November utolsó napjaiban a VTC News riporterei a Long Thanh repülőtér építkezésén több ezer mérnököt, munkást és speciális berendezést figyeltek meg, akik folyamatosan dolgoztak a munkálatokon, mielőtt a repülőtér a tervek szerint december 19-én fogadná az első járatot.
A projekt fénypontja az utasterminál stilizált, lótusz alakú építészetével, amely felülről nézve is jól látható. A terminálon belül az építőcsapatok az utasforgalmi forgalom biztosításához szükséges metróaljzatok, liftek, mozgólépcsők, elektromos rendszerek, légkondicionáló és műszaki csatlakozások telepítésére összpontosítanak.
A Vietnami Repülőterek Vállalatának (ACV) adatai szerint csak a terminál területén jelenleg mintegy 14 000 mérnök, szakértő, munkás és több mint 3000 berendezés dolgozik a nap 24 órájában, a hét minden napján.
A tűzvédelem, a villanyszerelés, a vízelvezetés, az üvegezés, a falburkolat és a mennyezetépítési munkálatok a végső fázisba lépnek, és gyakorlatilag december 19-ig elkészülnek.
A repülőtéren belül minden kategóriában sürgős munkálatok folytak az első járat fogadására.
Az állomás tetőterülete – egy ötrétegű szerkezet, amely a projekt építészeti fénypontja – lényegében elkészült, és a végső fázisokban van.
Az üvegezés helyszínein a munkások az utolsó darabokat is elkészítik, hogy biztosítsák a nemzetközi repüléstechnikai szabványoknak való megfelelést.
A terminál első emeletén, ahol a szállítószalag-rendszer, a szárnyterület és a belföldi VIP-terem található, felgyorsult a burkolás, a kőburkolat lerakása, a mennyezet befejezése és a falburkolat.
Az építőipari egység képviselője elmondta, hogy az itt található tételek elérték az átadásra való készenléti állapotot, ezzel is elősegítve az 1. fázis megkezdését.
Annak érdekében, hogy az első járat időben elkészüljön, a teljes építkezésen dolgozó vállalkozók egyidejű, nagy intenzitású építkezést szerveznek.
A helyszíni feljegyzések azt mutatják, hogy a mérnökök és a munkások "3, 4 műszakban" dolgoztak, függetlenül a nappaltól vagy az éjszakától, és "ünnepnapokon, Tet alatt és szabadnapokon" is fenntartották az építkezést.
A terminállal párhuzamosan az ACV közölte, hogy az 1-es kifutópálya és a gurulóút-rendszer elkészült, kalibrálva és üzembe helyezve. A nyugati repülőgép-parkoló a tervezettnél korábban halad, várhatóan 2025. december 19. előtt, 5 hónappal a tervezettnél korábban készül el. A 2-es kifutópálya cementbeton szerkezetben több mint 60%-ban készült el, és a tervek szerint 2026 júniusától üzembe helyezhető.
A szinkronizáció biztosítása érdekében felgyorsítják az állomást összekötő műszaki vezetékek, vízelvezető tározók, energiaellátó rendszer és viadukt építését. A földalatti üzemanyag-ellátó rendszer magas műszaki követelményeket támaszt, várhatóan 2025 decemberében készül el, tesztelése pedig 2026 márciusában, 3 hónappal a szerződéskötés előtt megtörténik.
Korábban, a helyszíni szemlén To Lam főtitkár nagyon jónak értékelte a projekt előrehaladását, ami a kormány, a minisztériumok és a helyi önkormányzatok szoros iránymutatását mutatja. A főtitkár hangsúlyozta, hogy a Long Thanh repülőtér stratégiai jelentőségű projekt, amely lendületet ad a regionális és nemzeti gazdasági fejlődésnek, megerősítve Vietnam pozícióját a nemzetközi légiközlekedési térképen.
A főtitkár kérte az utasok számára intelligens és kényelmes tervezés biztosítását, valamint az optimális közlekedési csatlakozási lehetőségek kiszámítását, amelyekben a Long Thanh és Ho Si Minh-város közötti körülbelül 30 perces menetidő vasúttal vagy metróval megfelelőnek tekinthető.
Forrás: https://vtcnews.vn/ben-trong-nha-ga-san-bay-long-thanh-truoc-ngay-don-chuyen-bay-dau-tien-ar989625.html
Hozzászólás (0)