A 2,03 billió VND értékű projekt egy utat épít, amely három északnyugati tartományt köt össze az autópályával.

A régiók közötti útprojekt áttekintése

A Son La, Lai Chau és Lao Cai tartományok Noi Bai-Lao Cai gyorsforgalmi úttal való összekötésére irányuló projekt részleteit közzétették a környezeti hatásvizsgálati jelentésben. A projektet Lao Cai tartomány 1. számú Beruházási és Építési Projektirányító Tanácsa irányítja, teljes hossza körülbelül 69 km, a becsült teljes beruházási összeg pedig 2030 milliárd VND.

A projekt fő célja egy létfontosságú közlekedési útvonal létrehozása, amely összeköti Muong La (Son La), Than Uyen, Tan Uyen (Lai Chau) és Mu Cang Chai, Van Chan, Van Yen ( Yen Bai ) településeket a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út IC15-ös csomópontjával. Elkészülte után az út várhatóan elősegíti a közösségi turizmus fejlődését, nemzetvédelmi és biztonsági célokat szolgál, valamint támogatja a kutató-mentő műveleteket a régióban.

A képen a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út jelenleg üzemelő szakasza látható. — A Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út ma. (Fotó: Lao Cai újság).

Műszaki specifikációk és részletes tervezés

Az utat a IV. osztályú hegyi utak szabványai szerint tervezték, 40 km/h tervezési sebességet tesz lehetővé. Az úttest szélessége 7,5 m, amelyből az úttest szélessége 5,5 m.

Adott útvonal

A projekt a Yen Bai tartomány Mu Cang Chai kerületében, a 32-es főút (299-es km) kereszteződésében kezdődik, és a Gia Hoi - Dong An út (15+375-ös km) kereszteződésében ér véget a Yen Bai tartomány Van Yen kerületében. Az útvonal 4 fő szakaszra oszlik:

1. szakasz (0-15+700 km): A 32-es főútról indulva az útvonal északkeleti irányt követ a patak mentén, majd felkapaszkodik a vízgyűjtő terület tetejére, és a hegyoldalban folytatódik.
2. szakasz (15+700 - 26+660 km): Az útvonal 2000 méteres magasságban keresztezi a Lung Cung-hágót, áthalad a Ta Cu Y-völgyön, és fokozatosan ereszkedik le a Nam Co-patak területére.
3. szakasz (26+660 km - 41+700 km): A Nam Co patakot egy vasbeton hídon átkelve az útvonal vízszintesen halad, majd enyhén emelkedik Lang Giang falu területére.
4. szakasz (41+700 km - 68+950 km): Az útvonal fokozatosan csökkenő szintkülönbséggel halad át a Ngoi Hut patakon, majd a végpontnál csatlakozik a Gia Hoi - Dong An úthoz.

A teljes útvonal mentén két fő hidat építenek a Nam Co-patak és a Ngoi Hut-patak keresztezésével, valamint négy szintbeli csomópontot a meglévő utakhoz való csatlakozáshoz.

A térkép az északnyugati régió három tartományát összekötő útprojekt tervezett nyomvonalát mutatja. — A projekt nyomvonalának nyomvonala. (A kép a környezeti hatásvizsgálati (KHV) dokumentumból származik.)

Finanszírozási források és végrehajtási ütemterv

A projekt teljes, 2030 milliárd VND értékű beruházása két fő forrásból tevődik össze:

Központi költségvetési források: 1485 milliárd VND.
Helyi önkormányzati költségvetés és egyéb jogi források: 545 milliárd VND.

A projekt várhatóan a finanszírozás odaítélésétől számított 6 éven belül megvalósul. A teljes útvonal becsült építési ideje 72 hónap.

A projekt hatása

Társadalmi-gazdasági hatások

Az új útvonal megépítése jelentősen lerövidíti az utazási időt, és javítja az összeköttetést az északi hegyvidéki tartományok és a Vörös-folyó deltája között. Ez nemcsak a kereskedelmet könnyíti meg, hanem katalizátorként is hat a turisztikai ágazatra, különösen az ökoturizmusra és a közösségi alapú turizmusra olyan településeken, mint Mu Cang Chai.

Környezeti hatás

A jelentés szerint a projekt körülbelül 417,22 hektárnyi területet fog igénybe venni, amelyből 187,8 hektár erdőterület, ami a teljes terület 45%-át teszi ki. Figyelemre méltó, hogy ennek a területnek egy része a vízgyűjtő terület felső szakaszának védőerdője. Az ezen a területen történő építkezés szigorú műszaki és környezetvédelmi megoldásokat igényel az ökoszisztémára gyakorolt negatív hatások minimalizálása, az erózió korlátozása és a vízkészletek védelme érdekében.

Forrás: https://baolamdong.vn/du-an-2030-ty-dong-lam-duong-noi-3-tinh-tay-bac-voi-cao-toc-398025.html