A leghosszabb kikötői felüljáró a központi régióban: Mikor készül el és mikor nyitják meg a híd a forgalom előtt?

Cầu Thuận An - Ảnh 1. — A több mint 2400 milliárd VND összberuházású Thuan An híd a központi régió leghosszabb kikötői hídja - Fotó: NHAT LINH

A Thuan An híd projektjét 2022-ben indították el, összesen 2400 milliárd VND beruházással, amelyet a központi és a helyi költségvetés finanszíroz. Ez a projekt a Hue város tengerparti útprojektjének része, amelynek teljes beruházása eléri a 3500 milliárd VND-t, és közel 22 km hosszú. Ebből a híd és a hídhoz vezető út több mint 7,7 km hosszú.

Száz év „álomhídja”

A Thuan An híd a mai napig a leghosszabb kikötői híd a központi régióban, 2,36 km hosszú, 20 m széles, négy sávos és 23,5 m széles fő fesztávolsággal.

A Thuan An híd egy állandó híd, amelyet vasbetonból és feszített vasbetonból építettek, vegyes gerenda- és kábelszerkezettel a fő fesztávokhoz, a leghosszabb fesztáv meghaladja a 200 métert. A híd megépítéséhez a kivitelező számos fúrt cölöpöt fúrt, majd a torkolat közepén megépítette a hídpilléreket. A terv szerint a híd több mint 5000 tonna teherbírású hajókat is képes fogadni.

Három évnyi építkezés után a Thuan An híd gyakorlatilag elkészült. A hídon lévő betonút sima, tiszta aszfalttal van borítva, a korlátrendszer és a közlekedési jelzések gyakorlatilag elkészültek. A Thuan An híd két óriási, A alakú kábelkábeles szerkezettel tűnik ki, amelyek már messziről is kiemelik a torkolatnál lévő hidat.

A hidat még nem helyezték üzembe, mivel a hídhoz vezető út még nem készült el. Jelenleg a Thai Duong Ha faluban található hídhoz vezető út készült el. A környéken élők gyakran motoroznak és bicikliznek a hídhoz minden este, hogy megnézzék a naplementét és az óceán gyönyörű tájait.

Le Chay úr (a Thuan An kerületben élő) elmondta, hogy ez az ő és a torkolat mindkét oldalán élő több száz háztartás álma, amelyről évszázadok óta álmodik. Amióta a híd elkészült, Lac úr minden nap felmegy a motorjára, hogy élvezze a hűvös szellőt, fényképeket készítsen, videókat rögzítsen, és elküldje azokat távoli barátainak és rokonainak.

Évszázadokon át a híd mindkét oldalán élőknek komppal kellett átkelniük a torkolatnál, hogy meglátogassák rokonaikat. Amióta megépült a (néhány kilométerre fekvő) Tam Giang híd, a falusiak könnyebben közlekedhetnek közúton, de a távolság még mindig nagyobb, mint 10 kilométer, annak ellenére, hogy a két falu csak körülbelül 1 kilométerre van egymástól.

„Thai Duong Ha faluban születtem, de megnősültem, gyermekeim születtek, és Thai Duong Thuong faluban éltem. Minden alkalommal, amikor visszatértem a faluba, hogy megünnepeljem az ősök halálát vagy meglátogassam a rokonaimat, rendkívül nehéz volt a távolság miatt, különösen az esős és erős széllel járó napokon. Az álom, hogy egy híd köti össze a két falut, olyasmi, amire népünk régóta vár” – mondta Chay úr.

Későn a letelepítési föld hiánya miatt

Cầu Thuận An - Ảnh 2. — A Thuan An híd megépült, de a hídtól délre vezető több mint 1,1 km-es útszakasz nem építhető meg a területrendezési problémák miatt - Fotó: NHAT LINH

Bár a Thuan An híd építése gyakorlatilag befejeződött, és a hidat műszakilag szeptember 2-án kellett volna megnyitni a forgalom előtt, a folyamat késik. Ennek oka, hogy a déli hídhoz vezető út földszerzési problémák miatt még nem készült el. A kiváltó ok pedig az, hogy az érintett háztartások számára nincs letelepedési terület.

Köztudott, hogy a híd déli részén található bekötőút megépítéséhez körülbelül 121 000 m2 ^{földterületet} kell rekultiválni, ami 4,1 hektárnyi védőerdőt, 300 épített sírt, valamint körülbelül 229 háztartás házait és építményeit érinti. Jelenleg a hídtól északra (a régi Hai Duong községben) vezető bekötőút alapvetően kompenzálva van, megtisztítva és befejezése folyamatban van.

A híd déli részén (a régi Thuan An kerületben) még mindig körülbelül 1,1 km útszakasz van, amelyet nem lehet megtisztítani és átadni az építőipari egységnek. Ez az oka annak, hogy a központi régió leghosszabb felüljáróját nem lehet megnyitni a forgalom előtt.

Nguyen Van Cuong úr, a Hue Városi Közlekedési Építési Projektirányítási Testület igazgatóhelyettese elmondta, hogy a híd déli részén több mint 40 háztartás készen áll arra, hogy átadja földjét az építkezéshez. A jelenlegi legnagyobb probléma azonban az, hogy nem sikerült újjáépítési telket biztosítani a háztartások számára, így nem tudták átadni földjeiket a bekötőút építéséhez.

„Arra várunk, hogy a város módosítsa a Thuan An kerületben található letelepítési terület bővítésére vonatkozó politikáját. Csak akkor lesz elegendő földterület a projekt által érintett emberek kártalanítására és letelepítésére, és csak akkor fognak beleegyezni a föld átadásába a hídhoz vezető út megépítéséhez” – mondta Cuong úr.

Cuong úr szerint a hatóságok jelenleg keményen dolgoznak azon, hogy földterületet szerezzenek a letelepítéshez, és átadják az embereknek. Amint a területet megtisztítják, folytatódik a fennmaradó 1,1 km-es összekötő út építése.

Le Chay úr szerint az ősi Nguyen-dinasztia történetkönyvei feljegyezték, hogy évszázadokkal ezelőtt ez a torkolat egy összefüggő földsáv volt. Ezen a földsávon állt egy Thai Duong nevű ősi falu. 1904-ben nagy árvíz volt. A felsfolyásról lezúduló víz kettészakította a falut. Azóta Thai Duong falu két falura oszlik, Thai Duong Thuongra és Thai Duong Ha-ra, ahogyan ma is.

A Thuan An híd egy különleges közlekedési projekt Hue városában, amelynek célja, hogy zökkenőmentesen kapcsolódjon a nemzeti tengerparti úthálózathoz, hozzájáruljon a társadalmi -gazdasági fejlődés előmozdításához, és egy Tam Giang - Cau Hai tengerparti és lagúnás turisztikai útvonalat alakítson ki. Ezáltal megteremtse a feltételeket a tengerparti városi területek fejlődéséhez, javítva a tengerparti települések és az egész város lakosságának életét.

NHAT LINH

Forrás: https://tuoitre.vn/cau-vuot-cua-bien-dai-nhat-mien-trung-cau-xay-xong-bao-gio-thong-xe-2025101208531342.htm