Mit tesz a Boeing a Boeing 737 MAX iránti bizalom visszaszerzése érdekében?

Egy, a Boeing Corporation alkalmazottainak küldött levelében Stan Deal, a Boeing Commercial Airplanes elnöke azt nyilatkozta, hogy a vállalat szakértői csapatot küld a Spirit AeroSystems gyártóüzemébe – abba az üzembe, amely a fenti incidensben lerobbant oldalajtót gyártotta és szerelte be –, hogy ellenőrizze a Spirit gyártási folyamatát, mielőtt a törzsalkatrészeket a Boeing washingtoni állambeli gyártóüzemébe szállítanák.

Az Alaska Airlines Boeing 737-9 MAX repülőgépét, amelynek oldalsó ajtaja repülés közben kitört, az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testülete (National Transportation Safety Board) ellenőrzi Oregonban, az Egyesült Államokban (Fotó: Reuters).

Ezenkívül a Boeing csapatai további 50 pontot fognak ellenőrizni a Spirit gyártási folyamatában. Ugyanakkor a Boeing és a Spirit lehetővé teszi a légitársaságok számára, hogy maguk is ellenőrizzék a gyártási folyamatot a 737 MAX gyárakban.

A Reutersnek adott nyilatkozatában a Spirit szóvivője elmondta, hogy a csoport a Boeinggel együttműködve a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) minőségirányítási rendszerének bevezetésén dolgozik a 737 MAX 9 repülőgép gyártása során.

Deal úr szerint a Boeing fokozni fogja a minőségirányítási rendszer terjesztését az alkalmazottak körében, és külső partnereket fog felvenni a vállalat termelési folyamatának független értékelésére.

A levélben Mr. Deal világossá tette, hogy a Boeing további minőségellenőrzési intézkedései teljesen elkülönülnek az Alaska Airlines repülőgépének oldalsó ajtajának kinyílásával kapcsolatos, folyamatban lévő FAA-vizsgálattól.

Az új 737 MAX 9 repülőgépek leszállítása előtt azonban a Boeing az FAA előírásainak megfelelően alapos ellenőrzést végez az oldalsó ajtók zárain.

A fenti intézkedések mellett a Boeing vezetői azt is elmondták, hogy a vállalat a 737 MAX gyártási folyamatának felügyeletének megerősítését is tervezi. Ennek megfelelően a csoport minőségellenőrzési személyzetének száma 2019 óta 20%-kal nőtt. A Boeing a minőségellenőrzési egységekbe történő beruházások növelését is tervezi.

A Boeing új lépése akkor érkezett, amikor az FAA január 12-én bejelentette, hogy meghosszabbítja 171 MAX 9 repülőgép biztonsági ellenőrzések miatti tilalmát. A hivatal szerint 40 repülőgép ellenőrzése után az FAA kiértékeli az eredményeket, és eldönti, hogy elég biztonságos-e ahhoz, hogy ezek a repülőgépek újra üzembe helyezhessék magukat.

Mind a United Airlines, mind az Alaska Airlines – a két légitársaság, amely az Egyesült Államokban üzemeltető 737 MAX 9 repülőgépet – január 16-ig törölte a repülőgép által üzemeltetett járatokat.

Az Alaska Airlines közölte, hogy minőségjavító intézkedéseket tárgyalt Dave Calhounnal, a Boeing vezérigazgatójával és a Boeing vezetőségével.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/boeing-lam-gi-de-lay-lai-long-tin-ve-may-bay-boeing-737-max-192240116095027458.htm