Szavaktól a tettekig
Az Izvesztyija újság idézte Donald Lu, az Egyesült Államok dél- és közép-ázsiai ügyekért felelős államtitkár-helyettesének nyilatkozatát, aki azt mondta: „Fontos háborúban veszünk részt Dél- és Közép-Ázsiában. Ez egy olyan háború, amelyet Oroszországgal és Kínával kell versenyezni, valamint a terrorista tevékenységek megakadályozásáért kell folytatni.”
Donald Lu szerint a közép-ázsiai régió különösen fontos színtérré válik az „USA Kínával és Oroszországgal folytatott versenyében”. Lu példaként Kazahsztánt hozta fel, hangsúlyozva, hogy „a helyi média Washingtonból történő pénzügyi támogatása „lehetővé teszi az Oroszország és más országok beavatkozásának szintjének csökkentését”.
Ezenkívül az amerikai képviselőház külügyi bizottsága előtti meghallgatáson Donald Lu úr kijelentette, hogy a Biden-kormányzat támogatási programot indított az Oroszországból kitoloncolt vendégmunkások számára, azzal a céllal, hogy munkahelyeket teremtsen számukra hazájukban. Lu úr szerint az amerikai kormányzat 220,7 millió dollárt kért a Kongresszustól a közép-ázsiai országok számára, különösen Oroszország és Kína növekvő befolyásának csökkentése érdekében.
C5+1 csúcstalálkozó. Fotó: Astanatimes
Tavaly szeptemberben Joe Biden amerikai elnök közép-ázsiai vezetőket látott vendégül a New York-i C5+1 csúcstalálkozón (az Egyesült Államok és öt közép-ázsiai ország közötti együttműködési mechanizmus) – egy történelmi eseményen, amely az első alkalom volt, hogy egy amerikai elnök részt vett egy C5+1 konferencián. Washington és partnerei számos témát vitattak meg, többek között a regionális biztonságot, a gazdasági együttműködést és a fenntartható fejlődést, hangsúlyozva ezzel az Egyesült Államok növekvő érdeklődését és hozzájárulását a régió iránt.
Az utóbbi időben az Egyesült Államok és az Európai Unió (EU) egyre nagyobb érdeklődést mutatott a Transzkaszpi Nemzetközi Közlekedési Folyosó (TITR) iránt, amely egy Közép-Ázsiát, a Kaszpi-tengert és a Kaukázus régiót átszelő közlekedési hálózat, és amely alternatívát kínál az orosz ellenőrzésű szállítási útvonalakkal szemben. Az elmúlt 30 évben ezen a szállítási útvonalon megnőtt a forgalom, különösen azután, hogy 2022 februárjában Oroszország különleges katonai műveletet indított Ukrajnában.
Gajdar Abdikerimov, a TITR főtitkára szerint jelenleg 11 ország 25 hajózási társasága vesz részt a TITR-ben. Csak az elmúlt 10 hónapban több mint 2256 millió tonna árut szállítottak a folyosón keresztül. Az év elején európai és nemzetközi pénzügyi intézmények 10,8 milliárd dolláros kötelezettségvállalást jelentettek be a TITR fejlesztésére, amelynek célja az Oroszország északi útvonalától (NSR) való függőség csökkentése – jelentette a Modern Diplomacy.
Egy kapcsolódó közleményben a japán külügyminisztérium bejelentette, hogy Kishida Fumio miniszterelnök részt vesz a Japán-Közép-Ázsia csúcstalálkozón Kazahsztánban, augusztusban. A The Yomiuri Shimbun szerint a csúcstalálkozóra Kishida miniszterelnök kazahsztáni, üzbegisztáni és mongóliai látogatásának alkalmából kerül sor augusztus 9. és 12. között. Ez lesz az első csúcstalálkozó Japán és a közép-ázsiai országok (köztük Üzbegisztán, Kazahsztán, Kirgizisztán, Tádzsikisztán és Türkmenisztán) között, amelynek célja Japán régió iránti elkötelezettségének megerősítése számos kérdés, különösen a gazdasági együttműködés megvitatása révén.
