Volker Wissing német közlekedési miniszter felszólalt az Európai Unió (EU) által a kínai elektromos járművekre kivetett lehetséges protekcionista vámok ellen.
„Elvileg nem sokat gondolok a piaci akadályok felállítására” – mondta Wissing úr a szeptember 25-én megjelent Augsburger Allgemeine című német újságnak.
„Ma az autók, holnap a vegyi anyagok lesznek, és minden lépés szegényebbé teszi a világot ” – mondta az üzletbarát FDP minisztere. „Biztosítanunk kell, hogy versenyképesen tudjunk elektromos járműveket gyártani – a német piacra és a világpiacra.”
Másrészt, figyelmeztetett Mr. Wissing, egy kereskedelmi háború gyorsan átterjedhet más ágazatokra is, és nagy gazdasági károkat okozhat.
A hónap közepén Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke bejelentette, hogy az EU vizsgálatot indított annak kivizsgálására, hogy további vámokat – úgynevezett dömpingellenes és szubvencióellenes vámokat – vessenek-e ki az olcsó kínai elektromos autókra, amelyek olyan ütemben és mértékben árasztják el az európai piacot, hogy veszélyeztetik az EU saját elektromos járműgyártó iparát.
Volker Wissing német közlekedési miniszter (balra), a gazdaságpárti FDP párt tagja, és Robert Habeck német gazdasági miniszter (középen), a Zöld Párt tagja a Lufthansa Technik harmadik országos repülési konferenciáján, Hamburgban, Németországban, 2023. szeptember 25-én. Fotó: IMAGO
A német autóipar számára, amelynek Kína a legnagyobb felvevője, a lépés fenyegetést jelentene a szakértők szerint. „Hatalmas kockázattal jár. Együttműködésre van szükségünk Kínával, nem kereskedelmi háborúra” – mondta Ferdinand Dudenhoeffer, a duisburgi Autóipari Kutatóközpont igazgatója.
A Volkswagen szerint Németország legnagyobb autógyártója által augusztusban leszállított autók több mint egyharmada került kínai ügyfelekhez. A „Kínában Kínáért” kampány részeként a Volkswagen nemrégiben megerősítette elkötelezettségét az ország iránt azzal, hogy 4,99%-os részesedést szerzett a kínai elektromos járműveket gyártó XPeng startupban. Eközben a csoport Audi márkája továbbra is bővíti együttműködését kínai közös vállalati partnerével, a SAIC-vel.
Más autógyártók, mint például a Geely (Kína) és a Mercedes-Benz (Németország) is szorosan együttműködnek. Ennek megfelelően Wissing német közlekedési miniszter kijelentette: „Csak a globális piacon folytatott nemzetközi kereskedelem teremt jólétet.”
A kínai kereskedelmi minisztérium szóvivője a hónap elején kijelentette, hogy Kína és az EU széleskörű együttműködési térrel és közös érdekekkel rendelkezik az autóiparban, hozzátéve, hogy éveknyi fejlődés után a két fél kölcsönösen támogatják egymást.
Kína protekcionizmusnak tekinti az EU vizsgálatát, és figyelmeztet, hogy az károsítani fogja a kétoldalú gazdasági kapcsolatokat.
Robert Habeck német gazdasági miniszter viszont üdvözölte a lépést, és kijelentette, hogy az EU-nak cselekednie kell, ha a vizsgálat súlyos versenyjogi szabályok megsértését tárja fel .
Minh Duc (CGTN és Reuters szerint)
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)