Az amerikai kikötők a sztrájkok ellenére is megugrottak az importban.

Annak ellenére, hogy a keleti parti és a Mexikói-öböl menti kikötőkben dolgozók nemrégiben háromnapos sztrájkot tartottak, az amerikai importvolumenek várhatóan továbbra is erősek maradnak októberben.

A National Retail Federation (NRF) és a Hackett Associates által ma közzétett Global Port Tracker jelentés szerint az októberi importvolumen várhatóan eléri a 2,12 millió TEU-t, ami 3,1%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Ez a szám még az egy hónappal ezelőtt októberre előrejelzett 2,08 millió TEU-nál is kissé magasabb.

Ez az előrejelzés a Nemzetközi Kikötői Dolgozók Szövetségének (ILA) rövid sztrájkját követően érkezett, mivel nem sikerült új szerződéses megállapodást kötniük az Egyesült Államok Tengerészeti Szakszervezetével (USMX). Mindkét fél úgy döntött, hogy január 15-ig meghosszabbítja a jelenlegi szerződést, hogy megkönnyítse az új szerződésről szóló tárgyalásokat, és biztosítsa a kikötők működőképességét a közelgő ünnepi szezonban.

Az amerikai kikötők a sztrájkok ellenére is megugrottak az importban. (Szemléltető kép)

Jonathan Gold, az NRF ellátási láncért és vámpolitikáért felelős alelnöke elmondta: „Nagyszerű hír a kiskereskedők, az ügyfelek és a nemzetgazdaság számára, hogy a sztrájk rövid ideig tartott. Bár az érintett kikötőknek néhány hétre lesz szükségük a helyreállításhoz, biztosak lehetünk benne, hogy országszerte minden kikötő mindent megtesz a kereslet kielégítése érdekében, és a várható ünnepi bevásárlási szezonra nem lesz hatással. A sztrájk azonban némi fennakadást okozott – azoknak a kiskereskedőknek, akiknek korábban szállítottak, vagy akik a nyugati partra helyezték át áruikat, további raktározási és szállítási költségekkel kell szembenézniük. A prioritás most az, hogy mindkét fél jóhiszeműen tárgyaljon, és hosszú távú szerződést kössön, mielőtt a rövid távú hosszabbítás január közepén lejár. Nem akarunk újra hasonló fennakadásokkal szembesülni.”

Augusztusban a Global Port Tracker által kezelt amerikai kikötők 2,34 millió TEU-t kezeltek, bár New York/New Jersey és Miami kikötői még nem tették közzé a végleges adatokat. Ez 0,9%-os növekedést jelent júliushoz képest, és 19,3%-os növekedést éves szinten, elérve a 2022 májusában felállított 2,4 millió TEU rekord óta a legmagasabb szintet.

Bár a kikötők még nem közölték a szeptemberi adatokat, a Global Port Tracker 2,29 millió TEU-t prognosztizált a hónapra, ami 12,9%-os növekedést jelent éves szinten. Előretekintve, novemberben az előrejelzések szerint eléri az 1,91 millió TEU-t, ami 0,9%-os növekedést jelent éves szinten, decemberben pedig az 1,88 millió TEU-t, ami 0,2%-os növekedést jelent.

Ben Hackett, a Hackett Associates alapítója elmondta: „Az import elmúlt néhány hónapban tapasztalt növekedése egyértelműen a nagykereskedők, kiskereskedők és ipari vállalatok keleti és öböl menti kikötőkben várható sztrájkokra való felkészülés miatti készletfelhalmozásának eredménye, nem pedig a kereslet hirtelen megugrásának. Előfordulhatnak átmeneti torlódások a nyugati parton, de semmi jelentős, és a keleti parton is korlátozottak lesznek a késések.”

Ha a Global Port Tracker előrejelzései pontosak, a teljes importvolumen 2024-ben eléri a 24,9 millió TEU-t, ami 12,1%-os növekedést jelent 2023-hoz képest. 2025 januárjára várhatóan eléri az 1,98 millió TEU-t, ami 0,8%-os növekedést jelent éves szinten, míg 2025 februárjára várhatóan eléri az 1,74 millió TEU-t, ami 11,2%-os csökkenést jelent az ázsiai gyárakban a holdújév ünnepe alatti ingadozások miatt.

Forrás: https://congthuong.vn/cang-bien-hoa-ky-don-luong-hang-nhap-khau-tang-manh-du-co-dinh-cong-351464.html