Miniszterelnöki irányelv az iskoláskorú gyermekek forgalmi rendjének és biztonságának megerősítéséről

Pham Minh Chinh miniszterelnök aláírta és kiadta a 2023. december 21-i 31/CT-TTg számú irányelvet, amely megerősíti az iskoláskorú gyermekek közlekedési rendjének és biztonságának biztosítását az új helyzetben. Az irányelv egyértelműen kimondja, hogy az elmúlt években a párt és az állam számos politikát és megoldást dolgozott ki a közlekedési rend és biztonság biztosítására; ezekben az iskoláskorú gyermekek közlekedésbiztonságának garantálása az egyik legfontosabb prioritás. Minden szint és ágazat alaposan megértette és komolyan végrehajtotta ezt, pozitív eredményeket elérve. Az iskoláskorú gyermekek közlekedési rendjének és biztonságának helyzete azonban továbbra is bonyolult, számos potenciális kockázattal járva a diákok közlekedési baleseteinek okozása szempontjából; Csak 2023 eleje óta közel 900 közlekedési baleset történt, amelyekben 6-18 éves diákok vettek részt, 490 ember meghalt és 827 ember megsérült, tragikus következményekkel járva sok család és a társadalom számára mind rövid, mind hosszú távon.

Illusztrációs fotó. Forrás: Internet

A fenti helyzet oka, hogy egyes települések hatóságai nem teljesítették teljes mértékben a közlekedési rend és biztonság biztosításában vállalt felelősségüket, beleértve az iskoláskorú gyermekek közlekedésbiztonságának biztosításáért is; az iskoláskorú gyermekek közlekedési szabályainak propagandája és oktatása nem kapott kellő figyelmet; a családok, az iskolák és a társadalom közötti koordináció nem szoros, az egyes tantárgyak felelőssége nem teljes mértékben került előmozdításra; a kibertérben található negatív információk kezelése továbbra is számos hiányossággal küzd, még mindig sok a szabványtalan tartalom, amely a szabálysértéseket népszerűsíti, különösen a versenyzést, a kanyargást, a sofőrködést..., ami nagyban érinti az iskoláskorú gyermekeket, de nem kezelik azokat azonnal; egyes iskolai területeken még mindig számos hiányosság van a forgalomszervezésben, amelyeket nem sikerült leküzdeni; egyes járműtípusok minőségének, valamint a diákok szállításának, felvételének és leszállításának kezelése továbbra sem szigorú. A fenti helyzet az iskoláskorú gyermekeket érintő közlekedési balesetek megelőzése és csökkentése, a közlekedési szabályok önkéntes betartásának kultúrájának kiépítése az iskoláskorú gyermekek, az ország jövőbeli tulajdonosainak generációja körében; ezért a miniszterelnök felkérte a minisztereket, a miniszteri szintű ügynökségek vezetőit, a kormányzati ügynökségeket, valamint a tartományok és a központilag irányított városok népi bizottságainak elnökeit, hogy az iskoláskorú gyermekek közlekedésének rendjét és biztonságát biztosító munkát nagyon fontos feladatként, a közlekedés rendjének és biztonságának biztosítására irányuló átfogó munka egyik legfontosabb prioritásaként azonosítsák, mind rövid távon sürgős, mind hosszú távú stratégiai jelentőségű feladatként, amelyet határozottan, kitartóan, rendszeresen és folyamatosan kell végrehajtani a civilizált közlekedési kultúrával rendelkező polgárok jövő generációjának védelme és nevelése érdekében, hozzájárulva az ország fenntartható fejlődéséhez.

Az iskolákban a közlekedésbiztonsági oktatás erősítése szükséges feladat a diákok számára. Illusztratív fotó.

