Ho Si Minh-városban az ivók trükkjei, hogy hogyan kezeljék a közlekedési rendőröket az alkoholkoncentráció ellenőrzése során

[hirdetés_1]

„Munka után a háztulajdonos meghívta az építőmunkásokat, hogy igyanak meg néhány doboz sört. Mindenki ivott, ha én nem ittam volna, mit gondoltak volna? Pontosan 3 dobozzal ittam meg, józanul, mintha még soha nem ittam volna, de a 4,5 milliós bírság túl magas ár” – mondta LTT úr (43 éves, Lam Dongból ), amikor több mint 20 nappal ezelőtt a Da Phuoc Közlekedési Rendőrkapitányság alkoholszint-tesztet végzett rajta.

T. úr egyike azon több ezer esetnek, akiket a Ho Si Minh-városi Közlekedési Rendőrség (CSGT) az elmúlt 3 hónapban ittas vezetés miatt megbírságolt. A Ho Si Minh-városi Rendőrség Közlekedési Rendőrségi Osztálya (PC08) szerint az alkoholkoncentráció-tesztelés célja, hogy megakadályozza az alkoholt és sört fogyasztó személyek vezetését és közlekedési balesetek okozását.

A közlekedési rendőrökkel való bánásmód "régi autó vezetésével"

Egy november eleji hétvégén, miután befejezték egy háromszintes ház festését a 8. kerületben, T. urat és 5 munkást a háztulajdonos elvitte vacsorázni egy olcsó étterembe az Y alakú híd lábánál (5. kerület). A kis buli után T. úr felült egy régi motorra, és visszahajtott a Nguyen Van Linh sugárút túloldalán (Binh Chanh kerület) lévő bérelt szobájába.

Amikor azonban megérkezett az 50-es főútra (Binh Hung község), a Da Phuoc Közlekedési Rendőrőrs tisztjei megállították ellenőrzés céljából. Néhány beszélgetés után T. úr lehelete sörszagúvá vált, de a közlekedési rendőrök egy mérőműszerrel ellenőrizték a lehelet alkoholkoncentrációját. Egy idő után a közlekedési rendőrök felfedezték, hogy T. úr csak a mérőcsőbe szívta be a levegőt, és nem fújta ki.

„Ki kell fújni, nem úgy beszívni” – emlékeztette a közlekedési rendőr, de valahányszor Mr. T. a szájába vette a csövet, tovább szívta, nem működött együtt. Csak akkor fújt ki a sofőr, amikor a közlekedési rendőrök a tölcsér alakú csövet a géphez csatlakoztatták, és akkor fedezte fel, hogy az alkoholkoncentrációja 0,253 mg/liter leheletben van.

A munkacsoport 4,5 millió VND bírsággal sújtotta T. urat, 17 hónapra bevonták a jogosítványát, és 7 napra lefoglalták a járművét. A bírság kiállítása közben a férfi sofőr semmilyen dokumentumot nem mutatott be a közlekedési rendőröknek, és ragaszkodott hozzá, hogy elhagyja a járművét, mivel a bírság túl magas volt.

„Másfél millió vietnami dongért vettem ezt az autót. Ha a közlekedési rendőrök ennyivel büntetnének meg, akkor egyszerűen lemondanék róla” – mondta T. úr.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 1 — Az LTT sofőrje a mérőcsövet a szájában tartotta, és ahelyett, hogy kifújta volna, beszívta, ami nehézséget okozott a közlekedési rendőröknek (Fotó: An Huy).

Dan Tri riporterei számos éjszakán át követték a közlekedési rendőri egységeket és állomásokat, hogy alkoholkoncentrációs teszteket rögzítsenek. T. úr egyike volt azon sok esetnek, amikor a munkacsoport azzal foglalkozott, hogy elhagyta autóját és nem mutatta be papírjait. Ezek az autók többnyire régi modellek voltak és nem nagy értékűek.

T. úrhoz hasonlóan november 14-én este NQV úr (39 éves) egy Attila típusú robogót vezetett a Hoang Sa utcában, akit az 1. kerületi rendőrség közlekedési rendőrei – rendvédelmi egysége – ellenőriztek, és megállapították, hogy az alkoholszintje meghaladta a megengedett maximális értéket.

V. úr azt mondta, hogy két doboz sört ivott, és semmilyen vonatkozó dokumentumot nem mutatott be. A sofőr megerősítette, hogy elhagyta a járművét, és elmondta, hogy amikor elment inni, általában ilyen régi autókkal járt.

„Ezek az autók csak néhány százezer dollárt érnek. Tudtam, hogy a közlekedési rendőrök ellenőrzőpontot állítottak fel itt, de mégis áthajtottam. Ma este boldog voltam, elfogadtam a közlekedési rendőrök bírságát, majd otthagytam az autómat. Sok régi autóm van otthon” – mondta V. úr közömbösen, amikor a közlekedési rendőrök 7 millió VND-re büntették.

Eközben Nguyen Van Hung úr (29 éves, a 11. kerületben él) egy biztonságos megoldást választott: minden italozás előtt előre motoros taxival ment a bárba. Sört ivott a barátaival, majd motoros taxival ment haza, ami egyrészt biztonságos volt számára, másrészt nem került sokba.

