A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma nemrégiben elküldött egy dokumentumot a Ho Si Minh-város Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testületének (Közlekedési Testület, befektető) a Thanh Da-félszigeten - a Binh Thanh kerület 3. szakaszán - zajló földcsuszamlás-elhárítási munkálatok felgyorsításáról és a minőségirányítás megerősítéséről.
A Városi Közlekedési Minisztérium szerint 2023 májusában az egység a befektetővel és a kapcsolódó egységekkel együtt váratlanul ellenőrizte a Thanh Da-félsziget földcsuszamlás-megelőzési projektjének - 3. szakasz - minőségirányítását és előrehaladását.
A 11-es csomagban az ellenőrzés időpontjában a kivitelező nem rendelkezett a kivitelezés elvégzéséhez szükséges felszereléssel, géppel, emberi erőforrással vagy anyagokkal.
A befektető és a felügyeleti tanácsadó jelentése szerint az építési egység 502/852 méternyi töltést fejezett be, és 2022 júniusa óta leállította az építkezést. Időközben a területet 2022 júniusa óta átadták, de az építési egység még nem gondoskodott a megvalósításhoz szükséges gépekről, berendezésekről, emberi erőforrásokról és anyagokról.
A Városi Közlekedési Osztály értékelése szerint a projekt előrehaladása lassabban haladt az előírásokhoz képest, az építőipari munkások és a gépek száma pedig nem felelt meg a kivitelező ajánlattételi dokumentációjában foglalt követelményeknek. Az építkezés késedelme befolyásolta a földcsuszamlások megelőzésének, az élet- és vagyonbiztonság biztosításának, valamint a műszaki infrastrukturális munkálatok (utak, villanyoszlopok stb.) sürgető célját a területen.
Ez a késedelem különösen azoknak a háztartásoknak a bizalmát veszíti el, amelyek komolyan betartották a szabályokat, és átadták a területet az építkezésre.
A Városi Közlekedési Osztály emellett közölte, hogy az osztály számos emlékeztető és helyesbítő dokumentumot adott ki, de a projekt kivitelezése eddig nem változott. 2023 decemberének végén a projektre több mint 170 milliárd VND tőkét különítettek el, de a jelenlegi építési előrehaladtával nem biztosított a tervek szerinti kifizetés.
A fenti helyzettel szembesülve a HCM Városi Közlekedési Osztály felkérte a Közlekedési Osztályt, hogy gyorsítsa fel a projekt előrehaladását és erősítse meg a minőségirányítást.
A beruházó sürgősen felülvizsgálja a kivitelező és a kapcsolódó egységek felelősségét a kivitelezés késedelmében, és a szerződés feltételeinek, valamint a jogszabályoknak megfelelően kezeli azt.
A Városi Közlekedési Osztály felelős az építési késedelemért, amely a projekt kiigazításához vezetett (megvalósítási idő, tervmódosítások, teljes beruházás...).
A Thanh Da-félsziget töltésépítési projektje az egyik kulcsfontosságú projekt a Saigon folyón bekövetkező földcsuszamlások megelőzésére, amelyet a Városi Népi Bizottság 2006-ban hagyott jóvá beruházásként.
A projektet hivatalosan 2016-ban indították el, 4 fő fázisra osztva (beleértve az 1., 2., 3. és 4. fázist). 2019 végére csak az 1. fázis fejeződött be. A 2., 3. és 4. fázisok, amelyek számos nagy csomagot tartalmaztak, továbbra is "inaktívak" maradtak.
A fenti projekten túlmenően, 2023 júniusában a Thanh Da-csatorna jobb partjának mintegy 120 méteres szakasza, a Kinh hídtól mintegy 50 méterre omlott össze, ami miatt több tucat háztartásnak sürgősen evakuálnia kellett. A földcsuszamlás okozta terület a 2008-ban üzembe helyezett töltésépítési projekthez tartozik, 15 év után a katasztrófa bekövetkezett.
A Városi Népi Bizottság jóváhagyta egy új, 478 méter hosszú töltés építésének politikáját a süllyedő meglévő töltés helyett, amelynek teljes becsült beruházása körülbelül 90 milliárd VND (a kártérítési és a terület megtisztítási költségeit nem számítva).
Az illetékes egységek elkészítik a Városi Népi Bizottságnak megfontolásra és a Városi Népi Tanácsnak az idei befektetési politika jóváhagyása céljából benyújtandó dokumentumokat.
[hirdetés_2]
Forrás






Hozzászólás (0)