Az Oktatási és Képzési Minisztérium számára irányítsa a közlekedési renddel és biztonsággal kapcsolatos programok, tartalmak, oktatási és oktatási formák felülvizsgálatát minden szinten és iskolában a diákok számára, kiegészítve, teljessé téve és biztosítva, hogy azok összhangban legyenek a közlekedési kultúra építésének fontosságával az ország jövő generációi számára. Vállaljon vezető szerepet és működjön együtt a Közbiztonsági Minisztériummal a civilizált közlekedési kultúra, a közlekedésbiztonsági törvények betartásának kultúrája; a forgalomban való viselkedés kultúrája, a közlekedési balesetek és ütközések szemtanújaként való viselkedés; a buszokon, személygépkocsikban és más közlekedési eszközökön való viselkedés; a közlekedési balesetek, ütközések, dugók esetén tanúsított viselkedés... szabályainak kidolgozásában, és írja elő az egységek és iskolák 100%-ától, hogy szigorúan hajtsák végre, ötvözzék a propagandát és a felügyeletet a civilizált és fenntartható közlekedési szokások és kultúra kialakítása érdekében a fiatal generáció számára, ezáltal terjesztve és befolyásolva a családban és a közösségben élő rokonokat. Irányítsa és terjessze az egész oktatási szektort annak érdekében, hogy előmozdítsa szerepét és felelősségét a diákok közlekedési rendjének és biztonságának biztosításában. Ez egyértelműen meghatározza az oktatásért felelős állami igazgatási szervek, az iskolák, az osztályok és minden tanár felelősségét a tanulók közlekedési rendjének és biztonságának biztosításában, beleértve a tanulók közlekedési rendjének és biztonságának biztosítását, mint az oktatásért felelős állami igazgatási szervek, az oktatási intézmények, a tisztviselők, az alkalmazottak, a tanárok éves versenyértékelési kritériumainak egyikét, valamint a tanulók magatartásának értékelését és osztályozását minden félévben és tanévben. Megszervezi a közlekedési rend és biztonság biztosítására vonatkozó szabályok végrehajtására vonatkozó kötelezettségvállalások aláírását megfelelő nyomtatványokkal; felülvizsgálja és fegyelmezi a szabálysértő egységeket és személyeket; Utasítja a tartományok és városok Oktatási és Képzési Minisztériumát, hogy kérje fel az Oktatási és Képzési Minisztériumot és az iskolákat a következő célok éves teljesítésére: az iskolákban a káderek, tanárok, alkalmazottak és diákok 100%-a részt vesz a közlekedésbiztonsággal kapcsolatos jogi oktatási tevékenységekben; az iskolák 100%-a a hivatalos tanterv tantárgyaiba integrált közlekedésbiztonsági oktatási tartalmat fejleszt ki; a csoportvezetők és az ifjúsági szakszervezeti titkárok csapatának 100%-a képzésben részesüljön, hogy fejlessze képesítéseit, szakmai kapacitását és készségeit, és eleget tegyen a diákok közlekedésbiztonságáról szóló törvény terjesztésének és oktatásának feladatának; A káderek, tanárok, alkalmazottak és diákok 100%-a részt vesz olyan tevékenységekben, amelyek összekapcsolják a tömegek mozgósítását a közlekedés rendjének és biztonságának biztosításában való részvétellel az egész nép mozgásával a nemzetbiztonság védelme érdekében az egységekben, iskolákban és lakóhelyeiken; az Oktatási és Képzési Minisztérium és az iskolák 100%-ának alá kell írnia egy versenyzési kötelezettségvállalást; az egységek és iskolák 100%-a megszervezi, hogy a diákok, szülők, alkalmazottak, tanárok és alkalmazottak kötelezettségvállalást írjanak alá a közlekedésbiztonsági törvény rendelkezéseinek szigorú betartására; a kerékpárral, elektromos kerékpárral, elektromos motorkerékpárral és motorkerékpárral iskolába járó diákoknak szabványos bukósisakot kell