Forró fejlemények a Dak Lakban megvalósult "botrányos" billió dolláros projekttel kapcsolatban

(NLDO) – A Dak Lakban épülő „botrányos” billió dolláros útépítési projektet a befektető kérésére a Közlekedési Minisztérium másodszor is meghosszabbítja.

A Közlekedési Minisztérium (MOT) Építési Beruházások Kezeléséért Felelős Osztálya nemrégiben kiadott egy dokumentumot a Dak Lak tartománybeli Buon Ma Thuot város keleti elkerülő szakaszának Ho Si Minh-útprojektjének építési csomagjaira vonatkozó szerződéses végrehajtási idő módosításáról.

A Buon Ma Thuot város keleti részét elkerülő Ho Si Minh- város útépítési projektjét folytatni kell.

Korábban a befektető, a Dak Lak Tartomány Közlekedésépítési és Vidékfejlesztési Projektirányító Testülete (a továbbiakban: Projektirányító Testület) dokumentumot küldött az Építési Beruházásirányítási Osztálynak (DIC) a Buon Ma Thuot város keleti elkerülő szakaszának, a Ho Si Minh-út projekt építési csomagjaira vonatkozó szerződéses végrehajtási idő kiigazításáról.

A Közlekedési Minisztérium által kijelölt feladatok végrehajtása során az Építésirányítási Osztály beleegyezett, hogy a csomagok szerződéses végrehajtásának előrehaladását a Projektirányítási Tanács ajánlásainak megfelelően módosítja. Konkrétan a teljes projektet június 30-ig be kell fejezni, a projekt használatbavételi eljárásait pedig 2025. december 31-ig be kell fejezni.

Egyes útszakaszok építési minősége riasztó.

Az Építésirányítási Osztály felkéri a Projektirányítási Tanácsot, hogy végezze el a hosszabbítási eljárásokat és állítsa vissza az építési ütemtervet a vállalt ütemterv szerinti befejezés biztosítása érdekében. Ellenőrizze, tekintse át és konkrétan azonosítsa az előrehaladást késleltető objektív és szubjektív okokat (ha vannak ilyenek), és az alábbi tartalmakat kezelje az aláírt szerződés rendelkezéseinek és a jogszabályoknak megfelelően. Különösen fontos, hogy egyértelműen meghatározza az érintett felek felelősségét a szerződés végrehajtásának meghosszabbításából eredő költségekért (ha vannak ilyenek)...

Korábban, 2024 novemberének végén az Építésirányítási Osztály ellenőrizte a tényleges projektet, és megállapította, hogy a lassú tereprendezési munkálatok mellett az érintett felek szubjektív hibája is fennállt, ami miatt a projektet (azon a területen, ahol a területet átadták) nehéz volt befejezni 2024. december 31. előtt a meghosszabbított ütemterv szerint. Ezenkívül, bár még építés alatt áll, a Km9+450 - Km9+900 szakaszon néhány helyen sérült és hámló útfelületek voltak.

Az útvonal első szakaszát egy lakóövezetbe tolják, ahol a terület megtisztítása még nem fejeződött be.

Az építési minőség ellenőrzésének kérése mellett az Építésirányítási Minisztérium felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy kérje meg a Projektirányítási Tanácsot, hogy kötelezze a vállalkozókat a 2024. december 31-ig tartó befejezési ütemterv betartására. Abban az esetben, ha a vállalkozó továbbra sem tesz pozitív változtatásokat a késedelmes előrehaladás kompenzálására, a Projektirányítási Tanács a szabályoknak megfelelően határozottan fellép a szabálysértő vállalkozóval szemben.

A Lao Dong újság beszámolója szerint a 39,61 km-es projektbe a közlekedési miniszter döntött beruházni, a befektető pedig a Dak Lak Tartományi Projektirányító Testület volt. A projekt kezdeti teljes beruházása meghaladta az 1500 milliárd VND-t, de a tőkeemelés után ez meghaladta az 1840 milliárd VND-t, és várhatóan 2023-ra fejeződött be. A lassú előrehaladás miatt a projektet 2024-ig meghosszabbították, de továbbra is lassú volt, ezért a fentiek szerint kellett meghosszabbítani.

Ez egy „botrányos” projekt a késedelmek, a költségtúllépések, a lakóövezetekbe történő átirányítás és az aggasztó építési minőség miatt. Figyelemre méltó, hogy a Thuan An Group mellett két projektépítő vállalkozás tulajdonosát és a Projektirányítási Tanács két korábbi vezetőjét is ideiglenesen őrizetbe vették vesztegetés miatt.

Forrás: https://nld.com.vn/dien-bien-nong-lien-quan-du-an-ngan-ti-day-tai-tieng-o-dak-lak-196250116091120913.htm