Felmondták a közel 1600 milliárd értékű BOT projekt szerződését Ho Si Minh-város kapujában, mivel 9 év után sem fejezték be.

A Vo Van Kiet utcát a Ho Si Minh-város és a Trung Luong gyorsforgalmi utat összekötő, 2,7 km hosszú és 1,557 milliárd VND költségű projekt BOT-szerződését a város nemrégiben 9 évnyi megvalósítás után felmondta.

3 ok a BOT szerződésteljesítés egyoldalú felmondására

Ho Si Minh-város Népi Bizottsága a közelmúltban értesítést küldött a Yen Khanh Group Joint Stock Company-nak (befektető) és a Ho Si Minh-város - Trung Luong BOT Investment Company Limited-nek (projektvállalkozás) a Vo Van Kiet utcát a Ho Si Minh-város - Trung Luong gyorsforgalmi úttal összekötő szakasz (1. fázis) megépítésére irányuló beruházási projektre vonatkozó BOT-szerződés idő előtti felmondásáról.

Az ok az, hogy a befektető és a projektvállalkozás súlyos jogsértéseket követett el, három konkrét okból kifolyólag.

A több mint 1500 milliárd VND értékű BOT projekt kiindulópontjának számító Vo Van Kiet utca és az 1-es főút kereszteződésének szerződését a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága egyoldalúan felbontotta. Fotó: Tuan Kiet

Először is, a befektető és a projektvállalkozás nem nyújtotta be a BOT-szerződés végrehajtásához szükséges saját tőke, kölcsöntőke és garancia forrását igazoló megállapodást, kötelezettségvállalást és jogi dokumentumokat. Eközben a szerződésszegések kijavítására kitűzött határidő 2020. július 6-án lejárt.

Másodszor, a projekthitelt nyújtó bank kifejezte szándékát, hogy a továbbiakban nem nyújt hitelt a vállalkozásnak. Ennek oka az, hogy a befektető és a projektvállalkozás megszegte a hitelszerződést, ami miatt az építési munkálatok késedelmet szenvedtek és elhúzódtak. Ez befolyásolta a pénzügyi tervet és a banknak történő visszafizetéshez szükséges bevételeket...

Harmadszor, a befektetők és a projektvállalkozások nem adják át a kért jogi mennyiségi és értéknyilvántartásokat.

Nincs alap a BOT-szerződések kifizetésére a befektetőknek.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága szerint az elmúlt években a Közlekedési Építési Beruházási Projektek Igazgatótanácsa (szerződésfelügyeleti egység) többször is felkérte a befektetőket és a projektvállalkozásokat, hogy vizsgálják felül és frissítsék a vonatkozó információkat és jogi dokumentumokat; határozzák meg a befektetők által a fizetési és elszámolási feltételek teljesítése érdekében végrehajtott jogi volumen és érték mértékét és értékét a szabályozásoknak megfelelően.

9 évnyi megvalósítás után a Vo Van Kiet utcát Ho Si Minh-várossal és a Trung Luong gyorsforgalmi úttal összekötő BOT projektnek csak néhány pillére és oszlopa készült el. Fotó: Tuan Kiet

A befektető és a projektvállalkozás azonban a mai napig nem nyújtotta be a szükséges jogilag előírt mennyiségi és értékbeli dokumentumokat, bár a Városi Népi Bizottság január 31-ig meghosszabbította a határidőt, és a mennyiség és érték ellenőrzésére szánt idő idén február 28-ig lejárt.

Ho Si Minh-város megállapította, hogy a befektető és a projektvállalkozás nem egyeztetett a szerződésfelügyeleti egységgel az információk, a kapcsolódó dokumentumok és nyilvántartások rendelkezésre bocsátásában a megvalósítás mennyiségének és jogi értékének meghatározásához, valamint a befektető hibájából bekövetkező szerződésszegések kezeléséhez; a befektető és a projektvállalkozás megtagadta a jogot, hogy a Ho Si Minh-város Népi Bizottságától kifizetést kapjon az aláírt BOT-szerződés szerint megvalósított mennyiségért, és nem volt alapja panaszt tenni vagy pert indítani az ügyben az előírtak szerint az illetékes hatóságoknál.

Ezért a Ho Si Minh-városi Népi Bizottságnak nincs alapja kifizetni az aláírt BOT-szerződés szerint elvégzett mennyiséget.

A Vo Van Kiet utcát a Ho Si Minh-város és a Trung Luong gyorsforgalmi úttal összekötő 2,7 km-es projekt teljes beruházása 1,557 milliárd VND.

Kiindulópont a Vo Van Kiet felüljáró és az 1-es főút kereszteződésétől a Ho Si Minh-városba vezető bekötőút és a Trung Luong gyorsforgalmi út (ma Vo Tran Chi utca) kereszteződéséig.

A projekt építése 2015 októberében kezdődött, de 2018 közepére a befektető leállította az építkezést, így a teljes építési termelés elérte a 140 milliárd VND-t, ami az érték 12%-ának felel meg.

Eddig ez a projekt 6 éve "le volt fedve". A projektben csak megsárgult, rozsdás betonpillérek hevernek szanaszét, ami hulladékot okoz.

Ho Si Minh-város egyoldalúan felmondja a BOT szerződését az 1500 milliárd VND értékű projektre, amelynek keretében 2,7 km út épül.

A Vo Van Kiet sugárutat Ho Si Minh-várossal és a Trung Luong gyorsforgalmi úttal összekötő, mintegy 2,7 ​​km hosszú út építésének projektje, amelyet egy BOT-szerződés keretében építenek meg, és amelynek költségvetése meghaladja az 1500 milliárd VND-t, már 6 éve elakadt.

Ho Si Minh-város 44 000 milliárd VND-t tervez befektetni 5 közlekedési projektbe a BOT keretében.

Ho Si Minh-város 2025 végén és 2026 elején öt projekt építését kezdi meg a meglévő útépítések korszerűsítésére, bővítésére és bővítésére a BOT modell alkalmazásával.

60 000 milliárd VND-ra van szükség 5 BOT projekt megépítéséhez, hogy kibővítsék Ho Si Minh-város kapuját

Ahhoz, hogy a 98. számú határozat értelmében, amely engedélyezi Ho Si Minh-város számára a kísérleti projekteket, 5 BOT projektet valósítsanak meg meglévő utakon, körülbelül 60 000 milliárd VND-ra van szükség, beleértve a költségvetési tőkét és a befektetőktől mozgósított tőkét is.

Forrás: https://vietnamnet.vn/cham-dut-hop-dong-du-an-bot-gan-1-600-ty-o-cua-ngo-tphcm-vi-9-nam-chua-xong-2343052.html