Javaslat a „cipzár” szabály alkalmazására a sávok összevonására a forgalmi torlódások csökkentése érdekében

Nguyễn Van Canh küldött, aki másodszor szólalt fel a Nemzetgyűlés előtt az időkeretek szerinti váltakozó sávos szabály kipróbálására vonatkozó javaslatról, elmondta, hogy ez a szabály segíteni fog a forgalmi torlódások csökkentésében.

Nguyen Van Canh küldött. Fotó: NA

Az Országgyűlés ma reggel, június 23-án tárgyalta a jogszabályok okozta nehézségek és problémák kezelésének mechanizmusáról szóló határozattervezetet.

A tervezet három kritériumot határoz meg a nehézségek és akadályok meghatározására. Az első az, hogy a rendelkezések ellentmondásosak és átfedésben vannak ugyanazon jogi dokumentumon belül vagy a jogi dokumentumok között. A második , hogy a jogi dokumentum rendelkezései nem egyértelműek, ésszerűtlenek és megvalósíthatatlanok, ami nehézségeket okoz a törvény alkalmazásában és végrehajtásában. A harmadik , hogy a jogi dokumentum rendelkezései megfelelési költségeket jelentenek; korlátozzák az innovációt, a kreativitást, az új üzleti modellek fejlesztését, az erőforrások felszabadítását, a gazdasági növekedés előmozdítását és a nemzetközi integrációt.

Nguyen Van Canh küldött (Binh Dinh) azt mondta, hogy „az erőforrások megtisztítása és a gazdasági növekedés előmozdítása nem elég, hanem szabályozni kell az erőforrások hatékony felhasználását, hozzájárulva a gazdasági fejlődéshez”.

Canh úr elmondta, hogy a versenyképes gazdaság az ország logisztikai kapacitásától is függ. A logisztika fejlesztése elősegíti az áruk áramlását, növeli az importot és az exportot, előmozdítja a gazdasági növekedést és számos munkahelyet teremt.

A Nemzetgyűlés módosította a közúti közlekedési törvényt és a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvényt a logisztikai kapacitás javítása érdekében. A küldöttek azonban elismerték, hogy a fejlett országok közlekedési rendszereiből származó egyes tartalmakat nem frissítettek a vietnami forgalom tökéletesítése érdekében, ezek egyike a sávösszevonási szabály.

„Az általam javasolt sávösszevonási szabály nem pénzügyi megoldás, de nagyon hatékony, mert segít javítani az ország infrastruktúrájának hatékonyságát. Az emberek beírhatják a Google-ba, hogy »a legjobb módja az összevonásnak torlódás idején«, magyarul » a legjobb módja az összevonásnak torlódás idején« . A Google mesterséges intelligenciája szintetizálja és értesíti, hogy »a cipzárszabály (az alternáló szabály) szerinti összevonás a leghatékonyabb«.”

„Ez a szabály segít csökkenteni a forgalmi torlódásokat, lehetővé teszi a járművek simább és gyorsabb mozgását, és csökkenti a sofőrök frusztrációját, mert mindenkinek rendben lesz a sora, anélkül, hogy lökdösődnie kellene. Ez a módszer igazságosságot teremt, amikor mindenki csak ugyanannyi időt tölt a torlódási ponton való áthaladással, segítve az iskolába, munkába, kimozdulásra... való időbeosztás helyes beosztását” – elemezte a küldött.

A forgalmi dugók elkerülésére vonatkozó szabályok modellezése az autók egyesítésekor a "cipzár szabály" szerint

Megemlítette, hogy számos amerikai állam kutatta és alkalmazta ezt a szabályt, aminek eredményeként a forgalmi dugók és a torlódási idők 40-50%-kal csökkentek. Európában is vannak olyan országok, amelyek ezt a szabályt törvénynek tekintik.

„Több mint 20 éve vezetek Vietnámban, sok éven át Hanoiban , Ho Si Minh-városban és Da Nangban, így megértem a közlekedési torlódások okait. Részben a sofőrök tudatosságának, részben a személygépkocsik túlterhelésének köszönhető, amikor nincs elegendő tömegközlekedési rendszer, részben pedig a forgalom szervezésének módjának” – osztotta meg Mr. Canh.

A küldöttek azt javasolták, hogy a kormány tesztelje a váltakozó sávos szabályt egyes, a forgalmi dugók miatt zsúfolt időkeretekkel rendelkező területeken, hogy felmérje annak hatékonyságát.

A fenti gyakorlatból eredően vannak olyan esetek, amikor a jogszabályokat gyorsan ki kell igazítani az előre nem látható jogi fejlemények miatti akadályok elhárítása érdekében. Ezért Canh úr azt javasolta, hogy az állásfoglalást a következőképpen vizsgálják felül: „A jogi dokumentumok szabályozása megfelelési költségeket hoz létre; korlátozza az innovációt, a kreativitást, az új üzleti modellek és módszerek fejlesztését, az erőforrások felszabadítását és hatékony felhasználását, a gazdasági növekedés és fejlődés, valamint a nemzetközi integráció előmozdítását”.

Emberi jogi korlátozásokkal kapcsolatos tartalom hozzáadása

Eközben Nguyen Thi Thuy (Bac Kan) küldött azt javasolta, hogy egészítsék ki és egyértelműen rögzítsék, hogy az emberi jogok, a polgárok, a bűncselekmények, a büntetések és a bírósági eljárások korlátozásával kapcsolatos tartalmak kezelésére ne alkalmazzák a jelen határozatban foglalt különleges mechanizmust.

Nguyen Thi Thuy küldött. Fotó: NA

Ez azt jelenti, hogy a Kormánynak és a Nemzetgyűlés Állandó Bizottságának nem adunk felhatalmazást arra, hogy ebben a kérdésben törvényeket és Nemzetgyűlési határozatokat módosítson. Ennek az az oka, hogy ez a kérdés közvetlenül kapcsolódik az emberek politikai életéhez, a bűnösséghez vagy ártatlansághoz, a bebörtönzéshez vagy annak hiányához, a letartóztatáshoz, szabadon bocsátáshoz és szabadon bocsátáshoz... Ezeket a kérdéseket a Nemzetgyűlésnek kell megvitatnia és módosítania.

Valójában, Thuy asszony szerint, ezek a jogi területek nem voltak azok a szűk keresztmetszetek, amelyek akadályozták az ország gazdasági fejlődését.

A kezelési elvekkel kapcsolatban Thuy asszony azt javasolta, hogy a nehézségek és problémák kezelésének biztosítania kell az alkotmányosságot és a következetességet, hogy elkerüljék a jogi dokumentumokban nehézségeket és problémákat okozó módosításokat.

A küldött azt is javasolta, hogy az Országgyűlés fogadja el a határozatot, amely az elfogadását követően azonnal hatályba lép, hogy a hivataloknak elegendő idejük legyen a jogi szűk keresztmetszetek felülvizsgálatára és megszüntetésére összpontosítani.
VN (a Vietnamnet szerint)

Forrás: https://baohaiduong.vn/de-xuat-ap-dung-nhap-lan-theo-quy-tac-day-keo-ao-de-giam-un-tac-giao-thong-414734.html