Fel kell gyorsítani a Mekong-delta kulcsfontosságú közlekedési projektjeinek építését

Március 14-én a My Thuan Projektirányítási Tanács ( Építési Minisztérium ) 45 napos és éjszakás versenyt indított a Rach Mieu 2 hídprojekt, a Lo Te - Rach Soi útvonal, a Cao Lanh - Lo Te előrehaladásának felgyorsítása érdekében.

A Rach Mieu 2 híd építési projektjén Tran Van Thi úr, a My Thuan Projektirányítási Tanács igazgatója elmondta, hogy a három évnyi megvalósítás után a projekt szoros iránymutatást kapott a miniszterelnöktől és az Építésügyi Minisztériumtól.

A Thuan Projektirányítási Testületem versenymegállapodást írt alá a kivitelezőkkel a Rach Mieu 2 híd projekt előrehaladásának felgyorsítása érdekében.

A Thuan Projektirányítási Testületem, az összes építési egység és felügyeleti tanácsadó szigorúan végrehajtotta a miniszterelnök utasításait, miszerint a tervek megvalósítása érdekében az építkezést „3 és 4 műszakban” kell megszervezni. Néhány esetben a tervek túl is haladtak az előírt ütemtervvel.

A Rach Mieu 2 híd projektje eddig közel 81%-os előrehaladást ért el, ami 4%-kal a tervezettnél korábban van. Csak a Rach Mieu 2 főhíd építése 15%-kal a tervezettnél korábban halad.

Az utat illetően a kivitelezők a teljes 14/14 km-es szakaszon dolgoznak, közel 8 km-t lerakodtak, 10 km zúzott kőréteget építettek, és több mint 3 km hosszan aszfaltbetont fektettek le minden egyes szakaszon.

Emellett a kivitelezők négy hidat (Xoai Hot, My Tho, Tam Son, Ba Lai) is befejeztek, a fennmaradó két híd építése folyamatban van (Rach Mieu 2 főhíd, Song Ma híd). Ezek közül a Song Ma híd 2025 júniusában készül el.

A Rach Mieu 2 híd P19 és P20 tornyai 100%-ban elkészültek. A hídpálya 14 fő tartógerendából áll, 11 blokk elkészült, a 12. blokk építése folyamatban van. A kivitelezők telepítették a 96./112. számú kábelkábelköteget.

„A teljes projekt befejezésének célja érdekében a My Thuan Projektirányítási Testület és más egységek célul tűzték ki a haladás további felgyorsítását 45 napon és éjszakán belül, a Rach Mieu 2 híd főhídjának április 30-i lezárásával. Ez a projekt miniszterelnöki iránymutatás szerinti befejezésének előfeltétele” – hangsúlyozta Mr. Thi.

A Rach Mieu 2 híd telepítette a 96./112. ferdekábeles kábelköteget.

Rach Mieu 2 hídprojekt, kiindulópont a Dong Tam kereszteződésnél (az 1-es főút és a 870-es tartományi út kereszteződésénél) Chau Thanh kerületben, Tien Giang tartományban. Végpont a 60-as főút 16+660-as km-énél, több mint 700 méterre a Ham Luong híd mólójától Ben Tre városában, Ben Tre tartományban.

A Rach Mieu 2 főhíd hossza meghaladja az 1971 métert; egy négysávos, III. osztályú delta út, a projekt teljes hossza meghaladja a 17 km-t, az építkezés pedig 2022 márciusában kezdődött. A teljes beruházás meghaladja a 6810 milliárd VND-t.

45 napos és éjszakai emulációs mozgalom indítása a Cao Lanh - Lo Te útvonalfejlesztési beruházási projekt és a Lo Te - Rach Soi útvonalfejlesztési beruházási projektek építési folyamatának felgyorsítása érdekében.

Ugyanezen a reggelen a My Thuan Projektirányítási Testület elindította a „45 nap és éjszaka” emulációs mozgalmat, hogy felgyorsítsa a Cao Lanh - Lo Te útvonalfejlesztési beruházási projekt és a Lo Te - Rach Soi útvonalfejlesztési beruházási projekt előrehaladását.

Ezek kulcsfontosságú közlekedési útvonalak a kormányzati iránymutatás szerint 2025-ig befejezendő 3000 km-es gyorsforgalmi út listáján.

Elkészülve hozzájárul majd a forgalmi kapacitás javításához, a Mekong-delta régió közlekedési igényeinek kielégítéséhez, a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításához, valamint a nemzetbiztonság és -védelem biztosításához.

„A két projekt építési előrehaladása eddig számos objektív és szubjektív ok miatt nem érte el a kitűzött tervet” – mondta Mr. Thi.

A Cao Lanh - Lo Te korszerűsítési projekt esetében a kivitelezők április 30-ig a 7/29-es hídpálya befejezését; a 12/29-es híd gerendaelhelyezésének befejezését; mind a 43 áteresz befejezését a kiszolgáló úton; a főútvonal aszfaltbeton építésének befejezését; valamint az N1 és N2 ágak útfelület-kialakításának és -szintezésének befejezését célozzák a Lo Te kereszteződésnél.

Eltökélt szándékkal, hogy lerövidítsék az építési időt, és a projektet 2025. október 30. előtt, a szerződésben foglaltaknál 2 hónappal korábban fejezzék be.

A Lo Te - Rach Soi útvonal korszerűsítési projektjével az egységek arra törekszenek, hogy befejezzék a cementcölöpök építését az áteresz fejénél; befejezzék az útfelület kaparásának és újrahasznosításának építését; és az áteresz átmeneti lemezbővítési helyeinek legalább 85%-át befejezzék.

Az egységek arra törekszenek, hogy a projektet 2025. június 30. előtt, a szerződésben foglaltaknál 2 hónappal korábban fejezzék be.

A Lo Te - Rach Soi korszerűsítési projekt megépítésére irányuló erőfeszítések

A Cao Lanh - Lo Te útvonal korszerűsítési projektje közel 29 km hosszú, Dong Thap tartományon keresztül. A projekt teljes beruházása 950 milliárd VND. A projekt 2024. április 10-én kezdődött, és a mai napig elérte a 44%-os előrehaladást.

A Lo Te - Rach Soi korszerűsítési projekt körülbelül 51 km hosszú, áthalad Can Tho városán és Kien Giang tartományon. A teljes beruházás mintegy 750 milliárd VND. A projekt 2024. június 13-án indult, és az eddigi előrehaladás elérte a 27%-ot.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm