A közúti közlekedési rendszer fejlesztésébe történő beruházások előmozdítása, számos kulcsfontosságú projekt megvalósítása

Október 27-én délután, a 15. Nemzetgyűlés 6. ülésszakának programját folytatva, a Nemzetgyűlés meghallgatta a közúti közlekedési munkálatok építésébe történő beruházásokra vonatkozó számos konkrét mechanizmus és politika kísérleti bevezetéséről szóló határozattervezet vizsgálatáról szóló előadást és jelentést.

Nguyễn Duc Hai , a Nemzetgyűlés alelnöke elnökölt az október 27-i délutáni ülésen.

A miniszterelnök által felhatalmazott ülésen a tervezési és beruházási miniszter ismertette a közúti közlekedési munkálatok építésébe történő beruházásokkal kapcsolatos számos konkrét mechanizmus és politika kísérleti bevezetéséről szóló határozattervezetről szóló jelentést.

Ennek megfelelően a kormány az utóbbi időben a párt és a Nemzetgyűlés politikáját végrehajtva ösztönözte a közúti közlekedési rendszer fejlesztésébe történő beruházásokat. Eddig számos kulcsfontosságú és modern projektet helyeztek üzembe, mint például a Bac Giang - Lang Son, Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh - Mong Cai, La Son - Tuy Loan, Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi utak, valamint olyan nagy hidak, mint a Tan Vu - Lach Huyen, Bach Dang, Nhat Tan, Cao Lanh, Vam Cong..., hozzájárulva az egész ország társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdításához.

A közúti közlekedési munkálatok építésébe történő beruházásokról szóló törvény rendelkezéseinek végrehajtása során azonban számos olyan szabályozás merült fel, amelyeket a helyzethez kell igazítani az erőforrások felszabadítása, az építési folyamatok felgyorsítása és a közberuházási tőke kifizetése érdekében a közúti közlekedési ágazatban, amely az egyik fontos nemzeti infrastrukturális ágazat.

A 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó gazdasági szerkezetátalakításról szóló, 2021. november 12-i 31/2021/QH15 számú határozat kimondta a közberuházások hatékony szerkezetátalakításának folytatásának feladatát; a decentralizáció és a hatalomátruházás előmozdítását, az egységes, hatékony és eredményes irányítás biztosítását; az egyes szintek és ágazatok kezdeményezőkészségének, kreativitásának és felelősségvállalásának előmozdítását, valamint a vezetők felelősségének fokozását.

A jogi dokumentumok kihirdetéséről szóló törvény 15. cikkelyének 2. bekezdésének b) és e) pontjai értelmében a Nemzetgyűlés illetékes hatósága határozatok kibocsátásában az Nemzetgyűlés döntéshozatali hatáskörébe tartozó számos új politika kísérleti végrehajtásáról, amelyekre nincsenek irányadó törvények, vagy amelyek eltérnek a hatályos törvények rendelkezéseitől; egyéb, a Nemzetgyűlés hatáskörébe tartozó kérdésekben.

Küldöttek, akik részt vesznek az október 27-i délutáni Nemzetgyűlési ülésen.

Nguyễn Chiễng tervezési és beruházási miniszter szerint a tervezet 10 cikkből áll, amelyek fő tartalma 5 szakpolitikai csoportot foglal magában.

Konkrétan, az elviekben a kísérleti projektek kiválasztásának kritériumait (3. cikk) illetően a kormány a kísérleti lista kidolgozásának alapelveit javasolja: Írásbeli javaslat érkezik a Közlekedési Minisztériumtól és/vagy a tartományok és központilag irányított városok Népi Bizottságaitól. Azonosították vagy várhatóan rendelkezésre áll a projekt megvalósításához szükséges befektetési tőke forrása; helyi költségvetési tőke felhasználása esetén kötelezettségvállalásnak kell lennie a Tartományi Népi Tanács tőkéjének megszervezésére, mielőtt az illetékes hatóság döntene a kísérleti politika hatálya alá tartozó projektek listájáról. Világos és konkrét helyszín és megvalósítási idő van meghatározva. A javasolt projekteknek a jelen határozatban kísérleti projektekre javasolt politikai csoportok egyikéhez kell tartozniuk.