viselniük a közlekedési balesetek esetén a sérülések minimalizálása érdekében; az iskolába járművel járó diákoknak regisztrálniuk kell járművüket és típusukat az iskolában, hogy az iskola együttműködhessen a helyi rendőrséggel az ellenőrzés és az irányítás érdekében; a Közbiztonsági Minisztérium irányítja a rendőrséget minden szinten az oktatási szektorral való koordinációs program hatékony végrehajtására, az oktatási intézményekben a közlekedési renddel és biztonsággal kapcsolatos törvények propagandájának, terjesztésének és oktatásának megerősítése érdekében; Erősíteni kell a biztonságos közlekedésben való részvétellel kapcsolatos ismeretek és készségek terjesztését a szülők számára gyermekek autóval, motorral, motorkerékpárral és egyéb járművekkel történő szállítása esetén; Biztosítani kell, hogy minden középiskola, általános iskola és alsó tagozat félévente legalább egy propaganda- és tájékoztató foglalkozást tartson a közlekedési rendről és biztonságról. Együttműködni kell az oktatási szektorral az iskolák, szülők, diákok, tisztviselők, tanárok és alkalmazottak irányításában és megszervezésében, hogy kötelezettségvállalást írjanak alá a közlekedési szabályok betartására irányuló versenyzésre. Mozgósítani kell a szervezeteket, magánszemélyeket és vállalkozásokat, hogy szabványos bukósisakokat adományozzanak a diákoknak. Utasítani kell a járási szintű rendőrséget a középiskolák vezetésével és velük való együttműködéssel; a települési szintű rendőrséget a környékbeli középiskolákkal és általános iskolákkal való együttműködéssel a diákok járműhasználatának ellenőrzésében, különösen az iskolai parkolókban és az iskola kapuiban; együttműködni az iskolákkal a törvényt megszegő szülőkkel és diákokkal, hogy emlékeztessék őket és kérjék a vezetés és az oktatás megerősítését a diákok jogsértéseinek és újbóli elkövetésének megelőzése érdekében; Felül kell vizsgálni a versenyzésre, közrendzavarásra utaló jeleket mutató fiatalok és diákok eseteit, és helyi szintű kezelés és oktatás alá kell vonni őket. Meg kell erősíteni a járőrözést és az ellenőrzést, haladéktalanul fel kell ismerni és kezelni kell a közlekedési rend és biztonság megsértését, különösen azokat, amelyek balesetveszélyt jelentenek a diákok számára; a tanulók szabálysértése esetén értesíteni kell az iskolát a megfelelő kezelés és oktatási intézkedések megtétele érdekében; szigorúan kell kezelni azokat az eseteket, amikor a szülők az iskola közelében lévő útvonalakon megsértik a közlekedési rendet és biztonságot, és elhozzák gyermekeiket; határozottan meg kell tiltani a nem biztonságos járművek használatát a diákok szállítására és felvételére. Minden településnek, a tényleges helyzet alapján, minden évben külön tervet kell kidolgoznia e téma kezelésére. A diákokat érintő közlekedési baleseteket haladéktalanul ki kell vizsgálni és a jogszabályoknak megfelelően kell kezelni; összesíteni kell a nyilvántartásokat a járművek átadásának vagy a balesetet okozó, képzetlen személyeknek járművezetésre jogosító cselekmények kezelésére; azonosítani kell a balesetek konkrét okait, és megelőző megoldásokat kell javasolni. Rendszeresen felül kell vizsgálni a kiberteret, fel kell ismerni és szigorúan kell kezelni a szabálysértések népszerűsítésével, a versenyzéssel, a kanyarodással, a kitéréssel és a fiatalokat negatívan befolyásoló egyéb viselkedésekkel kapcsolatos szabálysértéseket. Az Információs és Hírközlési Minisztérium utasítja a központi és helyi hírügynökségeket, valamint a sajtót és a helyi információs rendszereket, hogy erősítsék a propagandát a