Politikai elemzők szerint az Egyesült Államok és szövetségesei Közép-Ázsia iránti növekvő érdeklődése a régió nagy vonzerejét mutatja. Először is, ez a vonzerő a régió egyedülálló földrajzi és geopolitikai elhelyezkedéséből adódik. Közép-Ázsia arról is ismert, hogy hatalmas olaj-, földgáz- és egyéb erőforrás-készletekkel rendelkezik.
A régió vezető földgázkészleteivel rendelkező országok közé tartozik Türkmenisztán (a 6. helyen a világon) és Üzbegisztán (a 19. helyen a világon). Kazahsztán jelenleg 30 milliárd hordó olajkészlettel rendelkezik, amivel a 12. helyen áll a világon. Tekintettel arra, hogy az EU 2027-re teljesen függetlenné kíván válni az orosz energiaimporttól, a közép-ázsiai gázellátás olyan célpont, amelyet ezek az országok nem hagyhatnak figyelmen kívül.
Ezenkívül az Egyesült Államok és szövetségesei bővíteni szeretnék az alternatív kereskedelmi útvonalakat Közép-Ázsiában, növelni a szállítási kapacitást és megerősíteni a határokon átnyúló elektronikus fizetési rendszereket; infrastruktúrát építeni és korszerűsíteni a transzkaszpi kereskedelmi útvonalak mentén; azonosítani a logisztikai szűk keresztmetszeteket, és ajánlásokat tenni a kormányok és a magánszektor számára a közép-ázsiai kulcsfontosságú kikötői, vasúti és tengeri logisztikai központok fejlesztése érdekében.
Razil Guzaerov, az INION RAS Posztszovjet Közép- és Kelet-Ügyek Osztályának ifjabb kutatója a kérdéssel kapcsolatban elmondta, hogy az Egyesült Államok és szövetségesei Közép-Ázsiával folytatott közelmúltbeli együttműködésének középpontjában a régió infrastrukturális fejlesztése áll. Az Egyesült Államok és szövetségeseinek aktív beruházásai Közép-Ázsiában a régió országai és Oroszország közötti infrastrukturális és közlekedési interakciók csökkenéséhez vezetnek; ezért Moszkva kockáztatja, hogy jelentős mennyiségű áruszállítási és egyéb interakciós lehetőséget veszít. Ezenkívül az Egyesült Államok és szövetségesei Kína „Egy övezet, egy út” stratégiájával/OBOR-jával is versenyezni kívánnak. Az értékes beruházások, valamint a nyugati országok tudományos és technológiai erősségei veszélyeztethetik Peking pozícióját ezen a területen.
Képesek az USA és szövetségesei legyőzni Oroszországot és Kínát Közép-Ázsiában?
Az Izvesztyija újság Razil Guzaerov szakértőt idézve azt mondta, hogy az Egyesült Államok és nyugati szövetségesei hosszú ideje nem fordítottak kellő figyelmet a közép-ázsiai régióra. Közép-Ázsia fontos geostratégiai szerepe, valamint Oroszország és Kína növekvő befolyása ebben a régióban azonban arra kényszerítette az Egyesült Államokat és a nyugati országokat, hogy megváltoztassák nézeteiket és kiigazítsák politikájukat, megpróbálva a régió országait kivonni Oroszország és Kína befolyása alól.
„Az Egyesült Államok, az EU és az Egyesült Királyság vezetői gyakran látogatnak Közép-Ázsiába azzal a fő céllal, hogy rávegyék a régió országait az Oroszország elleni szankciókhoz való csatlakozásra. Az Egyesült Államok és a nyugati országok szándékai azonban hatástalannak tűnnek, amikor a közép-ázsiai országok a nagyhatalmakkal való kapcsolatok kiegyensúlyozását szorgalmazzák” – mondta Razil Guzaerov szakértő.