Vu Hong Thanh, a Nemzetgyűlés Gazdasági Bizottságának elnöke hangsúlyozta egy határozat kiadásának szükségességét, amely számos konkrét mechanizmust és politikát vezetne be az útépítésbe történő beruházások terén, és elmondta, hogy a kormány konkrét kísérleti politikákat javasolt a párt modern útépítési infrastruktúra-rendszer kiépítésére irányuló politikájának sikeres végrehajtásának biztosítására, a decentralizáció, a delegálás, a felhatalmazás erőteljes megújítására, valamint a vezetés, az irányítás és az üzemeltetés koordinációjának hatékonyságának javítására, a beruházási források maximális vonzására, az erőforrások, különösen a nem állami források mozgósításának formáinak diverzifikálására. Ezért számos vélemény egyetértett a határozat kiadásának szükségességével.

A Gazdasági Bizottság azonban azt javasolja, hogy a politikák hatásának alaposabb, teljesebb és konkrétabb értékelését kell kiegészíteni, amely tisztázza az állami költségvetés bevételeire és kiadásaira, valamint a politikák végrehajtásának biztosítására szolgáló erőforrásokra gyakorolt hatást.

A köz- és magánszféra partnerségének (PPP) módszere szerinti beruházási projektekben részt vevő állami tőke arányával kapcsolatban (4. cikk) a Gazdasági Bizottság alapvetően egyetért azzal a javaslattal, hogy a köz- és magánszféra partnerségének (PPP) módszere szerinti beruházási projektekben részt vevő állami tőke arányát a javasolt kísérleti projekt teljes beruházásának legfeljebb 70%-ára emeljék.

Ezenkívül a közelmúltban a hitelintézetek és a befektetők aggodalmukat fejezték ki a PPP közlekedési projektekben való részvétellel kapcsolatban. Ezért a kormány javaslata az állami tőke részvételi arányáról a köz- és magánszféra partnerségének (PPP) módszere szerinti beruházási projektekben nem fogja teljesen megoldani a jelenlegi PPP közlekedési projektek nehézségeit és problémáit.

Ezért a Gazdasági Bizottság azt javasolja, hogy a kormánynak szinkron megoldásokkal kell rendelkeznie a javasolt politika hatékonyságának biztosítása érdekében.

Ezenkívül ajánlott egyértelműen meghatározni az állami tőke arányát és részesedését a föld-visszaszerzésre, kártalanításra, támogatásra és újratelepítésre a kísérleti projektek listájának 1. függelékében szereplő projektek esetében, hogy tovább tisztázzuk e politika szükségességét.

A program szerint, miután a Nemzetgyűlés meghallgatta Nguyen Chi Dung tervezési és beruházási miniszter jelentéseit, akit a miniszterelnök felhatalmazott a közúti közlekedési munkálatok építésébe történő beruházásokra vonatkozó számos különleges mechanizmus és politika kísérleti bevezetéséről szóló határozattervezetről szóló jelentés ismertetésére; Vu Hong Thanh, a Nemzetgyűlés Gazdasági Bizottságának elnöke ismertette a közúti közlekedési munkálatok építésébe történő beruházásokra vonatkozó számos különleges mechanizmus és politika kísérleti bevezetéséről szóló határozattervezetről szóló jelentést, az október 27-i délutáni ülés fennmaradó részében a Nemzetgyűlés csoportokban vitatta meg a tartalmi kérdéseket, hogy véleményt nyilvánítson.

Először is, a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér föld-visszanyerési, kártalanítási, támogatási és áttelepítési projektjének megvalósíthatósági tanulmányáról szóló, 2017. november 24-i 53/2017/QH14. számú nemzetgyűlési határozat bizonyos tartalmának kiigazítása.

Másodszor, állásfoglalás számos konkrét mechanizmus és politika kísérleti bevezetéséről a közúti közlekedési munkálatok építésébe történő beruházások terén.

[hirdetés_2]
Forrás