. Az egy főre jutó átlagos jövedelem tavaly meghaladta a havi 15 millió VND-t, ami közel 13%-os növekedést jelent 2023-hoz képest.
Figyelemre méltó, hogy az igazgatótanács javadalmazása és egyéb juttatásai 2024-ben csaknem megduplázódnak, meghaladva az 1,2 milliárd VND-t. Le Thi Bich Hanh elnök asszony 176 millió VND-t kap, ami jelentős növekedés a 2023-as 96 millió VND-hoz képest.
Forrás: https://tuoitre.vn/anh-em-tap-doan-tan-thanh-do-muon-dong-loat-buong-tay-saigon-bus-20250515164553054.htm
Hozzászólás (0)