Az amerikai kikötők importja a sztrájk ellenére is meredeken nőtt

A keleti parti és a Mexikói-öböl menti kikötőkben dolgozók háromnapos sztrájkja ellenére az amerikai importvolumenek várhatóan továbbra is erősek lesznek októberben.

A National Retail Federation (NRF) és a Hackett Associates által ma közzétett Global Port Tracker jelentés szerint az októberi importvolumen várhatóan eléri a 2,12 millió TEU-t, ami 3,1%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Ez még valamivel magasabb, mint az egy hónappal ezelőtt októberre kiadott 2,08 millió TEU előrejelzés.

Az előrejelzés a Nemzetközi Dokkmunkások Szövetségének (ILA) rövid sztrájkját követően érkezett, miután nem sikerült új szerződést kötniük az Egyesült Államok Tengerészeti Uniójával (USMX). A két fél úgy döntött, hogy január 15-ig meghosszabbítja a jelenlegi szerződést, hogy megkönnyítse az új szerződésről szóló tárgyalásokat, és biztosítsa a kikötők nyitva tartását a közelgő ünnepi szezonban.

Az amerikai tengeri kikötők importja a sztrájk ellenére is meredeken nőtt. Illusztratív fotó.

„Nagyszerű hír a kiskereskedők, a vásárlók és a nemzetgazdaság számára, hogy a sztrájk rövid életű lesz” – mondta Jonathan Gold, az NRF ellátási lánc és vámpolitikáért felelős alelnöke. „Bár az érintett kikötőknek néhány hétre lesz szükségük a helyreállításhoz, biztosak lehetünk benne, hogy országszerte minden kikötő keményen fog dolgozni a kereslet kielégítésén, és a várható ünnepi bevásárlási szezonra ez nem lesz hatással. A sztrájknak azonban volt némi hatása – azok a kiskereskedők, akik korán importáltak árut, vagy a nyugati partra szállítottak át árut, további tárolási és szállítási költségekkel fognak szembesülni. A prioritás most az, hogy mindkét fél jóhiszeműen tárgyaljon, és hosszú távú megállapodásra jusson, mielőtt a rövid távú hosszabbítás január közepén lejár. Nem akarunk hasonló fennakadásokkal újra szembesülni.”

A Global Port Tracker által figyelt amerikai kikötők augusztusban 2,34 millió TEU-t kezeltek, bár New York/New Jersey és Miami kikötői még nem tették közzé a végleges adatokat. Ez 0,9%-os növekedést jelent júliushoz képest, és 19,3%-os növekedést éves szinten, ami a legmagasabb érték a 2022 májusában felállított 2,4 millió TEU rekord óta.

Míg a kikötők még nem közölték a szeptemberi adatokat, a Global Port Tracker 2,29 millió TEU-t jósol a hónapra, ami 12,9%-os éves növekedést jelent. Előretekintve, novemberben az előrejelzések szerint eléri az 1,91 millió TEU-t, ami 0,9%-os éves növekedés, decemberben pedig az 1,88 millió TEU-t, ami 0,2%-os éves növekedés.

„Az elmúlt néhány hónapban tapasztalt importnövekedés egyértelműen a nagykereskedők, kiskereskedők és ipari vállalatok keleti és öböl menti kikötőkben várható sztrájkokra való felkészülés során felhalmozott készleteinek eredménye, nem pedig a kereslet hirtelen megugrása” – mondta Ben Hackett, a Hackett Associates alapítója. „Lehet, hogy átmenetileg torlódásokra számíthatunk a nyugati parton, de semmi komolyra, és a keleti parton is korlátozottak lesznek a késedelmek.”

Ha a Global Port Tracker előrejelzései helyesek, a teljes importvolumen 2024-ben eléri a 24,9 millió TEU-t, ami 12,1%-os növekedést jelent 2023-hoz képest. 2025 januárjában várhatóan eléri az 1,98 millió TEU-t, ami 0,8%-os növekedést jelent az előző évhez képest, míg 2025 februárjában várhatóan eléri az 1,74 millió TEU-t, ami 11,2%-os csökkenést jelent az ázsiai gyárakban a holdújév ünnepi időszakában tapasztalható ingadozások miatt.

Forrás: https://congthuong.vn/cang-bien-hoa-ky-don-luong-hang-nhap-khau-tang-manh-du-co-dinh-cong-351464.html