Befektetés a hegyvidéki települések közlekedési infrastruktúrájába

Az utóbbi időben a tartomány az etnikai kisebbségi és hegyvidéki területeken található számos közlekedési útvonal kiépítésébe és korszerűsítésébe történő beruházásokra összpontosított, hozzájárulva a régiók és települések közötti közlekedési infrastruktúra kiépítéséhez, kedvező feltételeket teremtve az emberek utazásához és árukereskedelméhez, különösen az esős évszakban.

Számos útvonal fejlesztése és bővítése

Khanh Son község nemrég avatta fel a To Hap városból (régi) Hon Dung faluba (régi Son Hiep község) vezető utat. A projekt teljes beruházása közel 40 milliárd VND, hossza pedig közel 1,3 km. Nguyen Quoc Dong, a pártbizottság titkárhelyettese és a Khanh Son község Népi Bizottságának elnöke szerint az út üzembe helyezése nemcsak kedvező feltételeket teremt az emberek utazásához, kereskedelemhez és gazdaságfejlesztéshez , hanem jelentősen hozzájárul a közösségi turizmus fejlődéséhez is. Ezzel az útvonallal együtt számos projektbe, például a Ta Luong hídba (Khanh Son község), a Doc Gao faluból (Khanh Son község) Xom Co faluba (Tay Khanh Son község) vezető útba is beruháztak, kielégítve a környékbeliek utazási igényeit, hozzájárulva a régió régióközi és községek közötti közlekedési infrastruktúra kiépítéséhez.

Thac Ngua híd építése, Khanh Vinh kommuna.

A 8B tartományi út szerepet játszik a Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh és Bac Khanh Vinh községek forgalmának összekötésében. Az útvonalon találhatók a Thac Ngua, a Song Giang és a Song Cho vízelvezető nyílások. Az elmúlt években ezek a hidak folyamatosan sérültek és súlyosan leromlottak. Ezért a lakosság és a helyi hatóságok nagy egyetértését élvezte 3 új híd építése a helyükre. Nguyen Thu Trung úr, a Trung Khanh Vinh Község Népi Bizottságának alelnöke elmondta: „Korábban a régi híd egy vízelvezető híd volt, így az embereknek sok nehézségük volt az utazással, különösen az áruk oda-vissza szállításával az esős évszakban.” A 8B tartományi úton új hidak építésére és 3 híd cseréjére irányuló projekt becsült építési értéke meghaladja a 214 milliárd VND-t, amelyet a tartományi költségvetésből finanszíroznak. A várakozások szerint 2025 végére, a hidak elkészültével kapcsolatokat teremtenek majd más településekkel, különösen kényelmet és biztonságot teremtve az iskolába járó diákok és az esős évszakban mezőgazdasági termékeket szállítók számára ezen az útvonalon való áthaladás során.

Tran Xuan Hoi úr, az 510-es számú Építőipari Részvénytársaság munkatársa szerint az elmúlt napokban, bár a csapadékos időjárás és a felső folyásról érkező árvíz hatással volt rájuk, az építőipari egység proaktívan túlórázott, növelte a műszakszámokat és felgyorsította az építkezés előrehaladását. A várakozások szerint idén 3 új híd építése gyakorlatilag befejeződik. A közelgő esős évszakban az építőipari egység együttműködik a helyi hatóságokkal, hogy koordinátorokat nevezzenek ki, akik segítik az embereket és a járműveket a biztonságos és zökkenőmentes közlekedésben.

Ezenkívül a Khanh Vinh községben található Khe folyó vízgyűjtő területén a lakosság sürgős szükségleteire reagálva a helyiek megvalósították a Khe folyó bal partján (a Song Khe tartományi 2-es út hídjától a Hoang Quoc Viet hídig) a földcsuszamlások megelőzésére szolgáló töltés építésének projektjét, amelynek összbefektetése meghaladja a 37,5 milliárd VND-t, valamint a Khanh Vinh községben található Cau folyó menti lakóövezetek védelmére irányuló projektet, amelynek összbefektetése 42 milliárd VND. Ezek a projektek eddig alapvetően fontos elemeket fejeztek be, amelyek közül a Khe folyó töltése a töltésen lévő kezelőút befejezésének szakaszában van.

Khanh Son község vezetői a To Hap városból (régi) Hon Dung faluba (régi Son Hiep község) vezető út avatóünnepségén. Fotó: Bich La

Interregionális összeköttetések létrehozása

A 2021-2025 közötti időszakban az Etnikai Kisebbségek és Hegyvidéki Területek Társadalmi-Gazdasági Fejlesztésére vonatkozó Nemzeti Célprogram tőkeforrásából a teljes tartomány több mint 2000 milliárd VND-t fektetett be projektekbe és programokba, amelyből közel 1112 milliárd VND-t fektettek be villamosenergia-, közlekedési és iskolai projektekbe...   A közlekedési infrastruktúrába történő beruházások és fejlesztések számos pozitív változást hoztak, regionális és régiók közötti összeköttetést teremtve. A tartomány etnikai kisebbségi és hegyvidéki területein található települések 100%-ában aszfaltozott vagy betonozott utak vezetnek a községközpontba; a falvak 100%-ában burkolt utak vezetnek a központba. Az alapvető infrastruktúrába történő beruházások jelentősen hozzájárultak a helyi társadalmi-gazdasági fejlődéshez. Az etnikai kisebbségi és hegyvidéki területeken a szegénységi ráta eddig átlagosan évi 5%-kal csökkent, jelenleg mindössze 6402 háztartásról van szó.

Nguyen Ngoc Son, az Etnikai Kisebbségek és Vallások Osztályának igazgatóhelyettese szerint a termelést és az életet szolgáló utakba történő beruházások alapvetően megváltoztatták a vidéki területek megjelenését az etnikai kisebbségi és hegyvidéki területeken; megkönnyítették az utazást és az áruszállítást, csökkentették az emberek költségeit, hozzájárulva a fenntartható gazdasági növekedés előmozdításához. Az Etnikai Kisebbségek és Hegyvidéki Területek Társadalmi-Gazdasági Fejlődésének Nemzeti Célprogramjának végrehajtása során a településeknek az infrastrukturális beruházásokat kell azonosítaniuk a fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődés egyik megoldásaként, ezáltal regisztrálva a beruházásokra, bővítve és korszerűsítve az utakat, eróziógátló töltéseket építve a folyók és patakok mentén a lakóövezetek védelme érdekében; javítva a természeti katasztrófák megelőzésének és leküzdésének képességét, valamint az árvizekre való reagálást. Ezáltal hozzájárulva a szegénység csökkentésének céljához és az emberek életminőségének javításához.

MA PHUONG

Forrás: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/dau-tu-ha-tang-giao-thong-cac-xa-mien-nui-65c4a8b/