A Long Thanh repülőtér vállalkozói „hangosak”

[hirdetés_1]

A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér építésére vonatkozó 5.10-es csomag megszerzéséért folytatott „verseny” minden eddiginél hevesebb, miután a Hoa Lu Joint Venture panaszt nyújtott be a Vietur Joint Venture ellen, azt állítva, hogy az „ellenfél” törvénysértésre utaló jeleket mutat.

A VTC News újságíróinak válaszolva a Vietnam Airports Corporation (ACV) vezetője azt mondta, hogy a pályázati szakaszban vannak, így az egység nem adhat ki semmilyen információt. Ezek bizalmas dokumentumok, amelyeket az ACV nem tehet közzé.

„ Augusztus 22. utánig kell várnunk a hivatalos információkkal. A vállalkozói kapacitás felmérését szakértői csapat és független egységek végzik; mi nem veszünk részt benne” – mondta az ACV képviselője.

Egyre fokozódik a „verseny” az 5.10-es csomag pályázatáért, amely a több mint 35 000 milliárd VND értékű Long Thanh repülőtér építését célozza meg. (Fotó: B.L) — Egyre fokozódik a „verseny” az 5.10-es csomagért folyó pályázatért, amely a több mint 35 000 milliárd VND értékű Long Thanh repülőtér megépítését célozza. (Fotó: BL)

Augusztus 5-én délután a Hoa Lu Joint Venture-hez tartozó vállalkozás egyik tisztviselője megerősítette, hogy a Vietur jogsértési jelei ellen benyújtott Hoa Lu petíciójáról online terjedő dokumentum helyes.

Ennek megfelelően a Hoa Lu Joint Venture panaszt nyújtott be a licitáló Vietnam Airports Corporation ellen a Vietur Joint Venture által a 2023. augusztus 1-jei 3146/TB-TCTCHKVN-LT számú műszaki követelményeknek való megfelelésről szóló értesítéssel kapcsolatban.

„ Bizonyítékaink vannak arra, hogy a Vietur Joint Venture vezető tagja megsértette a pályázati szabályokat, és nem rendelkezik az 5.10-es csomag műszaki követelményeinek teljesítéséhez szükséges képesítéssel, ezért a 3146-os közleményt felül kell vizsgálni ” – áll a dokumentumban.

A Hoa Lu Joint Venture tájékoztatása szerint az 5.10-es csomag, amelynek teljes becsült költségvetése 35 000 milliárd VND, az ország egyik legfontosabb nagyprojektje, amely körültekintően választ ki minősített vállalkozókat, és nem szabad építési késedelmekbe vagy korrupciós gyanúkba keveredni.

A Hoa Lu Joint Venture azt is elmondta, hogy ez az egység elegendő építési kapacitással és finanszírozással rendelkezik. Emellett több mint 14 hónapig tanulmányozták a pályázati dokumentációt, így teljes mértékben megfelelnek a pályázati dokumentáció műszaki követelményeinek.

Augusztus 1-jén azonban a Hoa Lu Joint Venture értesítést kapott arról, hogy az IC Holding Company (Türkiye) által vezetett Vietur Joint Venture megfelelt a műszaki követelményeknek.

Eközben a Hoa Lu Joint Venture úgy ítélte meg, hogy az IC Holding nem felelt meg a pályázat elnyeréséhez szükséges technikai követelményeknek. Mivel az IC Holding Company elnöke számos korrupciós gyanúval volt érintett.

Az IC Holding Company-nak számos projektjének kivitelezése késett, nagyszabású projektjei leálltak, és perek is voltak befektetőkkel.

Ezenkívül a Hoa Lu Joint Venture azt is állította, hogy az IC Holdings repülőtér-építési tapasztalatai valótlanok és a késedelem jeleit mutatják.

A dokumentum számos aggályt vetett fel a Long Thanh repülőtér építési projektjével kapcsolatban. Konkrétan a nemzetközi versenytárgyalás (ICB) gyakorlata szerint a befektetőnek, mielőtt döntést hozna a sikertelen vagy nem egyértelmű műszaki tényezőkről, nyilvánosan fel kell kérnie a pályázó céget, hogy magyarázatot adjon, és további információkat adjon meg az objektivitás biztosítása érdekében.

A kizáró pontok alkalmazását a nemzetközi pályázati szabályoknak megfelelően gondosan mérlegelni kell, hogy elkerüljük a tapasztalt vállalkozókkal folytatott jövőbeni vitákat, amelyek befolyásolhatják a projekt előrehaladását és a nemzeti hírnevet.

„ A Vietur Joint Venture kizárólagos kiválasztása a pénzügyi dokumentumok felbontási fordulójára valószínűleg azt jelenti, hogy a nyertes ajánlattevőt a technikai ajánlattételi forduló alapján határozták meg, ami nagyon magas kockázatot jelent a tisztességes árverseny biztosításának hiányára. Ez valószínűleg kárt okoz az államnak és a lakosság költségvetésének” – hangsúlyozta Hoa Lu dokumentuma.

Korábban egy állítólag az ACV-től származó dokumentumot terjesztettek a 35 000 milliárd VND értékű ajánlattételi csomag technikai eredményeiről, amely felkeltette a nyilvánosság figyelmét.

Ez a dokumentum értesíti a kivitelezőt az 5.10. számú csomag – Az utasterminál berendezéseinek építése és telepítése a 3. komponens projekt – A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér Építési Beruházási Projekt 1. fázisának repülőterén végzett alapvető munkálatok – műszaki követelményeinek teljesítéséről.

Ennek megfelelően a fenti csomag műszaki követelményeinek megfelelő ajánlattételi dokumentum a Vietur Joint Venture.

A VTC News továbbra is tájékoztat.

DAI VIET

Hasznos
Érzelem
Alkotó
Egyedülálló
Harag