A Dong Nai Port (PDN) elmagyarázza, miért nőtt közel 50%-kal a második negyedéves profit

A Dong Nai kikötő igazgatótanácsa közölte, hogy a kikötőn keresztüli szállítási és kirakodási tevékenységek pozitív növekedést mutattak az adott időszakban a hengerelt acél, vas és acél, acéltömbök stb. további termelésének kiaknázása révén. Ugyanakkor az alumínium forrása és a Go Dau kikötőjében bérlő egységek áruforrása viszonylag stabil maradt.

Emellett a Dong Nai kikötő az infrastruktúrába, a rakpartokba és a speciális rakodó- és kirakodóberendezésekbe való beruházásokra összpontosított, hogy gyorsan kezelje a konténeres rakományokat, csökkentve a kikötő torlódását. Ennek eredményeként a konténer- és az általános rakomány kibocsátása 15,35%-kal, illetve 14,28%-kal nőtt ugyanebben az időszakban, ezáltal növelve az árbevételt és a szolgáltatásnyújtást.

Másrészt 2025 második negyedévében a pénzügyi költségek 12,5%-kal csökkentek a hiteltőke-tartozás csökkenése miatt, ami a kamatkiadásokat mérsékelte, az értékesítési költségek pedig 7,75%-kal csökkentek, főként a jutalékköltségek és a konferenciaköltségek csökkenése miatt.

A költségek levonása után a Dong Nai Port 2025 második negyedévében 125,5 milliárd VND adózott nyereséget jelentett, ami több mint 47%-os növekedést jelent a 2024-es év azonos időszakához képest.

2025 első 6 hónapjában a Dong Nai kikötő közel 746,5 milliárd VND bevételt könyvelt el, ami 17,5%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest; az adózott nyereség elérte a 224,6 milliárd VND-t, ami 31,9%-os növekedést jelent.

Így a 2025-ös 1400 milliárd VND bevételi és 360 milliárd VND adózott nyereségi tervvel a vállalat az első félév végére a bevételi cél 53,3%-át, a nyereségcél pedig 62,4%-át teljesítette.

A Dong Nai Port a közelmúltban készpénzes osztalékot és bónusz részvényeket fizetett a részvényeseknek, összesen akár 75%-os arányban, beleértve a 25%-os készpénzes osztalékot és az 50%-os bónusz részvényeket. A bónusz részvénykibocsátás után a vállalat alaptőkéje 370,4 milliárd VND-ről több mint 555,6 milliárd VND-re emelkedik.

A tengeri kikötői ágazat 2025-ös makrogazdasági helyzetét értékelve a Dong Nai Port vezetése kijelentette, hogy a világgazdasági és politikai helyzet hatására az iparágnak számos lehetősége lesz profitálni az ellátási források eltolódásából. A vállalkozások azonban továbbra sem lehetnek szubjektívek, mivel a világgazdasági helyzet továbbra is ingadozik, számos összetett és kiszámíthatatlan tényező hatására.

A Dong Nai kikötő jelenleg felgyorsítja a Long Thanh repülőteret kiszolgáló B6-os móló és üzemanyag-raktár építését, miközben a tartálykocsiparkok bérbeadásáról tárgyal az ügyfelekkel, segítve ezzel a Go Dau térségben a teheráru-ipar bevételeire és kibocsátására nehezedő nyomás csökkentését.

Forrás: https://baovanhoa.vn/the-thao/cang-dong-nai-pdn-giai-trinh-ve-viec-loi-nhuan-quy-ii-tang-truong-gan-50-155133.html