Day River felüljáró a Ninh Binh - Hai Phong autópályán

(Dan Tri) - A Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út építése még nem kezdődött meg, de a közel 1500 milliárd VND összértékű beruházással megvalósuló 2 km hosszú Day River felüljáró fokozatosan formát öltött.

1500 milliárd VND értékű Day River felüljáró a Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi úton ( videó : Thai Ba).

A Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong gyorsforgalmi úton (Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út) Ninh Binh és Nam Dinh tartományokat összekötő Day River felüljáró projekt 2023 végén valósult meg. A projekt eddig a munkamennyiség mintegy 60%-ával készült el. A tervek szerint 2024 végére lezárják ezt a 2 km hosszú hidat.

A Day River felüljáró teljes beruházása 1450 milliárd VND, és összeköti a Yen Khanh kerületet (Ninh Binh) és a Nghia Hung kerületet ( Nam Dinh ). A projekt négysávos, beleértve egy körülbelül 1,36 km hosszú és 19,5 m széles folyami felüljárót; egy körülbelül 0,64 km hosszú és 19 m széles bekötőutat, valamint a Bai Dinh - Kim Son úthoz (Ninh Binh) a fejlesztési tengelyúthoz (Nam Dinh) csatlakozó leágazásokat.

A kivitelező képviselője elmondta, hogy a projekt eddig a fúrt cölöpök 100%-át, 28/28 pilléralapot, gyakorlatilag 2 hídfőt (M1, M2), 26/28 pillértestet és 20/24 hídgerendát készített el, és jelenleg a hídgerendák és a fennmaradó szárazföldi pillértestek építése van folyamatban. A teljes munkaterhelés körülbelül 60%. Az egész építési területen körülbelül 200 munkás dolgozik, akik éjjel-nappali műszakokra osztva próbálják tartani a meghatározott ütemtervet.

A Day folyó hídja a Tam Toa kompkikötő felett található. A híd 29 nyílásból áll, a főhíd 3 folyamatos, előfeszített vasbeton dobozgerendás, kiegyensúlyozott konzollal. A folyó két oldala a Day folyó bal és jobb oldali gátjait keresztezi 4,75 m magasan, biztosítva az árvíz elvezetését, valamint a gát felszínén a tiszta és biztonságos vízi és közúti közlekedést.

A kivitelező képviselője szerint a Day folyó alatti folyami átkelőhíd két fő pillére (T12 és T13 pillérek) szembesült a legtöbb nehézséggel. Az egység azonban befejezte a két pillér építését, és egy toronydarut telepített a gerendák építéséhez.

A Ninh Binh oldalon a Day folyó jobb oldali gátja felett átívelő megközelítő híd 3 folyamatos, feszített vasbeton doboztartóból áll, (46+70+46) m-es diagrammal, a fennmaradó megközelítő fesztávok feszített vasbeton Super-T tartószerkezetet használnak, és néhány pillér már elkészült.

A hídpillérek vasbetonból készülnek, fúrt cölöpalapozásra öntve. A Dan Tri újságírói szerint május közepén meleg az idő, de az építkezéseken továbbra is nagyon sürgős a munka. A munkások egészségének védelme érdekében a kivitelező lehetővé teszi a munkások számára, hogy korábban reggel dolgozzanak és korán pihenjenek, valamint később délután dolgozzanak és késő estig pihenjenek.

A híd mindkét oldalán, a Ninh Binh felőli oldalon, a híd két ágon keresztül, 12 m széles útfelülettel csatlakozik a Bai Dinh - Kim Son úthoz; a Nam Dinh oldalon a felüljáró nyomvonala eltérő szinten halad a 37B-es országos főúttól és a 490-es tartományi úttól, amelyeket két ág köt össze, 8 m széles útfelülettel. Köztudott, hogy a Day folyó felett ívelő híd építésére irányuló projekt összeköti Ninh Binh és Nam Dinh tartományok fontos közlekedési útvonalait, fokozatosan befejezve a Ninh Binh és Hai Phong közötti gyorsforgalmi utat (CT.08 útvonal). Ugyanakkor erősíti a régiókon belüli és a régiók közötti összeköttetést a Vörös-folyó deltájában; csökkenti a meglévő közlekedési rendszer terhelését, lerövidíti a közlekedők távolságát és utazási idejét, lendületet adva a társadalmi -gazdasági fejlődésnek.

Thai Ba - Dantri.com.vn

Forrás: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vuot-song-day-tren-tuyen-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-20240521095204466.htm