Hogyan váltanak zölddé a vállalkozások a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében?

(Dan Tri) - Sok vállalkozás nyilatkozott úgy, hogy korán zöld átállásokat hajtott végre a költségek csökkentése, valamint a környezetbe történő szén-dioxid-kibocsátás mérséklése érdekében.

2030-ra a közlekedési ágazat várhatóan 90 millió tonna szén-dioxidot fog kibocsátani.

Február 12-én délután a Vietnami Logisztikai Szolgáltatások Szövetsége (VLA) workshopot tartott Zöld logisztika - Fenntartható úti cél témával.

Megnyitóbeszédében Dao Trong Khoa, a VLA elnöke elmondta, hogy a klímaváltozás a 21. század egyik legnagyobb globális kihívása. Különösen a logisztikai ágazat bocsát ki nagy mennyiségű szén-dioxidot – CO2-t –, a becslések szerint 7-8%-ot.

Ezért, hasonlóan más gazdasági ágazatok követelményeihez, a zöld logisztika fejlesztése és a kibocsátások csökkentése minden ellátási lánc fontos elemévé válik a geopolitikai instabilitás világában.

Dao Trong Khoa úr, a VLA elnöke (Fotó: Szervezőbizottság).

Ezzel párhuzamosan egyre nagyobb az igény a „zöldülésre” a kibocsátások csökkentése érdekében világszerte, beleértve Vietnamot is, a 2050-re kitűzött nettó nulla kibocsátási kötelezettségvállalás végrehajtásakor – mondta Khoa úr.

A szövetség képviselője elmondta, hogy Vietnam logisztikája továbbra is nagymértékben függ a közutakon, és a szállítási módok között egyenetlen a fejlődés. Az áruk 75%-át továbbra is közúton szállítják, míg 12%-át tengeren, és csak 2%-át vasúton.

A Világbank (WB) szerint Vietnamban a közlekedési tevékenységek átlagosan évente több mint 50 millió tonna CO2-t bocsátanak ki, amelynek 85%-át a közúti közlekedés teszi ki.

Az előrejelzések szerint ezek a kibocsátások átlagosan évi 6-7%-kal fognak növekedni, míg Vietnam üvegházhatású gázkibocsátása a becslések szerint jóval magasabb, mint a világ fejlett és fejlődő országainak kibocsátása. Az előrejelzések szerint a közlekedési ágazat CO2-kibocsátása 2030-ra eléri a 90 millió tonnát.

A nagymértékű kibocsátások mellett a vietnami logisztikai ágazatot egyre szigorúbb politikák, szabályozások és nemzetközi integrációs követelmények is érintik. Az új generációs kereskedelmi megállapodások előírják a vietnami vállalkozások számára, hogy javítsák a szabványokat és csökkentsék a szénlábnyomukat a logisztikai tevékenységekben, hogy az ellátási lánc fenntartható fejlődése felé haladjanak.

„Ezért a vietnami logisztikai vállalatoknak ki kell használniuk előnyeiket, a környezetbarátabbá válás sürgető igényét hajtóerővé kell alakítaniuk, javítaniuk kell versenyképességüket, erősíteniük kell márkaimázsukat, és a fenntarthatóbb és átfogóbb fejlődés felé kell haladniuk” – hangsúlyozta a VLA elnöke.

Mit tesznek a vállalkozások a kibocsátás csökkentése érdekében?

Khoa úr szerint a vállalkozásoknak naprakésznek kell lenniük a világ új trendjeivel és szabványaival, az energiaátalakítás felé törekedve az energiatakarékos, megújuló és zöld energia felhasználásával. Ugyanakkor az egységeknek optimalizálniuk kell a működési költségeket, digitalizálniuk kell a műveleteket, valamint javítaniuk kell a logisztikai szolgáltatások nyújtásának teljesítményét és hatékonyságát.

Egy légi közlekedési vállalat szemszögéből Do Xuan Quang úr, a VLA alelnöke és a VietJet Aviation Joint Stock Company vezérigazgató-helyettese hangsúlyozta, hogy a vállalatoknak az ellátási lánc átfogó, zöld irányú kezelésére kell összpontosítaniuk. Ezek a tevékenységek magukban foglalják a szállítmányozás-menedzsmentet, a raktározást és a logisztikai adatokat, a szállítási és kézbesítési idő minimalizálása céljából.

A termékek, csomagolások, anyagok újrafelhasználásának növelése... egy átfogó zöld ellátási lánc létrehozása érdekében segíteni fogja a vállalkozásokat a termelés és a működési hatékonyság javításában, miközben egy zöld és fenntartható ökoszisztémát építenek.

Pontosabban, 10 évvel ezelőtt a VietJet érdeklődött a zöld átalakulás és a digitális átalakulás iránt. Azzal, hogy új generációs flottát választottak az új energiaforrások (fenntartható repülőgép-üzemanyag - Sustainable Aviation Fuel - SAF) használatára, 20%-os üzemanyag-megtakarítást értek el a hagyományosakhoz képest.

Előadók a „Kibocsátáscsökkentés a logisztikában a stratégiától a gyakorlatig” című panelbeszélgetésen (Fotó: Szervezőbizottság).

SAF – megújuló és fenntartható forrásból származó nyersanyagok, mint például használt sütőolaj, mezőgazdasági melléktermékek, fa biomassza, települési hulladék… ez a fenntartható repülőgép-üzemanyag akár 80%-kal is csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást a hagyományos üzemanyagokhoz képest.

Ezenkívül a vállalat okoseszközökön és weboldalakon futó alkalmazásrendszeren keresztül digitalizálja a teljes folyamatot, minimalizálva a működés során felmerülő papírmunkát.

Egy szállítmányozási cég szemszögéből Pham Thi Tinh asszony, az Interlog International Logistics Joint Stock Company hanoi fióktelepének kereskedelmi igazgatója elmondta, hogy a globális ellátási láncban részt vevő láncszemként a szállítmányozási vállalkozásoknak változniuk kell az alkalmazkodás érdekében, és a zöld átalakulási stratégiákat kell alkalmazniuk.

A zöld átalakulás megvalósítási modelljében a vállalat három fő pillérre összpontosít: az első a munkavállalói tudatosság, a második az energiaátalakítás, a harmadik pedig az optimális költségcsökkentési megoldások megléte.

Tinh asszony szerint 2022 vége óta az Interlog a vezetőktől az alkalmazottakig terjedő belső képzésekre összpontosít. Emellett a vállalat szemináriumokat és workshopokat szervez a zöld átalakulással kapcsolatos tudatosság növelése érdekében.

Nem véletlenül, a vállalkozások a digitális transzformációs alkalmazásokat is népszerűsítik a működés során felmerülő papírmunka csökkentése érdekében.

A vállalat nemcsak belsőleg, hanem útvonalakkal és szállítási módokkal kapcsolatos tanácsadással is kínál javaslatokat és megoldásokat a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére az ügyfelek számára.

Forrás: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm