A Dong Dang - Tra Linh és Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi utak megnyitásának céljának biztosítása

Képaláírás — Tran Hong Minh építésügyi miniszter (középen áll) irányít az építkezésen.

A helyszínelés során Tran Hong Minh miniszter megállapította, hogy a jelenlegi erők teljes mértékben képesek a munkálatok befejezésére, a fennmaradó probléma az építkezés megszervezésének módjában és módjában rejlik. A miniszter kérte az emberi erőforrások, a felszerelés és a munka éjjel-nappali összpontosítását, a száraz időjárás maximális kihasználásával a haladás felgyorsítása érdekében, biztosítva az útvonal legmagasabb szintű megtisztításának célját.

A Dong Dang - Tra Linh és a Huu Nghi - Chi Lang projektek a párt és az állam által kijelölt politikai feladatok, ezért maximális erőforrásokat kell mozgósítani és erőfeszítéseket kell tenni az építés befejezése és az útvonal december 19-i megnyitása érdekében – hangsúlyozta Tran Hong Minh miniszter, és feladatként tűzte ki a következőket: „A különleges nehézségekkel vagy vis maiorral küzdő szakaszok esetében a projektvállalkozásnak külön statisztikákat kell összeállítania, és egyértelműen jelentést kell tennie az illetékes hatóságoknak a megfelelő kezelés érdekében.”

Tran Hong Minh miniszter azt is kérte, hogy a befektetők és a kivitelezők az országszerte megvalósuló projektek egyes részeinek és elemeinek befejezése után összpontosítsák erőforrásaikat a Cao Bang és Lang Son tartományokban megvalósuló két projekt támogatására, különösen a két kulcsfontosságú projektben részt vevő vállalkozások szorosan működjenek együtt az időben történő befejezés biztosítása érdekében.

A Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projektnél Pham Duy Hieu úr, a fővállalkozó igazgatótanácsának igazgatója elmondta, hogy tavaly szeptember előtt sok vállalkozó bővítette személyzetét és gépparkját az építkezés felgyorsítása érdekében. A heves esőzések, a folyamatos viharok és árvizek azonban „megbénították” az építési tevékenységeket. Az építkezést lezárták, a kiegészítő munkálatokat, például a közutakat, erodálták, az ideiglenes hidakat sokszor elmosta a víz, ami sok vállalkozót súlyos veszteségek miatt ért.

Néhány hídelem, mint például a Km28, Km52, Km69 és Km79, a természeti katasztrófák hatása, valamint a nehéz terepviszonyok miatt kritikus fontosságúnak minősül. Jelenleg a Projektirányítási Testület egy sor megoldást hajt végre az árvíz utáni lemaradás utolérésére, mint például: a személyzet és a gépek számának növelése, az építési pontok számának növelése és a kiszolgáló utak újjáépítése. A vállalkozók eddig 276 építési pontot telepítettek 3332 fővel és 1500 berendezéssel, a projekt teljesítménye elérte a 4988 milliárd VND-t, ami a szerződéses érték 44%-ának felel meg.

Ami a terület megtisztítását illeti, a teljes Dong Dang - Tra Linh projekt útvonal mentén Cao Bang és Lang Son tartományokban még mindig 7 háztartás van, amelyek még nem költöztek át, hogy átadják a projekt helyszínét. Lang Son tartományban van egy 110 kV-os villanyoszlop is, amelyet nem helyeztek át. Ezenkívül Lang Son tartomány a helyszíni kártérítésnek csak a 60-80%-át fizette ki, ami ahhoz a helyzethez vezet, hogy az emberek az autópályára mennek, hogy akadályozzák a kivitelező építési munkáját.

A miniszter felkérte az illetékes egységeket, hogy sürgősen oldják meg a területrendezéssel kapcsolatos nehézségeket, különösen azokon a területeken, ahol egyes háztartásokat még mindig érint a probléma. Hangsúlyozta a hátrányos helyzetű háztartások számára megfelelő támogatási politikák szükségességét, amelyek elősegítik a konszenzus megteremtését és a panaszok elkerülését. A Lang Son tartományon áthaladó szakasz tekintetében továbbra is problémák vannak a területrendezési díjak megfizetésével. A miniszter hangsúlyozta, hogy Lang Son tartomány Népi Bizottságának teljes mértékben meg kell oldania a problémát; késedelem esetén mérlegelni fogja a miniszterelnöknek történő jelentéstételt.

Eközben a Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út projekten a vállalkozók 143 építőipari csapatot alkalmaznak, 2820 fővel és 1240 berendezéssel; a teljesítmény elérte a 3376 milliárd VND-t, ami a szerződéses érték körülbelül 51,3%-a.

Jelenleg a Huu Nghi - Chi Lang útvonal mentén körülbelül 38 háztartást nem helyeztek át, 4 mezőgazdasági földterületet nem adtak át, a műszaki tervdokumentációk szerint Dong Dang községben 84 olyan háztartás van, amely még nem adta át a földet a projektnek, és 11 műszaki infrastruktúra-helyszínt nem helyeztek át. Az útvonal egyes szakaszain nincsenek hulladéklerakók, ami nehézségeket okoz a kivitelezőknek az útalap-kiásás felgyorsításában.

Az ütemterv szerint a Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út projekt várhatóan 2026 szeptemberében fejeződik be és kerül forgalomba, ami 3 hónappal rövidebb a szerződéses ütemtervnél. Ezért sürgősen be kell fektetni a pihenőhelyek szinkron építésébe.

Tran Hong Minh miniszter utasította Lang Son tartomány Népi Bizottságát, hogy egyeztessen a projektvállalattal a politika egységesítése, a jogi eljárások felgyorsítása, a terület ideiglenes átadásáról szóló jegyzőkönyv elkészítése érdekében, hogy a kivitelező elvégezhesse a pihenőhely építését, lépést tartva a projekt útvonalnyitásának előrehaladásával.

Eddig már csak több mint egy hónap van hátra a Cao Bang és Ca Mau közötti 3000 km-es autópálya miniszterelnöki utasítás szerinti megépítéséig. A két autópálya-projekt, a Huu Nghi - Chi Lang és a Dong Dang - Tra Linh befektetői és kivitelezői sietve dolgoznak a kritikus fontosságú elemek befejezésén. Minden lehetőséget tudományosan és módszeresen kiszámítottak és kiválasztottak, hogy a két projekt időben a célba érjen, biztosítva a munkabiztonságot és az építési minőséget.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/dam-bao-muc-tieu-thong-tuyen-cao-toc-dong-dang-tra-linh-va-huu-nghi-chi-lang-20251110171530015.htm