Fel kell gyorsítani a Mekong-delta kulcsfontosságú közlekedési projektjeinek építését.

Március 14-én a My Thuan Projektirányítási Tanács ( Építési Minisztérium ) 45 napos kampányt indított a Rach Mieu 2 hídprojekt, a Lo Te - Rach Soi útvonal és a Cao Lan - Lo Te útvonalak előrehaladásának felgyorsítása érdekében.

A Rach Mieu 2 hídépítési projekten Tran Van Thi úr, a My Thuan Projektirányító Testület igazgatója elmondta, hogy a projekt három évnyi megvalósítás után szoros iránymutatást kapott a miniszterelnöktől és az Építésügyi Minisztériumtól.

A My Thuan Projektirányítási Tanács versenymegállapodást írt alá a kivitelezőkkel a Rach Mieu 2 hídprojekt előrehaladásának felgyorsítása érdekében.

A My Thuan Projektirányítási Tanács az összes építési és felügyeleti tanácsadó egységgel együtt szigorúan végrehajtotta a miniszterelnök azon irányelvét, hogy a tervezett célok elérése érdekében az építkezést „3 műszakban és 4 csapatban” szervezzék meg. Egyes esetekben a projekt még a tervezett ütemtervet is túllépte.

A Rach Mieu 2 hídprojekt eddig közel 81%-os teljes előrehaladást ért el, több mint 4%-kal meghaladva a tervet. Konkrétan a Rach Mieu 2 főhíd jelenleg több mint 15%-kal van a tervezettnél korábban.

Az útszakaszt illetően a kivitelezők a teljes 14/14 km-es útvonalon dolgoznak, közel 8 km-en tehermentesítették a területet, 10 km zúzottkő alapréteget építettek, és több mint 3 km-en szakaszon aszfaltbetont fektettek le.

Ezenkívül a kivitelezők befejezték négy híd építését (Xoai Hot, My Tho, Tam Son, Ba Lai), míg a fennmaradó két híd építése folyamatban van (Rach Mieu 2 főhíd és Song Ma híd). Ezek közül a Song Ma híd várhatóan 2025 júniusában készül el.

A Rach Mieu 2 híd P19 és P20 toronypilléreinek 100%-a elkészült. A hídpálya 14 fő tartószakasszal rendelkezik; 11 már elkészült, a 12. jelenleg építés alatt áll. A kivitelezők a 112 kábelkötegből a 96.-at szerelték be.

„A teljes projekt befejezésének célja érdekében a My Thuan Projektirányítási Tanács és más egységek célul tűzték ki a haladás további felgyorsítását 45 napon és éjszakán belül, a Rach Mieu 2 híd főhídjának április 30-ig történő befejezését célozva. Ez a projekt miniszterelnök által meghatározott utasításainak megfelelő befejezésének előfeltétele” – hangsúlyozta Thi úr.

A Rach Mieu 2 hídon a 112 ferdekábeles hídkötegből a 96.-at telepítették.

A Rach Mieu 2 hídprojekt a Dong Tam kereszteződésnél (az 1-es főút és a 870-es tartományi út kereszteződésénél) kezdődik Chau Thanh kerületben, Tien Giang tartományban. A végpont a 60-as főút 16+660-as km-énél található, több mint 700 méterre a Ham Luong híd hídfőjétől, Ben Tre városában, Ben Tre tartományban.

A Rach Mieu 2 főhíd több mint 1971 méter hosszú; az út egy négysávos, III. osztályú autópálya a síkságon, a teljes projekt hossza körülbelül több mint 17 km, és 2022 márciusában kezdődött. A teljes beruházás meghaladja a 6810 milliárd VND-t.

45 napos emulációs kampány indítása a Cao Lanh - Lo Te útvonalfejlesztési projekt és a Lo Te - Rach Soi útvonalfelület-fejlesztési projekt építési folyamatának felgyorsítása érdekében.

Ugyanezen a napon reggel a My Thuan Projektirányítási Testület elindított egy „45 napos és éjszakai” emulációs kampányt a Cao Lan - Lo Te útvonalfejlesztési projekt és a Lo Te - Rach Soi útvonal felszíni fejlesztési projektjének előrehaladásának felgyorsítása érdekében.

Ezek kulcsfontosságú közlekedési útvonalak, amelyek részei a kormány által előírt 3000 km-es gyorsforgalmi úthálózatnak, amelyet 2025-ig kell befejezni.

Elkészülte után hozzájárul majd a forgalmi kapacitás javításához, a Mekong-delta régió közlekedési igényeinek kielégítéséhez, valamint a társadalmi-gazdasági fejlődéshez, a nemzetvédelemhez és -biztonsághoz.

„A két projekt építési előrehaladása eddig számos objektív és szubjektív ok miatt nem tartotta a tervezett ütemtervet” – mondta Mr. Thi.

A Cao Lanh - Lo Te útvonal korszerűsítési projektjénél április 30-ig a kivitelezők arra törekszenek, hogy a 29 hídpálya közül 7-et befejezzenek; a 29 híd közül 12-nél befejezzék a gerendák telepítését; befejezzék mind a 43 átereszt a kiszolgáló utakon; befejezzék a főútvonal aszfaltbeton építését; valamint befejezzék az N1 és N2 ágak útfeltárását és terepszintezését a Lo Te kereszteződésnél.

Eltökéltek vagyunk abban, hogy lerövidítsük az építési időt, és 2025. október 30. előtt, a szerződéses ütemtervhez képest két hónappal korábban befejezzük a projektet.

A Lộ Tẻ - Rạch Sỏi korszerűsítési projekt során az egységek arra törekszenek, hogy befejezzék a cement-talaj cölöpök építését az átereszfejeknél; befejezzék az útfelület kaparását és újrahasznosítását; és az áteresz meghosszabbításának legalább 85%-át elkészítsék.

Az egységek arra törekszenek, hogy a projektet 2025. június 30. előtt, két hónappal a szerződéses ütemterv előtt befejezzék.

Folyamatban vannak a Lo Te - Rach Soi útvonal korszerűsítésének erőfeszítései.

A Cao Lanh - Lo Te útvonal korszerűsítési projekt közel 29 km-es szakaszon halad át Dong Thap tartományon. A projekt teljes beruházása 950 milliárd VND. Az építkezés 2024. április 10-én kezdődött, és a mai napig elérte a 44%-os előrehaladást.

A Lộ Tẻ - Rạch Sỏi fejlesztési projekt körülbelül 51 km hosszan húzódik, áthaladva Can Tho városán és Kiên Giang tartományon. A teljes beruházás körülbelül 750 milliárd VND. Az építkezés 2024. június 13-án kezdődött, és a mai napig elérte a 27%-os előrehaladást.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm