A Cam Lo gyorsforgalmi útszakasz bővítése gyakorlatilag befejeződött.

A Cam Lo - La Son gyorsforgalmi útszakasz bővítésének alapvető befejezése 2025-re.

Az észak-déli gyorsforgalmi út keleti szakaszát, a Cam Lo-La Son-t, jelenleg is használják, a szakasz nagy része 2 sávos, az úttest szélessége 12 m, az útfelület szélessége pedig 11 m.

A Cam Lo - La Son autópálya egy szakasza.

A Közlekedési Minisztérium hivatalos üzenetet küldött Quang Tri tartomány Népi Bizottságának a forgalom megszervezése, valamint az észak-déli gyorsforgalmi út keleti, Cam Lo - La Son szakaszának korszerűsítése és bővítése érdekében.

A közlekedési ágazat szakosított állami igazgatási ügynöksége közölte, hogy megkapta a Quang Tri tartomány Népi Bizottságának 2024. június 14-i 105/UBND-KT számú dokumentumát, amely a Quang Tri tartományon áthaladó Cam Lo - La Son gyorsforgalmi útszakasz korszerűsítésének, bővítésének és a járművek forgalmának megszervezésére vonatkozó tervet tartalmazza.

Nguyễn Danh Huy közlekedési miniszterhelyettes szerint a Quang Tri tartomány Népi Bizottságának észrevételeit követően a közlekedési minisztérium megbízta a vietnami közúti igazgatást, hogy szervezzen egy felmérő csoportot a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út forgalomszabályozási tervének értékelésére, együttműködve Quang Tri és Thua Thien Hue településekkel, hogy jelentést készítsenek az illetékes hatóságoknak.

A Közlekedésrendészeti Osztály (C08) és más szervek véleménye alapján a Vietnami Közúti Igazgatóság tanácsadót választ ki, aki forgalmi adatokat gyűjt és elemez, és 2024 augusztusában a gyakorlati helyzetnek megfelelő forgalomszervezési tervet készít az útvonalra vonatkozóan, hozzájárulva a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út közlekedésbiztonságának javításához.

A 2. fázisban az útvonal 4 sávosra történő korszerűsítésébe és bővítésébe történő beruházással kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium teljes mértékben egyetért Quang Tri tartomány Népi Bizottságának javaslatával, és jelentést tesz az illetékes hatóságoknak megfontolásra és a beruházási politikáról szóló döntéshozatalra.

A Közlekedési Minisztérium jelenleg benyújtotta a kormánynak az észak-déli gyorsforgalmi út, a Cam Lo - La Son szakaszának megépítésére és bővítésére irányuló beruházási projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányát, közberuházási tőke felhasználásával (a 2023-as megnövekedett bevételekből és kiadási megtakarításokból).

Az Országgyűlés jóváhagyott egy tervet a 2023-as bevételek növelését és kiadások megtakarítását célzó tőkeforrások elosztására, hogy szabályozza a 2025-ös beruházási tőkeforrásokat. Jelenleg a Tervezési és Beruházási Minisztérium elnököl az értékelés felett a közberuházásokról szóló törvényben előírt eljárások szerint.

A projekt várhatóan a szükséges eljárások befejezése után 2025-ben megvalósul és lényegében befejeződik.

„A megvalósítási folyamat során a Közlekedési Minisztérium szorosan együttműködik majd a helyi önkormányzatokkal, hogy terveket dolgozzanak ki a forgalom megfelelő és biztonságos elosztására az útvonalon” – mondta Nguyen Danh Huy úr.

Korábban, 2024 június elején a Közlekedési Minisztérium kiadta a 6182/TTr-BGTVT számú dokumentumot, amelyben felkérte a miniszterelnököt, hogy vizsgálja meg és hagyja jóvá az észak-déli irányú gyorsforgalmi út keleti, Cam Lo - La Son szakaszának bővítésére vonatkozó projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányát.

Ez egyike azon észak-déli irányú gyorsforgalmi utaknak Kelet-Angliában, amelyeket a Közlekedési Minisztérium sürgős igényűnek értékelt, és amelyek korszerűsítését és bővítését ebben a félévben prioritásként kell kezelni, beleértve a következőket: La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan.

Ebből a keleti észak-déli irányú gyorsforgalmi útszakasz a Cam Lo - La Son, a leghosszabb 98,35 km-es hosszúsággal, amelyből Quang Tri tartományon átvezető útvonal 36,3 km, a Thua Thien Hue pedig 62,05 km.

Jelenleg a Cam Lo - La Son útvonalat használják, a szakaszok többsége 2 sávos, 12 m széles útfelülettel és 11 m széles útfelülettel rendelkezik; a mélyebben feltárt szakaszok 2 sávos, 23,25 m széles útfelülettel és 11 m széles útfelülettel rendelkeznek; az előzési szakaszok 4 sávos, 23,25 m széles útfelülettel és 21,25 m széles útfelülettel rendelkeznek. Az útvonalon 38 híd található, amelyből 4 híd teljes 4 sávos léptékben készült el, 34 híd pedig 2 sávos léptékben.

A Közlekedési Minisztérium javaslata szerint a Projekt a meglévő Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út keresztmetszetét 2 sávról 4 sávra, az útpálya szélességét 12 méterről 22 méterre, az útfelület szélességét pedig 11 méterről 20,5 méterre bővíti.

A 23,25 méter hosszú útalap-beruházással érintett szakaszok keresztmetszetét átalakítják a vészleállító sáv kibővítése érdekében.

A projekt keretében két, a 16-os és a 12B-es tartományi úttal való kereszteződést építenek ki különböző szintű csatlakozások formájában, biztosítva az egyidejű és biztonságos üzemeltetést; a beruházott hidakat 4 sávos léptékben tartják fenn; a fennmaradó hidakat pedig 4 sávos léptékben bővítik, a híd szélessége pedig megfelel az úttest szélességének.

Az útvonalon végzett munkálatokat az út szélességéhez igazítják, bővítik vagy újakat építenek; a regionális összeköttetés és az emberek jólétének biztosítása érdekében kiszolgáló utakat építenek.

A főútvonal korszerűsítése és bővítése mellett a projekt intelligens közlekedési rendszerbe, díjbeszedő állomásokba és járműtömeg-ellenőrző állomásokba is beruház a La Son - Tuy Loan szakaszon.

A fenti beruházási nagyságrenddel a projekt előzetes teljes beruházása körülbelül 7000 milliárd VND, amelyet az állami költségvetésből finanszíroznak, és várhatóan a 2023-as központi költségvetés bevételnövekedéséből és rendszeres kiadásmegtakarításaiból fedezik, amelyet a kormány a 2024. május 17-i 12/TTr-CP számú dokumentumban nyújtott be az Országgyűlésnek.

A projekt által elfoglalt teljes földterület becslések szerint nem nagy, körülbelül 29,05 hektár (0,57 hektár közlekedési célú terület; 1,65 hektár lakóterület és 26,83 hektár mindenféle földterület), a kártérítési, támogatási és áttelepítési költségek (beleértve a vészhelyzeti költségeket is) körülbelül 92 milliárd VND-t tesznek ki.

Forrás: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html