Javaslat 38 251 milliárd VND alaptőke hozzáadására az autópálya-óriáshoz

Javaslat 38,251 milliárd VND alaptőke hozzáadására az autópálya "nagyfiúja" számára

Ez egy fontos erőforrás a Vietnam Expressway Corporation számára a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út befejezéséhez, a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út és a Lao Cai - Yen Bai gyorsforgalmi út bővítéséhez.

A Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi út egy szakasza, amelyet a VEC fektetett be.

Az Állami Tőkegazdálkodási Bizottság a Vállalatoknál nemrégiben benyújtott egy dokumentumot a kormánynak az anyavállalat, a Vietnam Expressway Corporation, a VEC alaptőkéjének kiegészítésére vonatkozó befektetési tervről a 2024-2026-os időszakra.

Ennek megfelelően a Vállalatok Állami Tőkegazdálkodási Bizottsága azt javasolta a kormánynak, hogy vizsgálja meg és hagyja jóvá a Nemzetgyűlésnek benyújtott jelentést, amely a VEC anyavállalat alaptőkéjének 2024-2026 közötti időszakra vonatkozó 38,251 milliárd VND összegű kiegészítésére irányuló befektetési politikáról szól.

Ez az összeg magában foglalja az 1,562 milliárd VND-t a Vállalkozásfejlesztési Beruházási Alapból, az állami költségvetésből folyósított 36,689 milliárd VND-t, amelyet a VEC által finanszírozott 5 gyorsforgalmi útprojekt építésébe történő beruházásokra folyósítottak (10,062 milliárd VND ellentételező tőke az állami költségvetésből, 24,127 milliárd VND ODA-tőke olyan projektekben, amelyeket hiteltőke állami költségvetési allokációvá való újrakölcsönzése formájában valósítottak meg, valamint 2,500 milliárd VND állami költségvetési allokációs tőkét a Noi Bai - Lao Cai és a Cau Gie - Ninh Binh projektekre).

Az illetékes hatóság jóváhagyása esetén az anyavállalat - a VEC - további alaptőkéje a 2024-2026 közötti időszakban 39,366 milliárd VND.

A Vállalatok Állami Tőkegazdálkodási Bizottságának vezetője szerint a kormány által kijelölt feladatok végrehajtása során a VEC 5 gyorsforgalmi útprojekt beruházója (550 km, összesen 108,865 milliárd VND beruházással; az állami költségvetési tőke 44,4%-ot, a VEC mozgósított tőkéje 55,6%-ot tesz ki).

A VEC jelenleg 4/5 projektet fejezett be és helyezett üzembe (490 km, ami Vietnam teljes gyorsforgalmi úthosszának körülbelül 27%-át teszi ki).

A Bizottság által jóváhagyott 2030-ig tartó fejlesztési stratégia, 2035-ig tartó jövőkép, valamint 2025-ig tartó termelési, üzleti és beruházási fejlesztési terv szerint a VEC a saját tőkéből kiegyensúlyozza a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi projekt (7 547,57 milliárd VND) megvalósításához szükséges állami beruházási tőke pótlását, beruház a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi projekt Ho Si Minh-város - Long Thanh szakaszának bővítésébe (teljes beruházás körülbelül 15 000 milliárd VND), valamint beruház a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi projekt Yen Bai - Lao Cai szakaszának bővítésébe (teljes beruházás körülbelül 7 000 milliárd VND).

Másrészről a 2021–2025 közötti időszakra várható teljes beruházás 14,890 milliárd VND, a 2026–2030 közötti időszakra pedig 17,053 milliárd VND, míg az anyavállalat – a VEC – jelenlegi alaptőkéje nagyon alacsony (1,115 milliárd VND) a beruházási nagyságrendhez (körülbelül 108,865 milliárd VND) képest.

Ezért a VEC nehézségekbe ütközik a gyorsforgalmi útprojektekbe történő befektetésekhez szükséges tőkeforrások mozgósításában, biztosítva a 2021–2025 közötti időszakra vonatkozó 5 éves Termelési, Üzleti és Beruházási Fejlesztési Terv, a 2030-ig tartó fejlesztési stratégia és a 2035-ig tartó jövőkép (a beruházási tőkeigény a 2021–2025 közötti időszakra 14,890 milliárd VND, a 2026–2030 közötti időszakra 17,053 milliárd VND) megvalósítását, különösen az alacsony tőkefelhasználási költségekkel járó tőkeforrások, például a kereskedelmi hitelek és az építési kötvénykibocsátások esetében.

Másrészt az állami tulajdonos tőkehozzájárulásának elismerése a befektetési tevékenységekből származó eszközök értékén keresztül, az állami befektetési tőke hatékonyságának növelése, a VEC fenntartható fejlődésének feltételeinek megteremtése; a pénzügyi kapacitás erősítése, az ügyfelekkel és pénzügyi partnerekkel szembeni kötelezettségvállalások végrehajtásának biztosítása, a hitelhez jutás javítása, a gyorsforgalmi utak eszközeinek értékcsökkenési és elszámolási alapjának biztosítása, valamint a gyorsforgalmi utak beruházásában/kezelésében és üzemeltetésében betöltött központi/vezető szerep előmozdítása.

„Ezért a VEC anyavállalat alaptőkéjébe történő befektetés szükséges és sürgős, összhangban a Központi Párt, a Nemzetgyűlés és a Kormány által meghatározott politikákkal/feladatokkal, biztosítva a 2021–2025 közötti időszakra vonatkozó ötéves termelési, üzleti és beruházási fejlesztési terv, a 2030-ig tartó fejlesztési stratégia és a 2035-ig tartó jövőkép megvalósítását” – mondta az állami tőke tulajdonosának képviselője a VEC-nél.

A VEC termelési és üzleti eredményeit illetően az Állami Tőkegazdálkodási Bizottság vezetője szerint az elmúlt 3 évben (2021-2025) az anyavállalat, a VEC, 20,556 milliárd VND teljes árbevételt és 3,469 milliárd VND adózás előtti nyereséget ért el; 3 egymást követő évben A típusú vállalkozásként minősítették.

Forrás: https://baodautu.vn/de-xuat-bo-sung-38251-ty-dong-von-dieu-le-cho-ong-lon-duong-cao-toc-d227927.html