A délkelet-ázsiai bemutatóra készülő Nissan X-Trail e-POWER 2026 részletei

A Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE 2026 hivatalos bemutatójára november 28-án kerül sor Thaiföldön a 2025-ös Motor Expo kiállításon. Az autót teljes egészében Japánból importálják.

Az új generációs Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE hivatalosan november 28-án, a 2025-ös Motor Expo kiállításon kerül bemutatásra a thai piacon. Ez egy 7 üléses SUV exkluzív e-POWER technológiával, amelyet kettős elektromos motorrendszer és állandó összkerékhajtás hajt.

Ami a formatervezést illeti, az X-Trail T33 modern és robusztus megjelenést kölcsönöz 4660 mm teljes hosszával, 1840 mm szélességével és 1720 mm magasságával, valamint 2706 mm tengelytávjával. Az előző generációhoz (T32) képest az autó mind hosszában, mind szélességében kissé meghosszabbodott, így a belső tér három üléssorral tágasabb.

A külső megjelenést többrétegű LED-es fényszórók, mozgásérzékelős, kézhasználat nélküli csomagtartó-nyitó rendszer, közel 90 fokban nyíló hátsó ajtó és kulccsal vezérelhető távindítási funkció teszi teljessé.

Ezenkívül az új generációs Nissan X-Trail e-POWER e-4ORCE 2026 SUV terepjáró vezérlőrendszerrel is fel van szerelve, amelynek üzemmódjai többek között Terep, Havas, ECO, Standard és Sport.

Az X-Trail e-POWER e-4ORCE belseje számos prémium kényelmi funkcióval van felszerelve. Ez a SUV három üléssorral, hét személyes üléssel, integrált ülésfűtéssel, háromzónás független légkondicionálóval és csúcskategóriás BOSE hangrendszerrel rendelkezik.

Ezenkívül a felhasználók olyan kényelmi funkciókat élvezhetnek, mint a vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto támogatású 9 hüvelykes központi érintőképernyő, a 10,8 hüvelykes head-up kijelző (HUD), a 12,3 hüvelykes digitális műszerfal, a vezeték nélküli töltés és a hátsó ülések napellenzői.

Az X-Trail e-POWER e-4ORCE 2026 fénypontja egyedi hajtáslánc-felépítésében rejlik: az 1,5 literes, 3 hengeres, turbófeltöltős benzinmotor nem közvetlenül a kerekekhez továbbítja a teljesítményt, hanem csak generátorként működik, és két különálló villanymotort lát el árammal az első és a hátsó tengelyen.

Ez az új motorkonfiguráció nemcsak optimalizálja a teljesítményt, hanem az elektromos járművekre jellemző sima, csendes vezetési élményt is biztosít külső töltés nélkül. Pontosabban, az első villanymotor (BM46) maximális kapacitása 203 lóerő, 330 Nm nyomaték, míg a hátsó motor (MM48) 135 lóerőt és 195 Nm nyomatékot ér el.

Ez a kombináció hozza létre az e-4ORCE 4WD hajtásrendszert, amely lehetővé teszi az X-Trail számára, hogy rugalmasan alkalmazkodjon a sokféle terepviszonyokhoz. A jármű C-SUV alvázat használ, közvetlen versenyben olyan híres nevekkel, mint a Honda CR-V vagy a Toyota RAV4.

Biztonsági szempontból az X-Trail T33 a Nissan Safety Shield 360 technológiai csomagjával van felszerelve, amely számos fejlett funkciót tartalmaz, mint például az első ütközésre figyelmeztető rendszer, az automatikus vészfékezés, a gyalogosfigyelmeztetés, a holttérfigyelő rendszer, a sávtartó asszisztens, az intelligens sebességtartó automatika és a 360 fokos kamera. Az autó ProPILOT Assist félautonóm vezetési rendszerrel is rendelkezik, amely segít javítani a vezetési élményt városi környezetben és autópályákon.

Figyelemre méltó, hogy a Nissan teljes egészében Japánból importálja majd az X-Trail e-POWER e-4ORCE modellt, hasonlóan a 2024-ben Thaiföldön bemutatott SERENA e-POWER C28 modellhez. Az X-Trail ára várhatóan valamivel magasabb lesz, mint a SERENÁ-é, ami tükrözi a termék japán piaci pozicionálását.

Videó : Bemutatkozik a 2026-os Nissan X Trail NISMO SUV modell.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/chi-tiet-nissan-x-trail-e-power-2026-sap-chao-hang-tai-dong-nam-a-post2149067193.html