Gazdasági szempontból Kína befolyása Közép-Ázsiában megkérdőjelezhetetlen, mivel az ország a régió vezető kereskedelmi partnerévé válik. A Kínai Vámhivatal adatai szerint a Kína és Közép-Ázsia közötti kereskedelmi forgalom 2023 végére elérte a 89,4 milliárd dollárt, ami 27%-os növekedést jelent a 2022-es 70,2 milliárd dollárhoz képest. Ebből az egymilliárd lakosú ország régióba irányuló exportja elérte a 61,4 milliárd dollárt. Ez azt mutatja, hogy Közép-Ázsia Kína terjeszkedési stratégiájának egyik prioritási régiója. Peking főbb feladatai a régióban az energiaellátáshoz, az ásványkincsekhez való hozzáféréshez, a hatékony közlekedési folyosók létrehozásához és a regionális biztonsághoz kapcsolódnak.
Oroszország eközben nem tud olyan mértékben hozzáférést biztosítani a közép-ázsiai országoknak pénzügyi segítséghez, hitelekhez és beruházásokhoz, mint Peking, de számos más tekintetben, különösen a biztonság és az energia területén, különösen fontos szerepet játszik a régióban. Jelenleg Közép-Ázsia számos biztonsági kihívással, valamint belső konfliktusokkal és instabilitással néz szembe a régióban.
Különösen a Tádzsikisztán és Kirgizisztán közötti konfliktus ásta alá a közép-ázsiai országok egységét, akadályozva az országok erőfeszítéseit a külső fenyegetések, például az örmény-azerbajdzsáni konfliktus és az afganisztáni terrorizmus kezelésére, amely fenyegetően átterjed a közép-ázsiai országokra. Ezzel a valósággal szembesülve a közép-ázsiai országoknak támogatásra van szükségük Oroszországtól, mint vezető Koszovói Szövetség (CSTO), hogy mélyebben részt vehessenek a közép-ázsiai régió biztonsági instabilitásának megoldásában. Oroszország és a CSTO továbbra is fontos szerepet játszik a közép-ázsiai instabilitások megoldásában. 2022 januárjában a CSTO segített a kazah kormánynak helyreállítani a rendet a Tokajev kazah elnök kormányának megdöntésére irányuló zavargások után. Ez azt mutatja, hogy Oroszország továbbra is fontos tényező a béke fenntartásában a közép-ázsiai régióban.
Az energiaszektorban Kazahsztán és Üzbegisztán, valamint a legtöbb közép-ázsiai ország számára a fő kihívást napjainkban a belföldi energiafogyasztás jelentős növekedése jelenti, miközben az energiainfrastruktúra gyorsan romlik. Ezt bizonyítja a 2022-2023 telén Üzbegisztánban és Kazahsztánban bekövetkezett súlyos energiaválság, amely a fogyasztók benzin- és villamosenergia-ellátásának zavaraihoz vezetett.
Bár tagadhatatlan, hogy a nyugati nyomás miatt a közép-ázsiai vezetők némileg óvatosak az Oroszországgal való kapcsolataik elmélyítésével kapcsolatban a Nyugat másodlagos szankcióinak potenciális kockázata miatt (például az, hogy ezek az országok megtagadják Oroszországtól a Mir kártyák biztosítását a régióban), Oroszország szerepének növelése a közép-ázsiai energiaszektorban számos, a régiót sújtó problémát megoldana:
Először is, Oroszország segíteni fog a közép-ázsiai országoknak az energiaellátási hiány problémájának gyors megoldásában, valamint a régió politikai, gazdasági és társadalmi stabilitásának biztosításában.
Másodszor, az orosz vállalatok közép-ázsiai piaci részvétele lehetőséget teremt arra, hogy az orosz földgáz fogyasztói piacának új részét biztosítsák.
Harmadszor, Kína érdekelt a közép-ázsiai szénhidrogén-ellátás megbízhatóságában és stabilitásában, valamint a kapcsolódó gázvezetékek biztonságának garantálásában. Az Üzbegisztánba és Kazahsztánba irányuló orosz gázszállítások lehetővé teszik ezen országok számára, hogy ne csak növekvő belföldi energiaigényüket elégítsék ki, hanem stabil gázellátást is biztosítsanak Kína számára.
Ha Anh
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.congluan.vn/cac-nuoc-lon-canh-tranh-anh-huong-gay-gat-o-trung-a-post308641.html






Hozzászólás (0)