Ho Si Minh-város – A Moc Bai gyorsforgalmi út speciális mechanizmust alkalmaz a terület megtisztítására

A miniszterelnök nemrégiben határozatot adott ki, amely jóváhagyja a Ho Si Minh-város és Moc Bai közötti gyorsforgalmi út építési projektjének (1. fázis) beruházási politikáját.

Ennek megfelelően ez az autópálya teljes hossza körülbelül 51 km, a kiindulópont a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjéhez csatlakozik (a Cu Chi kerületen áthaladó szakasz), a végpontja pedig a 22-es főúttal (kb. 53 + 850 km) keresztezi a Ben Cau kerületet, Tay Ninh tartományt.

Léptékét tekintve a projekt 1. fázisú beruházásra oszlik, amely az autópálya-szabványoknak megfelelően épül, 120 km/h tervezett sebességgel, 4 sávos keresztmetszettel. Ezzel egyidejűleg a projekt útvonal-javítási munkálatokat, intelligens forgalmi rendszert, díjbeszedési rendszert is végez a szinkronizáció és a hatékonyság biztosítása érdekében, a jelenlegi szabványoknak és előírásoknak megfelelően. A beruházás előkészítésének és a projekt megvalósításának ideje 2024 és 2027 között van.

A projekt teljes beruházása meghaladja a 19 600 milliárd VND-t, amelyet várhatóan köz-magán partnerség (PPP) módszerével, BOT (Build - Operate - Transfer) szerződéstípussal valósítanak meg. Ebből a befektető és a lebonyolításért felelős PPP projektvállalkozás tőkéje meghaladja a 9 940 milliárd VND-t, a befektető saját tőkéje közel 1 500 milliárd VND, ami a szabályozás szerint a projekt teljes beruházásának 15%-át teszi ki. A projektben részt vevő állami tőke meghaladja a 9 670 milliárd VND-t, amelyből a központi költségvetés tőkéje meghaladja a 2 870 milliárd VND-t, a helyi költségvetés (HCMC költségvetés) pedig több mint 6 800 milliárd VND-t.

A Ho Si Minh-város és Moc Báj közötti gyorsforgalmi út csökkenti a 22-es főúton a terhelést. Fotó: Pham Nguyen

A projekt megvalósításának állapotáról Luong Minh Phuc úr, a HCM Városi Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testület (rövidítve: Közlekedési Testület) igazgatója tájékoztatta az újságírókat, hogy a köz-magán partnerség módszerével a projektben részt vevő állami tőke a kompenzáció és a terület megtisztításának szerepét tölti be, míg a befektető tőke (vállalkozás) az építési részért felel.

„A Ho Si Minh-város–Moc Bai gyorsforgalmi út projektje a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektjéhez hasonló speciális mechanizmust fog alkalmazni. Ez azt jelenti, hogy a terület megtisztításának szakaszát egy független projektre választják szét. Innentől kezdve a projekt által érintett települések előre megtehetnek bizonyos dolgokat, például jóváhagyhatják a projekt határait a beruházási politika jóváhagyási szakasza után, egészen a projekt megvalósíthatósági jóváhagyásának szakaszáig. Ezután egy részletes tervet dolgoznak ki, és a terület megtisztításának ideje 6-8 hónappal lerövidül” – mondta Phuc úr.

A HCM Városi Közlekedési Osztály vezetője szerint az előzetes számítások alapján a teljes projekt földhasználati igénye és területrendezési terve körülbelül 409,3 hektár. A projekthez megtisztítandó terület nagy része mezőgazdasági terület, hasonlóan a HCM Városi Körgyűrű 3-as projektjéhez.

Forrás TPO

Forrás: https://baotayninh.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-trong-giai-phong-mat-bang-a177137.html