Da Nang prioritásként kezeli egy városi vasút építését, amely összeköti a repülőteret Hoi Annal.

A Da Nang által tervezett városi vasúti projektek közül a Da Nang nemzetközi repülőteret Hoi Annal összekötő útvonalat a legkorábbi szakaszban prioritásként kezelik a kutatások szempontjából.

Da Nang prioritásként kezeli a repülőteret Hoi Annal összekötő városi vasút építését - Fotó: Az Építési Minisztérium által biztosított grafikák

2 útvonal élvez prioritást a kutatás szempontjából

Október 24-én a Da Nang város Népi Bizottsága workshopot szervezett „A városi vasúti rendszer kiépítése Da Nangban – Vízió, kihívások és fenntartható megoldások” címmel.

Ez Da Nang város egyik fontos stratégiai kérdése, amelyben a Közlekedési Minisztérium számos szakértői ügynöksége, valamint a Hanoi és Ho Si Minh-város városi vasúti projektirányító testületeinek vezetőinek képviselői vesznek részt.

Luong Thach Vy úr, Da Nang Építési Osztályának igazgatóhelyettese szerint Da Nang város városi vasútjának jelenlegi tervezési iránya a legutóbbi tervezésen alapul, amely az egyesülés utáni új Da Nang város terére épül.

„Danang városi vasúti rendszer építése – Vízió, kihívások és fenntartható megoldások” című workshop október 24-én délelőtt – Fotó: TRUONG TRUNG

Ennek megfelelően a város 17 városi vasútvonal megépítését tervezi, összesen több mint 204 km hosszan, mostantól 2045-ig.

A városi vasúti rendszerben a kiemelt kutatási útvonal magában foglalja az első útvonalat, amely a Da Nang Nemzetközi Repülőteret, Hoi An-t, Tam Ky-t és Chu Lai-t köti össze.

Ez az útvonal két szakaszra oszlik. Az 1. szakasz a Da Nang nemzetközi repülőteret köti össze Hoi Annal, beleértve a Da Nang repülőteret és a My Khe strandot összekötő, több mint 7 km hosszú LRT2 vasútvonalat, valamint a Vietnamot, a Koreai Egyetemet és a Da Nang állomást összekötő, jelenleg több mint 17 km hosszú MRT2 vonalat, amelynek beruházási terve 2025-2030 között van.

A 2030 utáni beruházási terv 2. fázisa Hoi An, Tam Ky és Chu Lai városokat köti össze.

2. vonal: A kutatás prioritása a nagysebességű vasútállomást a Központi Városi Vasútállomással összekötő vasútvonal. A vasútvonal célja, hogy kapcsolatot teremtsen a Nemzeti Nagysebességű Vasútállomás és a városközpont között.

Ez az útvonal a Da Nang városán átívelő nemzeti nagysebességű vasúti projekt előrehaladásának megfelelően kerül megvalósításra.

A Da Nang repülőteret és a My Khe strandot összekötő LRT2 több mint 7 km hosszú, míg a Vietnamot, a Koreai Egyetemet és a Da Nang állomást összekötő MRT2 jelenleg több mint 17 km hosszú, a 2025-2030 és a 2031-2040 közötti beruházási tervekkel - Fotó: Az Építési Minisztérium által biztosított grafikák

Honnan származik a befektetés?

A Da Nang Építési Minisztériuma szerint a városi vasúti rendszer építésébe várhatóan három befektetési forrásból fognak befektetni. Ezek közé tartozik az állami költségvetésből származó közberuházási tőke; a külföldi donoroktól származó hivatalos fejlesztési támogatás (ODA) tőke és kedvezményes hitelek; a befektetőktől származó tőke és a köz-magán partnerség (PPP) módszere szerinti befektetési tőke.

Ezen a workshopon Le Quang Nam úr, Da Nang város Népi Bizottságának alelnöke megerősítette, hogy a város erőteljes átalakuláson megy keresztül, melynek célja, hogy Délkelet-Ázsia egyik jelentős társadalmi -gazdasági központjává, egy élhető, intelligens és modern várossá váljon.

A Le Van Hien - Tran Dai Nghia utcán (Ngu Hanh Son negyed, Da Nang) áthaladó vasútvonal keresztmetszete - Fotó: - Fotó: Az Építési Minisztérium által biztosított grafikák

A növekedéssel azonban a közlekedési rendszerre nehezedő nyomás is növekszik.

A forgalmi torlódások, a környezetszennyezés, valamint az emberek és a turisták növekvő utazási igényei számos kihívást jelentenek.

„A növekedés fenntartása és az életminőség javítása érdekében Da Nangnak áttörésre van szüksége a közlekedési infrastruktúrában.

„A legfontosabb stratégiai és prioritást élvező megoldás egy modern, hatékony és fenntartható városi vasúti rendszer kiépítése” – erősítette meg Nam úr.

Nguyen Duy Thach úr, a Ho Si Minh-városi Vasút Igazgatótanács Beruházás-előkészítési Tanácsának igazgatója megosztotta tapasztalatait a workshopon - Fotó: TROUNG TRUNG

A Da Nang új magasságokba emelésére irányuló törekvés szimbóluma

A workshopon a Da Nang vezetői hangsúlyozták, hogy a városi vasúti rendszer nemcsak a csatlakozás eszköze, hanem fenntartható megoldás is, amely hozzájárul a forgalmi torlódások csökkentéséhez, a szén-dioxid-kibocsátás minimalizálásához és a környezetbarát közlekedés ösztönzéséhez.

Ugyanakkor ez a társadalmi-gazdasági növekedés, a kereskedelem, a szolgáltatások, a turizmus és a logisztika növekedésének hajtóereje is a szomszédos területeken.

Le Quang Nam úr, Da Nang város Népi Bizottságának alelnöke szerint ez nem csupán egy közlekedési projekt, hanem egy jövőkép, amely demonstrálja Da Nang regionális rangra emelésének törekvését, összekapcsolja a funkcionális területeket, fenntartja a gazdasági növekedést, és zöldebb, tisztább és szebb lakókörnyezetet teremt a jövő generációi számára.

KÖZÉPISKOLA

Forrás: https://tuoitre.vn/da-nang-uu-tien-lam-tuyen-duong-sat-do-thi-noi-tu-san-bay-voi-hoi-an-20251024131105174.htm