Ho Si Minh-városban az ivók trükkjei, hogy hogyan bánjanak a közlekedési rendőrökkel az alkoholkoncentráció tesztelése során

[hirdetés_1]

„Munka után a főbérlő meghívta az építőmunkásokat, hogy igyanak meg pár doboz sört. Mindenki ivott, ha én nem ittam volna, mit gondoltak volna? Pontosan 3 dobozzal ittam meg, józanul, mintha még soha nem ittam volna, de a 4,5 milliós bírság túl sok volt” – mondta LTT úr (43 éves, Lam Dongból ), amikor több mint 20 nappal ezelőtt a Da Phuoc Közlekedési Rendőrkapitányság alkoholtesztet végzett rajta.

T. úr egyike azon több ezer esetnek, akiket a Ho Si Minh-városi Közlekedési Rendőrség (CSGT) az elmúlt 3 hónapban ittas vezetés miatt megbírságolt. A Ho Si Minh-városi Rendőrség Közlekedési Rendőrségi Osztálya (PC08) szerint az alkoholkoncentráció-tesztelés célja, hogy megakadályozza az alkoholt és sört fogyasztó személyek vezetését és közlekedési balesetek okozását.

A közlekedési rendőrökkel való bánásmód "régi autó vezetésével"

Egy november eleji hétvégén, miután befejezték egy háromszintes ház festését a 8. kerületben, T. urat és 5 munkást a háztulajdonos elvitte vacsorázni egy olcsó étterembe az Y alakú híd lábánál (5. kerület). A kis buli után T. úr felült egy régi motorra, és visszahajtott a Nguyen Van Linh sugárút túloldalán (Binh Chanh kerület) lévő bérelt szobájába.

Amikor azonban megérkezett az 50-es főútra (Binh Hung község), a Da Phuoc Közlekedési Rendőrőrs tisztjei megállították ellenőrzés céljából. Néhány beszélgetés után T. úr leheletéből sörszag érződött, de a közlekedési rendőrök mérőműszerrel ellenőrizték a leheletét, és nem észleltek alkoholkoncentrációt. Egy kis odafigyelés után a közlekedési rendőrök felfedezték, hogy T. úr csak a szonda csövét szívja be, nem fújja ki.

„Ki kell fújni, nem úgy belélegezni” – emlékeztette a közlekedési rendőr, de valahányszor T. úr a szájába vette a csövet, csak tovább szívta a levegőt, és nem működött együtt. Csak akkor fújt ki a sofőr, amikor a közlekedési rendőrök a tölcsér alakú csövet a géphez csatlakoztatták, és akkor fedezte fel, hogy az alkoholkoncentrációja 0,253 mg/liter leheletben van.

A munkacsoport 4,5 millió VND bírsággal sújtotta T. urat, 17 hónapra bevonták a jogosítványát, és 7 napra lefoglalták a járművét. A bírság kiállítása közben a férfi sofőr semmilyen dokumentumot nem mutatott be a közlekedési rendőröknek, és ragaszkodott hozzá, hogy elhagyja a járművet, mivel a bírság túl magas volt.

„Másfél millió vietnami dongért vettem ezt az autót. Ha a közlekedési rendőrök ennyivel büntetnek meg, akkor egyszerűen kidobom az autót” – mondta Mr. T.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 1 — Az LTT sofőrje a mérőcsövet a szájában tartotta, és ahelyett, hogy kifújta volna, beszívta, amivel gondot okozott a közlekedési rendőröknek (Fotó: An Huy).

Dan Tri riporterei számos éjszakán át követték a közlekedési rendőrök csapatait és állomásait, hogy alkoholteszteket rögzítsenek. T. úr egyike volt azon sok esetnek, amelyekkel a különítmény úgy intézte a dolgát, hogy elhagyta autóját és nem mutatta be papírjait. Ezek az autók többnyire régi modellek voltak, és nem sokat értek.

T. úrhoz hasonlóan november 14-én este NQV úr (39 éves) egy Attila típusú robogót vezetett a Hoang Sa utcában, akit az 1. kerületi rendőrség közlekedési rendőrei – rendvédelmi egysége – ellenőriztek, és megállapították, hogy az alkoholszintje meghaladta a megengedett maximális értéket.

V. úr azt mondta, hogy két doboz sört ivott, és semmilyen vonatkozó dokumentumot nem mutatott be. A sofőr megerősítette, hogy elhagyta a járművet, és azt mondta, hogy amikor elment inni, általában ilyen régi autókkal járt.

„Ezek az autók csak néhány százezer dollárt érnek. Tudtam, hogy a közlekedési rendőrök ellenőrzőpontot állítottak fel itt, de mégis áthajtottam. Ma este boldog voltam, elfogadtam a közlekedési rendőrök bírságát, majd otthagytam az autómat. Sok régi autóm van otthon” – mondta V. úr közömbösen, amikor a közlekedési rendőrök 7 millió VND-re büntették.

Eközben Nguyen Van Hung úr (29 éves, a 11. kerületben él) egy biztonságos megoldást választott: minden italozás előtt előre motoros taxival ment a bárba. Sört ivott a barátaival, majd motoros taxival ment haza, ami egyrészt biztonságos volt számára, másrészt nem került sokba.