Amikor arról kérdezték, mit tenne, ha haza kellene vezetnie, a fiatalember azt mondta, hogy ebben a helyzetben pont annyit inna, amennyit csak el tudna itatni, de nem túl részeg lenne ahhoz, hogy uralni tudja a járművet. Nagyon lassan vezetne, és megpróbálna előre figyelni. Ha közlekedési rendőri ellenőrzőpontot találna, proaktívan megfordulna a járművel, hogy elkerülje azt. Vis maior esetén, és ha egy közlekedési rendőr hátulról megállítja a járművet, elfogadná a büntetést.

„Minden egyes ivós buli több millió dongba kerül, akkor miért fukarkodnál azzal, hogy néhány tízezer dollárt költesz egy motoros taxira, és ezzel nehéz helyzetbe hozod magad? Azok, akik berúgnak, és mégis ragaszkodnak a vezetéshez, túl ostobák. Ha olyan peches vagy, hogy a közlekedési rendőrök megállítanak, és több millió, sőt több tízmillió dolláros bírsággal sújtanak, vagy balesetet szenvedsz, akkor már túl késő lesz megbánni” – mondta Hung úr.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 2 — NQV úr személyes tárgyakat vett ki az Attila nevű autó csomagtartójából, majd magára hagyta a járművet (Fotó: An Huy).

Egyél és igyál otthonod közelében, és válassz egy motoros taxit

NVT úr (38 éves, Thu Duc Cityben él), egy Ho Si Minh-városi ingatlancég értékesítési munkatársa, különleges munkájával rendszeresen szórakoztatja a vendégeket. A piacra járás mellett éttermekben is fel kell vennie a kapcsolatot a vendégekkel, hogy szerződéseket kössön. Ebből az idő nagy részét az ivós partik teszik ki.

T. úr nemrégiben aggodalmát fejezte ki az egész városban az alkoholkoncentráció-tesztek csúcsidőszaka miatt. Jelenlegi munkájával főként olyan ügyfeleket keres, akik ingatlant szeretnének vásárolni. A megbeszélés után az ügyfelek megállapodtak abban, hogy elviszi őket megtekinteni a házat, és tanácsot ad nekik.

„Általában az emberek nem kötnek meg azonnal egy üzletet a megtekintése után, hanem átgondolják és azonnal döntenek. Hogy gördülékenyebben menjenek a dolgok, én is gyakran figyelek az ügyfeleimre, beszélgetek velük, és meghívom őket enni-inni a megfelelő vendégekkel. Általában az ivós partik után magasabb a szerződéskötési arányom” – mondta T. úr.

A világjárvány után azonban nehéz volt a gazdasági helyzet, az ingatlanüzlet bajban volt, T. úr munkája pedig nem volt túl zökkenőmentes. Emellett az év utolsó hónapjaiban, amikor az alkoholkoncentráció-mérés a csúcson volt, T. úr ritkán találkozott vendégekkel az ivóasztalnál.

„Őszintén szólva, nem érzem jól magam, ha inni kell menni, mert félek az alkoholteszttől. Most már ritkábban járok ki inni, mint korábban. Ha mégis kimegyek, akkor motoros taxit foglalok, vagy egy a házam közelében lévő éttermet választok.”

„Egyetértek és betartom a törvényt, mert az helyes, és biztosítja a saját, valamint mások életének és egészségének biztonságát a forgalomban való részvétel során” – bizalmaskodott Mr. T.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 3 — LVT úr úgy döntött, hogy elmegy inni egy a háza közelében lévő kocsmába (Fotó: Hoang Huong).

Hasonlóképpen, LVT úr (40 éves, az 1. kerületben él) azt mondta, hogy a közlekedési rendőrség év végi, a közlekedési balesetek számának csökkentése érdekében indított, nagy intenzitású alkoholkoncentráció-tesztelési kampánya helyes volt.

Személyes véleményem szerint, ha ittál, ne vezess. Az alkohol fogyasztása utáni vezetés nagyon veszélyes mind a sofőrre, mind a többi közlekedőre nézve.

„A jelenlegi alkoholtesztelési kampány alatt az ivási szokásaim is megváltoztak. Előfordul, hogy motoros taxit rendelek, és ha túl sokat iszom, akkor is taxit választok, hogy biztonságosabban hazaérjek.”

„Szerintem a puboknak új szolgáltatásokat kellene kínálniuk a vendégek kiszolgálására, például az alkoholt fogyasztó vendégek felvételét és elvitelét, vagy a vendégek számára az autójuk parkolását és egy autó bérlését, ami hazaviszi őket” – mondta LVT úr.

Az utóbbi időben Ho Si Minh-városban számos súlyos, alkoholkoncentrációhoz kapcsolódó közlekedési baleset történt, amelyek tragikus következményekkel jártak.

Az incidenssel kapcsolatban november 14-én reggel a Thu Duc Városi Rendőrség általános ellenőrzést és ellenőrzést szervezett az úton lévő, alkohol- és egyéb stimulánsokat használó sofőrökkel szemben. Ez a kampány várhatóan december 31-ig tart.