Nissan Frontier PHEV teszt: 410 lóerő

A Nissan megerősítette, hogy a Frontier PHEV október 30-tól kerül forgalomba Kínában a Zhengzhou Nissan közös vállalaton keresztül, majd ezt követően a globális exportra törekszik. Ez egy mérföldkő a „Kínában, Kínáért, elérve a világot ” stratégiában, mivel a Frontier az első Nissan pickup, amelyet Kínában terveztek, fejlesztettek és gyártottak a globális piacra.

A PHEV verzió lelke egy plug-in hibrid hajtáslánc, amely 410 lóerős és 800 Nm nyomatékot ad le, állandó összkerékhajtással kombinálva. Papíron a Frontier PHEV tisztán elektromos hatótávolsága 135 km a CLTC cikluson, maximális vontatási kapacitása 3,5 tonna, és 2. szintű vezetéstámogató csomaggal rendelkezik.

V-Motion dizájn és a PHEV verzió egyedi jelzése

A Frontier Pro termékcsalád mind tisztán benzinüzemű, mind PHEV változatban kapható. A benzinüzemű változathoz képest a Frontier PHEV az autó elejében tér el: az íves nappali menetfény-csík a jellegzetes V-Motion nyelvezettel kombinálva szélesebb és modernebb érzetet kelt. A függőleges fényszórócsoport, amelyet az alvázas járműszerkezet ihletett, egy háromrekeszes központi fénycsoporttal és egy lézergravírozott dombornyomott logóval rendelkezik.

A karosszéria kéttónusú színsémát használ, az autó hátulja harmonizál az orr-rész kialakításával. Az elektromos csomagtérajtó, az automatikus csomagtérajtó és a fellépők alapfelszereltségnek számítanak, és a Nissan szerint szinkronban működnek majd a be- és kirakodási műveletek optimalizálása érdekében.

Felhasználóbarát utastér: 14,6 hüvelykes képernyő, Focal hangrendszer

A Frontier PHEV vezetőfülkéje egy 14,6 hüvelykes központi kijelzőt és több fizikai gombot kombinál, így a gyakran használt funkciók intuitív módon kezelhetők. A francia Focal hangrendszer és a nagyméretű panoráma napfénytető olyan kiemelt elemek, amelyek hozzájárulnak a szórakoztató élményhez és a tágas térhez.

Az utasoldali ajtók akár 90 fokban is nyílnak, így könnyű be- és kiszállni, különösen terjedelmes tárgyak szállítása esetén. A hátsó ülések három dőlésszögbe állíthatók, ami figyelemre méltó, tekintve, hogy sok pickup teherautóban még mindig a raktér a legfontosabb a hátsó utasok kényelme helyett.

PHEV teljesítmény: teljesítmény, hatótávolság és vontatási kapacitás

Specifikációit tekintve a Frontier PHEV 410 lóerőt és 800 Nm nyomatékot kínál állandó összkerékhajtással. A 3,5 tonnás maximális vontatási kapacitás olyan hajtáslánc-konfigurációt sugall, amely alkalmas mind munkafeladatokra, mind nehéz teherbírású utánfutós szállításra.

A tisztán elektromos hatótávolság 135 km CLTC szabvány szerint, ami rövid, napi városi ingázásokhoz megfelelő érték. Fontos megjegyezni, hogy a CLTC eredmények általában tesztkörülmények között optimálisak; a tényleges távolság a sebességtől, a terheléstől és a terepviszonyoktól függően változhat.

Fő specifikációs táblázat (közzétéve szerint)

Kategória	Paraméter
Átviteli rendszer	Plug-in hibrid (PHEV)
Maximális kapacitás	410 lóerő
Maximális nyomaték	800 Nm
Hajtás	Négykerék-meghajtás teljes munkaidőben
Tisztán elektromos hatótávolság	135 km (CLTC)
Maximális tapadás	3,5 tonna
Középső képernyő	14,6 hüvelyk
Hangrendszer	Fokális
Külső jellemzők	Elektromos raktérajtó; raktérfedél; automatikus lépcsők (szinkronizált működés)
Ajtónyitási szög	90 fok
hátsó ülés	3 szintű dőlésszög
Járművön kívüli ürítés	6 kW teljesítmény; 3 üzemmód; 6 alkalmazási forgatókönyv

Biztonsági és segítő technológiák

A Frontier PHEV 2. szintű vezetéstámogató csomaggal van felszerelve. A 6 kW-os nagy teljesítményű intelligens kisütési funkció három kisütési módot és hat alkalmazásbővítési forgatókönyvet támogat, amelyek hasznosak kempingezéshez vagy szerszámok ideiglenes áramforrásaként.

Az aktív biztonsági funkciókat és a légzsákok számát nem részletezték. A független tesztelő szervezetek (NCAP) biztonsági besorolásai sem állnak rendelkezésre a bejelentés időpontjában.

Eladási ár és piaci pozicionálás

A Nissan Frontier PHEV hivatalos forgalmazása október 30-tól kezdődik Kínában. A modell stratégiai lépés, mivel Kínában tervezték, fejlesztették és gyártották a globális exportterv kiszolgálására. Az eladási árat és az egyes piacokra vonatkozó részletes konfigurációt később hozzák nyilvánosságra.

Jelenleg a Frontier PHEV azoknak az ügyfeleknek szól, akiknek rugalmasságra van szükségük: tisztán elektromos utazásra rövid távolságokon, miközben megőrzik a hagyományos pickupok erős vontatási kapacitását.

Befejezés

A Frontier PHEV egyértelmű irányt mutat: az elektromos hajtás hatékonyságát ötvözi a pickupok praktikumával. Erőteljes, 410 lóerős, 800 Nm nyomatékú hajtáslánc, összkerékhajtás, 135 km-es CLTC elektromos hatótávolság és 3,5 tonna vontatási kapacitás jellemzi. A belső tér a 14,6 hüvelykes képernyővel, a Focal hangrendszerrel, a 90 fokban nyíló ajtókkal és a 3 szinten dönthető hátsó ülésekkel a fő hangsúlyt fekteti az élményre.

Másrészről olyan fontos információkat, mint az akkumulátor specifikációi, az üzemanyag-/áramfogyasztás vagy a biztonsági részletek, még nem tettek közzé; a CLTC hatótávolsága a valós használat során eltérhet. Az egyes exportpiacokra vonatkozó konkrét eladási árak és felszereltség is figyelendő tényező.

Összességében a Frontier PHEV egy friss, jól felszerelt PHEV pickup, amely képes globálisan versenyképes lenni, különösen akkor, ha a Nissan optimalizálja a konfigurációt és az árat az egyes régiókhoz igazítva.

Forrás: https://baonghean.vn/danh-gia-nissan-frontier-phev-suc-manh-410-ma-luc-10308769.html