Amikor arról kérdezték, mit tenne, ha haza kellene vezetnie, a fiatalember azt mondta, hogy ebben a helyzetben pont annyit inna, amennyit csak akarna, de nem túl részegen ahhoz, hogy uralja a járművet. Nagyon lassan vezetne, és megpróbálna előre figyelni. Ha közlekedési rendőri ellenőrzőpontot találna, proaktívan megfordulna a járművel, hogy elkerülje azt. Vis maior esetén, és ha egy közlekedési rendőr hátulról megállítja a járművet, elfogadná a büntetést.

„Minden egyes italozás több millió dongba kerül, akkor miért fukarkodnál azzal, hogy tízezreket költesz egy motoros taxira, és ezzel nehéz helyzetbe hozod magad? Azok, akik részegek, és mégis ragaszkodnak a vezetéshez, túl ostobák. Ha olyan peches vagy, hogy a közlekedési rendőrök megállítanak, és több millió, sőt tízmillió dolláros bírsággal sújtanak, vagy balesetet szenvedsz, akkor már túl késő lesz megbánni” – mondta Mr. Hung.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 2 — NQV úr személyes tárgyakat vett ki az Attila nevű autó csomagtartójából, majd magára hagyta a járművet (Fotó: An Huy).

Egyél és igyál otthonod közelében, és válassz egy motoros taxit

NVT úr (38 éves, Thu Duc Cityben él), egy Ho Si Minh-városi ingatlancég értékesítési munkatársa, különleges munkájából adódóan rendszeresen találkozik ügyfelekkel. A piacra járás mellett éttermekben is fel kell vennie a kapcsolatot a vendégekkel, hogy szerződéseket kössön. Ebből az idő nagy részét az ivós partik teszik ki.

T. úr nemrégiben aggodalmát fejezte ki a városban zajló alkoholkoncentráció-tesztelés csúcsidőszaka miatt. Jelenlegi munkájával főként olyan ügyfeleket keres fel, akik ingatlant szeretnének vásárolni. A megbeszélés után az ügyfelek megegyeztek abban, hogy elviszi őket megtekinteni a házat, és tanácsot ad nekik.

„Általában az emberek nem kötnek azonnal üzletet a megtekintés után, hanem átgondolják és azonnal döntenek. A gördülékenyebb ügyintézés érdekében gyakran figyelek az ügyfeleimre is, beszélgetek velük, és az egyes célcsoportoknak megfelelően meghívom őket enni-inni. Általában az ivós bulik után magasabb a szerződéskötési arányom” – mondta T. úr.

A világjárvány után azonban nehéz gazdasági helyzet alakult ki, az ingatlanüzlet bajban volt, és T úr munkája sem volt túl zökkenőmentes. Emellett az év utolsó hónapjaiban, az alkoholkoncentráció-mérés csúcsidőszakában T úr ritkán találkozott vendégekkel az ivóasztalnál.

„Őszintén szólva, nem érzem jól magam, ha inni kell menni, mert félek az alkoholszint-teszttől. Most már ritkábban járok ki inni, mint korábban. Ha mégis kimegyek, motoros taxit rendelek, vagy egy a házam közelében lévő éttermet választok.”

„Egyetértek és betartom a törvényt, mert az helyes, és biztosítja a saját, valamint mások életének és egészségének biztonságát a forgalomban való részvétel során” – bizalmaskodott Mr. T.

Chiêu trò của dân nhậu ở TPHCM đối phó CSGT khi bị kiểm tra nồng độ cồn - 3 — LVT úr úgy döntött, hogy elmegy inni egy a háza közelében lévő kocsmába (Fotó: Hoang Huong).

Hasonlóképpen, LVT úr (40 éves, az 1. kerületben él) azt mondta, hogy a közlekedési rendőrség nagy horderejű kampánya, amelynek célja az alkoholkoncentráció ellenőrzése az év végén a közlekedési balesetek csökkentése érdekében, helyes volt.

Személyes véleményem szerint, ha ittál, ne vezess. Az alkohol fogyasztása utáni vezetés nagyon veszélyes mind a sofőrre, mind a többi közlekedőre nézve.

„A jelenlegi alkoholtesztelési kampány alatt az ivási szokásaim is megváltoztak. Előfordul, hogy motoros taxit rendelek, és ha túl sokat iszom, akkor is taxit választok, hogy biztonságosabban hazaérjek.”

„Szerintem a puboknak új szolgáltatásokat kellene kínálniuk a vendégek kiszolgálására, például az alkoholfogyasztás utáni fel- és leadást, vagy a vendégek számára az autóparkolást és a hazaszállításukat biztosító autóbérlést” – mondta LVT úr.

Az utóbbi időben Ho Si Minh-városban számos súlyos, alkoholkoncentrációhoz kapcsolódó közlekedési baleset történt, amelyek tragikus következményekkel jártak.

Az incidenssel kapcsolatban november 14-én reggel a Thu Duc Városi Rendőrség általános ellenőrzést és ellenőrzést szervezett az úton lévő, alkohol- és egyéb stimulánsokra vonatkozó szabálysértéseket elkövető sofőrökkel szemben. Ez a kampány várhatóan december 31-ig tart.