Az „éjféli kakasszó” időpontot választva a Tet repülőjegyárak továbbra is az egekbe szöknek.

[hirdetés_1]

A légitársaságok szerint nehéz volt csökkenteni az éjszakai viteldíjakat, mivel a járatok csak egyirányú utasokat szállítottak, és arra kérték a repülőtereket, hogy csökkentsék a díjakat az árak csökkentése érdekében. A repülőtéri képviselők szerint az éjszakai járatok fenntartásának költsége magasabb, ezért nem lehet csökkenteni.

Válassza ki a repülési időt: „éjféli kakaskukorékolás”

Pham Ngoc Nhat úr, egy gyümölcs- és zöldségfeldolgozó és exportáló üzem dolgozója a Tan Thuan Exportfeldolgozó Övezetben (7. kerület - Ho Si Minh-város), elmondta, hogy feleségének, gyermekeinek és neki magának több mint 3 éve nem volt lehetősége visszatérni szülővárosába, részben a járvány, részben a kisgyermekek és a korlátozott anyagi helyzet miatt.

Ezért 2023 elejétől pénzt fog megtakarítani, hogy legyen pénze feleségét és gyermekeit hazahozni szülővárosába, és nagyszüleivel megünnepelni a Tet-et Yen Thanhban, Nghe Anban .

A repülőjegyárak továbbra is az egekben járnak.

Nhat úr elmondta, hogy 2023 decemberének elején a légitársaságok weboldalain és jegyértékesítő irodáiban, valamint a jegypénztárakban is utánanézett a jegyáraknak, és túl magasnak találta őket, körülbelül 5,8-7,3 millió VND/oda-vissza turistaosztályú jegy.

„Sok kollégám és honfitársam korábbi évekbeli tapasztalatából okulva, miszerint minél korábban veszel jegyet, annál drágább, idén később fogunk jegyeket keresni. Az elmúlt két hétben azonban, amikor csak szabadidőnk van, a férjemmel a légitársaságok és a jegyértékesítő irodák weboldalait böngésztük, de szinte egyáltalán nem volt jegy, még az éjfél és kora reggeli járatokra sem.”

„Ha maradnak is járatok, a legolcsóbb jegy közel 6 millió VND-ba kerül, ami mindössze 300 000-600 000 VND/jegy árat jelent. Ilyen elképesztő jegyárak mellett, és mivel a költségvetésünk korlátozott, ha a jegyárak nem csökkennek a következő 2-3 hétben, előfordulhat, hogy le kell mondanunk a hazautazásunkról, hogy a szüleinkkel és rokonainkkal ünnepeljük a Tet-et idén” – kesergett Mr. Nhat.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság szerint egyes Ho Si Minh-városból és Hanoiból tartományokba tartó járatok foglalási aránya magas, jellemzően a Hanoi-Vinh útvonal akár 99%-os is lehet; a Ho Si Minh-városból Hue/Pleiku/Thanh Hoa/Quy Nhon/Chu Lai/Vinh... útvonalon közlekedő járatok 90-95%-ban teltek. Különösen a Ho Si Minh-városból Van Donba tartó járat teltházas.

A helyi repülőterekről a Tet után Ho Si Minh-városba és Hanoiba visszatérő járatok esetében a magas foglalási arányú útvonalak a következők: Pleiku - Hanoi (110%), Chu Lai - Ho Si Minh-város (106%), Ca Mau - Ho Si Minh-város (97%), Quy Nhon - Ho Si Minh-város (94%), Thanh Hoa (9 - 1%), Ho Chi Minh City (9%), Hue - Ho Si Minh-város (91%),...

Azonban néhány járaton még mindig sok az ülés, de a jegyek még mindig drágák, még éjfélkor is.

Nguyen Minh Khai úr, a Go Vap kerületben (HCMC) működő tűzvédelmi berendezések telepítésére szakosodott vállalkozás igazgatója elmondta, hogy mivel szülei és rokonai Ha Namban élnek, családjuk minden évben hazatér, hogy megünnepeljék a Tet-et.

Sokan aggódnak, hogy nem tudnak majd hazatérni Tetre, mert a repülőjegy ára túl magas.

„Az elmúlt héten a légitársaságok weboldalain és a jegypénztárakban is megnéztem a jegyárakat. Bár még mindig sok jegy van, az árak még mindig az egekben vannak, pedig kerestem éjszakai járatokat. Ezért még nem foglaltam jegyet. Azt is reméljük, hogy Tet közelében csökkenhetnek a jegyárak, hogy az emberek utazhassanak” – mondta Khai úr.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság január 7-i értékelése szerint a főbb útvonalakon, mint például Ho Si Minh-város és Da Nang/Hanoi, valamint Hanoi és Da Nang/Ho Si Minh-város között, a Tet-időszakban (december 24. és Tet 6. napja) a kihasználtság továbbra is alacsony, átlagosan csak 37-45%-ot ér el.