diákok biztonságos közlekedésben való részvételre vonatkozó tudatosságának, készségeinek és tudatosságának növelése érdekében. Javítani kell az állami kiberbiztonsági irányítás hatékonyságát, haladéktalanul meg kell előzni, el kell távolítani és törölni kell a diákokat negatívan érintő információkat, különösen a nem megfelelő tartalmakat, a szabálysértéseket, a versenyzést, a kanyargást és a kitérést népszerűsítő tartalmakat; együtt kell működni a rendőrséggel a szabálysértések törvényes rendelkezéseknek megfelelő, szigorú kezelése érdekében. A tartományok és a központilag irányított városok népi bizottságai számára a jelen irányelv tartalma és feladatai alapján tervet kell kiadni, amely meghatározza a helyi helyzet sajátosságainak, követelményeinek és feladatainak megfelelő feladatokat és megoldásokat; egyértelműen meg kell határozni a felelősségi köröket a funkcionális osztályok, fiókok, a járási szintű népi bizottságok elnökei és a községi szintű népi bizottságok elnökei között. Különösen egyértelműen meg kell határozni az irányítási területen működő egyes szervezetek felelősségi körét az állami irányítási munka végrehajtásában a diákok forgalmi rendjének és biztonságának biztosítása érdekében, hogy legyenek intézkedéseik a felülvizsgálatra és a szigorú kezelésre, ha a diákokkal kapcsolatos forgalmi rend és biztonsági helyzet bonyolulttá válik a területen. Utasítani kell minden járást és községet, hogy az éves munkatervben tűzzenek ki célul, amely törekszik arra, hogy a területen tartózkodó diákok ne szenvedjenek közlekedési baleseteket, és konkrét végrehajtási megoldásokkal kell rendelkezniük. Irányítani kell a részlegeket, fióktelepeket, ágazatokat és szervezeteket, hogy működjenek együtt a tájékoztató ügynökségekkel, a sajtóval és a médiával, hogy erőteljesen és folyamatosan folytassanak propagandát, terjesztést és oktatást az iskoláskorú gyermekek és szülők közlekedési rendjéről és biztonsági szabályairól; mozgósítani minden családot, hogy ne adjanak járművet olyan diákoknak, akik nem rendelkeznek vezetési engedéllyel (nem elég idősek, nem rendelkeznek a szabályoknak megfelelő jogosítvánnyal); megismételni a „közlekedésbiztonsági iskolakapu”, az önkéntes ifjúsági csapatok, a csúcsforgalomban az iskolakapunál elhelyezett „vörös zászlós csapatok” modelljét, szokássá téve a közlekedési szabályok betartását az iskolakapunál a diákok és a szülők számára. Irányítani kell az iskolai területek forgalomszervezésének felülvizsgálatát, átszervezni az indokolatlan pontokat, a potenciális közlekedésbiztonsági kockázatokat, különösen az országos autópályák közvetlen közelében lévő eseteket, azokat az útvonalakat, ahol sok jármű közlekedik az iskolába járás és az iskolából távozás időszakában; a forgalomszervezéssel összhangban ki kell egészíteni az iskolai területek közlekedési infrastruktúra-rendszerét a megfelelő előírásoknak és szabványoknak megfelelően, különös tekintettel a járdák, gyalogutak, kerékpárutak és parkolók elrendezésére; prioritásként kell kezelni az infrastruktúra és az eszközök elrendezését a forgalom rendjének és biztonságának biztosítása érdekében, mint például az iskolai terület jelzései, közlekedési lámpák, gyalogátkelőhelyek, fekvőrendőrök és az iskolai területekre alkalmas sebességcsökkentő festések. Sürgősen javítsák ki az iskolákkal határos utakon a „fekete foltokat” a vezetési szintek szerint. Szigorítsák a lejárt forgalmi engedélyű, műszaki vizsgán túli, és a diákok szállítására és felvételére használt, biztonságot nem biztosító személygépkocsik szigorú kezelését.

Dan Hung