Meg kell változtatni az utca közelségében történő kereskedés szokását

Ahogy a Thanh Nien is beszámolt róla, több mint 30 egyéni vállalkozó és vállalkozás a 60-as főút mentén (Thanh Son 3 Hamlet, Thanh Tan község, Mo Cay Bac kerület, Ben Tre ) aggódik amiatt, hogy a „Lakóút a Ham Luong hídtól a Thanh Tan körforgalomig” projekt (DA) építési egysége korlátokat fog telepíteni a 60-as főút fő útvonalát választva a projekttől, ami megnehezíti az üzleti és kereskedelmi forgalmat. Emiatt az aggodalom miatt egyes háztartások még a korlátok építését is megakadályozták a Ham Luong híd környékén.

Eközben a Ben Tre Közlekedési Minisztériumának vezetője megerősítette a korlát megépítését. A Thanh Nien újságírójával beszélgetve Cao Minh Duc úr, a Ben Tre Közlekedési Minisztériumának igazgatója megerősítette, hogy a lakóutat és a 60-as főutat a Ham Luong hídtól a Thanh Tan körforgalomig elválasztó korlátok telepítése kötelező. Ez egy fontos projekt, mivel célja a 60-as főútra behajtó járművek közötti közlekedésbiztonság garantálása.

Ben Tre tartomány hatóságai szerint az a tény, hogy a járókelők megállnak járművükkel, és a Ham Luong híd lejtőjén kihelyezett árukat vásárolnak, könnyen közlekedésbiztonsági kockázatokhoz vezethet.

Cao Minh Duc úr továbbá elmondta, hogy a Ham Luong híd 13 évvel ezelőtti üzembe helyezése után a lakosok lakó- és kereskedelmi tevékenységeiket a 60-as főút mindkét oldalára koncentrálták. A látogatók forgalma válogatás nélküli parkoláshoz vezetett, ami bonyolult közlekedési helyzeteket okozott csúcsforgalomban, ünnepnapokon és Tet idején. Eközben a területhez csatlakozó DA05-ös útvonal hamarosan elkészül; egy nagyszabású turisztikai kikötő építésébe is beruháznak a Ham Luong folyó partján... Ezért a következő időszakban a Ham Luong híd környékéről a 60-as főútra közlekedő járművek száma nagyon nagy lesz.

A közjóért

A „korláttörténettel” kapcsolatos információkra reagálva sok olvasó megjegyezte, hogy sok lakóközösség szokása az utak mentén való kereskedelem és az ottani élet. „Itt az ideje azonban, hogy ezt a szokást megfelelővé tegyük” – mondta Minh Nghia, egy olvasó.

Egyetértve Truong Luu úr tovább elemezte: „Mit tegyünk abban a helyzetben, amikor az autópályákat mélyen a településekbe építik, de hirtelen az emberek korlátokat is szeretnének nyitni az üzleti és kereskedelmi célú forgalom számára?” Thuy Nhan úr emlékeztetett: „Sok közlekedési baleset történt, amikor a kereskedelem leszűkíti az útfelületet, és a személygépkocsik hirtelen megállnak és parkolnak le.”

A „Ham Luong híd környékén lévő korlátok” történetével kapcsolatban a lakosság kérésére a Mo Cay Bac kerület kikérte a Ben Tre Közlekedési Minisztérium véleményét a korlátok eltávolításának megfontolásával kapcsolatban, de a Ben Tre Közlekedési Minisztérium megerősítette, hogy a korlátok telepítése ennél a projektnél rendkívül fontos a közlekedésbiztonság és a jogszabályoknak való megfelelés érdekében. BĐ tinh nguyen így nyilatkozott: „Mert a biztonság fontosabb és szükségesebb. Ne feledkezzünk meg a közös érdekről a kis, azonnali előnyök érdekében, és ne reagáljunk ésszerűtlenül a hatóságokra.”

Meggyőzni az embereket

A BD legtöbb tagja úgy véli, hogy az azonnali megoldás az, ha a helyi önkormányzat folytatja a propagandát és az emberek meggyőzését, ugyanakkor intézkedéseket talál az érdekek összehangolására. BD Trang a következő tervet javasolta: „Viselkedhetünk-e úgy, ahogy a pihenőhelyeket az autópályán szervezzük? A település egy külön területet tervez a közelben, külön bejárattal, hogy az emberek továbbra is üzletelhessenek és kereskedhessenek, mint korábban.”

BĐ Quân is osztotta ezt a véleményt: „Sok helyen látom, hogy pihenőhelyek jelentek meg az utak mentén, egyrészt azért, hogy a helyi termékek kereskedelmét egy helyre gyűjtsék, másrészt hogy ne okozzanak forgalmi bizonytalanságot.”

BD Nguyễn Hoang kijelentette: „A kormánynak továbbra is ismertetnie kell a közúti közlekedésbiztonsággal kapcsolatos törvényeket és rendeleteket, mozgósítania és népszerűsítenie kell az embereket a betartásukra a közös érdekek biztosítása érdekében, nemcsak néhány egyén javára, hanem egy régió fejlődésére is hatással. Reméljük, hogy utakkal és modernebb közlekedési infrastruktúrával rendelkezünk, ezért fogjunk össze a település és a régió fejlesztéséért.”

A közlekedésbiztonságnak kell az elsőnek lennie!

Thanh Tam

A közjó érdekében, a közlekedés biztonságának garantálása, sok ember életének védelme érdekében, de nem feledkezve meg az emberek kereskedelmi és üzleti vágyáról sem. Ha lehetséges, olyan megoldást kell találnunk, amely mindkét fél számára békés.

Phat Huynh

Forráslink: https://thanhnien.vn/can-thay-doi-thoi-quen-buon-ban-sat-mat-duong-185231225190259648.htm