A VTC News több belföldi légitársaság jegyértékesítési rendszeréről végzett felmérése azt mutatja, hogy bár a Ho Si Minh-város - Hanoi útvonal zsúfolt, a Tet repülőjegyei is nagyon drágák.

Pontosabban, a Tet ünnepi időszakban, 2024. február 3. és február 15. között (december 24-től a Tet 6. napjáig), a Vietnam Airlines turistaosztályú repülőjegyeinek ára a Ho Si Minh-város - Hanoi útvonalon 6,7-8,3 millió VND/oda-vissza jegy áron mozog; a Vietjet Airlines 6,2-6,5 millió VND/oda-vissza jegybe kerül; a Vietravel Airlines 6,3-7,2 millió VND-ba kerül, de a Bamboo Airways nem talál jegyeket.

Így a nagyjából fél hónappal ezelőtti állapothoz képest a Tet repülőjegyek ára 400 000-500 000 VND-vel csökkent oda-vissza jegyenként, beleértve a nappali és éjszakai járatokat is. Számos ügyfél és szakértő szerint azonban ez az ár még mindig másfél vagy majdnem kétszerese a szokásos napi áraknak, annak ellenére, hogy az utasok elfogadják az éjszakai és kora reggeli repülést.

Bár a járatok száma megnőtt, a belföldi légitársaságok jegyárai továbbra is nagyon magasak.

Egy légitársaság képviselője azonban azt nyilatkozta, hogy a legtöbb légitársaság Tet repülőjegyárai között nincs túl nagy különbség a 2023-as év azonos időszakához képest, például a Ho Si Minh-város - Hanoi útvonal csak 1%-kal, a Ho Si Minh-város - Da Nang útvonal 9%-kal, a többi útvonal ára pedig szintén csak 6-10%-kal emelkedett a tavalyi évhez képest.

Repülőjegyekből nincs hiány.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság tájékoztatása szerint a 2024-es holdújév csúcsidőszakában (2024. január 24. - február 25.) a járatok teljes száma várhatóan eléri a 33 800-at, ami 14%-os növekedést jelent a 2023-as holdújév azonos időszakához képest, és 21%-os növekedést a szokásos menetrendhez képest. Ebből a belföldi járatok várhatóan elérik a 24 200 járatot, a többi nemzetközi járat.

3 forgalmas és zsúfolt útvonal létezik, a legtöbb járat Hanoiból indul, és Hanoiból Ho Si Minh-városba, illetve vissza, több mint 5000 járattal (ami a teljes járatszám 21%-át teszi ki).

A jegyárak túl magasak, ami miatt az emberek korlátozzák az utazást a Tet alatt.

Ezután következik a Ho Si Minh-város – Da Nang útvonal és fordítva, több mint 2200 járattal (ami 9%-ot tesz ki), a harmadik helyen pedig a kétirányú Ho Si Minh-város – Vinh útvonal áll 1600 járattal.

Különösen a 3 útvonal, amelyeken a közelgő Tet ünnep alatt a legnagyobb növekedési ütem tapasztalható a jelenlegi menetrendhez képest: Can Tho - Vinh és fordítva (16 járat növekedése), Ho Si Minh-város - Dong Hoi és fordítva (91 járat növekedése), valamint Ho Si Minh-város - Vinh - Ho Si Minh-város (340 járat növekedése).

Néhány más útvonal is több mint 70%-os növekedési rátával rendelkezik, mint például a Ho Si Minh-város - Quy Nhon (180 járat növekedése), Ho Si Minh-város - Chu Lai (145 járat növekedése), Ho Si Minh-város - Thanh Hoa (261 járat növekedése)...

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság közölte, hogy a Tet alatt biztosított ülőhelyek száma várhatóan eléri a 7,2 milliót, ami 16%-os növekedést jelent 2023 azonos időszakához képest, és 26%-os növekedést a rendszeres járatokhoz képest.

A 2024-es holdújévben megnövekedett éjszakai járatok száma miatt, hogy kielégítsék a megnövekedett utazási igényeket, a vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság kiadott egy dokumentumot, amelyben felkérte az illetékes egységeket, hogy dolgozzanak ki szolgáltatási terveket, szervezzék meg az emberi erőforrásokat, valamint biztosítsák az infrastruktúra, a berendezések és a járművek szolgálatra való készenlétét.

Ez az ügynökség különös figyelmet fordít az éjszakai járatok kiszolgálására olyan repülőtereken, ahol jelzőlámpákat szereltek fel az éjszakai üzemeltetéshez. Ugyanakkor szorosan együttműködik a légitársaságokkal a biztonság, a védelem és a szolgáltatás minőségének garantálása érdekében az utaskiszolgálás során, beleértve a járatkésések és -törlések esetén is.

PHAM DUY

[hirdetés_2]
Forrás