| Nguyễn Đuc Tam tervezési és beruházási miniszterhelyettes. Fotó: MPI |
A ma délután (december 18-án) Hoa Binh tartományban tartott 4. Észak-Közép- és Hegyvidéki Régiók Koordinációs Tanácsának konferenciáján Nguyen Duc Tam tervezési és beruházási miniszterhelyettes beszámolt a Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau (Son La) gyorsforgalmi út megszervezéséről és megvalósításáról.
Nguyễn Đủ Tấm miniszterhelyettes szerint ez egy rendkívül fontos regionális összekötő útvonal az északnyugati régió számára, amely megtöri a 6-os főút monopóliumát, fejlesztési teret teremt a fővárossal , Hanoival összeköttetésben, és megteremti a feltételeket a Tay Trang határátkelőjét és Dien Bient összekötő teljes gyorsforgalmi út terv szerinti folytatásához. Ez a gyorsforgalmi út 4 független projekt keretében valósul meg.
Konkrétan a Hanoiban és Hoa Binhben található 23 km-es Hoa Lac - Hoa Binh útvonalat Hoa Binh tartomány kezeli, és jelenleg a beruházási politika 6 sávra való kiterjesztése érdekében köz- és magánszféra partnerségének (PPP) keretében, összesen 10 637 milliárd VND beruházással, amelyből a helyi költségvetési tőke 3257 milliárd VND.
A Hoa Binh tartományban található, 14,5 km hosszú Hoa Binh - Moc Chau útvonalon (0. - 19. km) Hoa Binh tartomány a Közlekedési Minisztériummal együttműködve módosítja a regionális összekötő út nyomvonalát a 4 sávos autópálya-tervezés megvalósítása érdekében, összesen mintegy 5800 milliárd VND beruházással.
A Hoa Binh tartományban található Hoa Binh - Moc Chau útvonal (19 - 53 km) 34 km hosszú, közberuházás formájában valósul meg, az 1. fázis nagyságrendje 2 sáv, a teljes beruházás 9,997 milliárd VND, amelyből a központi költségvetés 8,243 milliárd VND-t támogat.
A Son La tartományban található Hoa Binh - Moc Chau útvonal 32,3 km hosszú, állami beruházás formájában valósul meg, az 1. fázis nagyságrendje 2 sáv, a teljes beruházás 4938 milliárd VND, amelyből a központi költségvetés 3400 milliárd VND-t támogat. A projektet jóváhagyták beruházási politika céljából, de még nem született jóváhagyás a beruházási döntésre.
A teljes útvonal előzetes teljes beruházási költsége 33 000 milliárd VND, amelyből az állami költségvetés várhatóan 24 000 milliárd VND-t különít el (a központi költségvetési támogatás 11,6 billió VND, a helyi költségvetés 12,4 billió VND), és a megvalósítást Hỏa Binh és Son La települések végzik.
A projekt megvalósítása a 2024-2027 közötti időszakban halad, azonban jelenleg a beruházás előkészítése még mindig befejezetlen, a komponensprojektek 3/4-e még nem fejezte be az engedélyezési és kiigazítási eljárásokat, miközben a központi költségvetési források teljes mértékben allokálásra kerültek.
Ezért a Tervezési és Beruházási Minisztérium azt javasolta, hogy a településeknek proaktívan, szorosan együtt kell működniük a központi minisztériumokkal és ágazati egységekkel a 4 tartalom végrehajtása érdekében.
Először is, sürgősen jóvá kell hagyni és ki kell igazítani a részprojekteket, meg kell szervezni az építési vállalkozók kiválasztását a 2025-ös év elején történő építkezés megkezdéséhez.
Másodszor, elegendő helyi költségvetési tőkét kell biztosítani a 2025-ös kötelezettségvállalásoknak és az előrehaladásnak megfelelően, elkerülve a tőkehiányt, ami késedelmeket okozna; A 2026–2030-as középtávú közberuházási tervben felül kell vizsgálni és javaslatot kell tenni a beruházási tőke elrendezésére a projekt befejezésének folytatása érdekében.
Harmadszor, a projekt megvalósításának megszervezése a minőség és az ütemterv betartása érdekében. Negyedszer, kutatási tervek készítése a projektek teljes körű befejezésére a megvalósítási tervnek megfelelően.
A régióban megvalósuló egyéb közös projektekkel kapcsolatban Nguyễn Duc Tam miniszterhelyettes kérte a minisztériumokat és a helyi önkormányzatokat, hogy továbbra is haladéktalanul fejezzék be a beruházási eljárásokat, és gyorsítsák fel a már meglévő, építés alatt álló projektek előrehaladását.






Hozzászólás (0)