(NLDO) – A Közlekedésrendészeti Osztály szerint, ha lejár a 4 órás vezetési idő, és dugó van, a sofőr folytathatja az útját, hogy elhagyja a területet.
Január 11-én a Közlekedésrendészeti Osztály (Közlekedésrendészet, Közbiztonsági Minisztérium ) képviselője tájékoztatott arról, hogy a közúti közlekedés biztonságáról és rendjéről szóló törvény vezetési időre vonatkozó szabályozása hivatalosan 2025. január 1-jétől hatályba lép.
A hatóságok egy személyszállító buszt vizsgálnak. Fotó: NLDO
A közúti közlekedés biztonságáról szóló törvény értelmében a kereskedelmi és belföldi szállítást végző járművek vezetői nem vezethetnek folyamatosan 4 óránál tovább, a napi maximális munkaidő pedig 10 óra. Ezenkívül a vezetők ezen csoportjára az is vonatkozik, hogy hetente 48 óránál többet nem vezethetnek.
A Közlekedésrendészeti Osztály szerint a fenti szabályozás a korábbi Közlekedési Törvényből ered, és biztosítja a Munka Törvénykönyvének vonatkozó rendelkezéseit. A 2019-es Munka Törvénykönyvének rendelkezései szerint Vietnamban a munkavállalók rendes munkaideje nem haladja meg a napi 8 órát és a heti 48 órát. Ezzel egyidejűleg a heti 48 órát meg nem haladó vezetési idő szabályozása összhangban van a Bécsi Közúti Közlekedési Egyezménnyel is.
A Közlekedésrendészeti Osztály képviselője elmondta, hogy 4 óra folyamatos vezetés után a sofőrök pihenhetnek. Körülbelül 15 perc elteltével folytathatják a vezetést.
„A végső cél az, hogy segítsük a vezetőket ébernek maradni és elkerülni a fáradtságot, ami könnyen veszélyes vezetéshez vezethet. A 4 óránál hosszabb ideig tartó, koncentrált vezetés elvileg fáradtsághoz vezet. A pihenés segít az idegrendszernek megtörni a feszültséget és helyreállítani a munkaképességet” – mondta a Közlekedésrendészeti Osztály képviselője.
A Közlekedésrendészeti Osztály továbbá kifejtette, hogy a járművezetők vezetési és pihenőidejére vonatkozó szabályozások a járművezetők egészségének és biztonságának biztosítását célzó intézkedések, amelyek hozzájárulnak a balesetek kockázatának csökkentéséhez a forgalomban való részvétel során. Ezen szabályozások hatékony végrehajtása a közlekedési szervezetek személyes tudatosságának és felelősségének harmonikus kombinációját is megköveteli.
A Közlekedésrendészeti Osztály azt is javasolja, hogy a vezetők vezetés közben maradjanak nyugodt lelkiállapotban. Fáradtság vagy álmosság esetén azonnal pihenjenek, még akkor is, ha nem vezettek folyamatosan 4 óránál tovább. Semmiképpen sem szabad „többet vezetniük”. Ezenkívül a pihenőidők szabályozása segít megelőzni azt is, hogy a vezetők stimulánsokat használjanak, miközben ébren próbálnak maradni.
„Ez számos veszélyes következménnyel járhat. Semmilyen élénkítőszer nem helyettesítheti a pihenést, a testnek regenerálódnia kell” – erősítette meg a Közlekedésrendészeti Osztály képviselője.
A Közlekedésrendészeti Osztály szerint elkerülhetetlen helyzetekben, például ha a sofőrök dugóba ütköznek a városban, vagy nem rendelkeznek garantált pihenőhellyel, folytathatják útjukat, hogy elhagyják a területet.
„A közlekedési rendőrök a helyzetek mérlegelésekor más kapcsolódó tényezőket is figyelembe vesznek, nem csak a büntetésekre összpontosítanak. A vis maior területét elhagyva azonban a sofőröknek azonnal pihenniük kell, és kerülniük kell a vezetési lehetőséggel való visszaélést” – mondta a Közlekedésrendészeti Osztály képviselője.
A Közlekedésrendészeti Osztály képviselője hozzátette, hogy a fenti szabályozással a hatóságok a távolsági sofőrök ellenőrzésére fognak összpontosítani, hogy proaktívak lehessenek, előre láthassák és kiszámíthassák az ésszerű pihenőidőt, az előírásoknak megfelelően.
A 168/2024-es rendeletben a hatóságok előírják, hogy a kereskedelmi és belföldi szállítást végző járművek vezetőit, ha az előírt időn túl vezetnek, vagy nem tartják be a két egymást követő vezetés közötti pihenőidőre vonatkozó szabályokat, 3-5 millió VND bírsággal sújtják. A kiegészítő büntetés 2 jogosítványpont levonása. Ezenkívül azokat a gépkocsitulajdonosokat, akik hagyják, hogy sofőrjeik folyamatosan az előírt időn túl vezessenek, 4-6 millió VND (egyéni személy), és 8-12 millió VND (szervezeti személy) bírsággal sújtják.
[hirdetés_2]
Forrás: https://nld.com.vn/cuc-csgt-noi-gi-ve-viec-sau-khi-lai-xe-4-tieng-lien-tuc-lai-gap-canh-ket-xe-196250111123716609.htm
Hozzászólás (0)