A Xuan Truong Enterprise 415 km-es észak-déli gyorsforgalmi út bővítését kéri 59,632 milliárd VND tőkével.

Jelenleg legalább 6 hazai befektető javasolja részvételét az észak-déli irányú gyorsforgalmi út keleti, 2-4 sávosról 6 sávosra bővítésébe PPP módszerrel.

A Xuan Truong Enterprise építi a Cao Bo - Mai Son gyorsforgalmi utat.

A Xuan Truong Építőipari Vállalat nemrégiben elküldte a miniszterelnöknek a PPP módszerrel kibővített észak-déli gyorsforgalmi út keleti szakaszainak bővítésébe történő befektetésekről szóló dokumentumot.

Konkrétan a Xuan Truong Építőipari Vállalat azt javasolta a kormányfőnek , hogy engedélyezze az észak-déli gyorsforgalmi út egyes szakaszainak PPP módszerrel történő bővítésébe történő beruházásokat, összesen 415 km hosszúságban és 59,632 milliárd VND összbefektetéssel.

A Xuan Truong Építőipari Vállalat bővítési javaslatában 9 észak-déli irányú gyorsforgalmi útszakasz-összetevő projekt szerepel, beleértve a következőket: Mai Son - 45-ös nemzeti autópálya, 45-ös nemzeti autópálya - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo.

Ezek a részprojektek 35-66 km hosszúak, jelenleg 4 sávosak, 17 m útszélszélességgel rendelkeznek, és a tervek szerint 6 sávosra bővítik őket.

Nguyen Van Truong úr, a Xuan Truong Építőipari Vállalat igazgatója a PPP módszerrel, BOT szerződéssel megvalósítandó projekteket javasolt, saját tőke és kereskedelmi hitelek kombinálásával (állami költségvetési támogatási tőke felhasználása nélkül).

A vállalkozás kötelezi magát arra, hogy a végrehajtáshoz szükséges pénzügyi forrásokat, emberi erőforrásokat és felszereléseket az illetékes hatóságok által előírt előírásoknak és a megvalósítási folyamatnak megfelelően biztosítja; szorosan együttműködik az Építési Minisztériummal , a helyi népbizottságokkal és az illetékes szervekkel a projekt előkészítése és megvalósítása során; teljes mértékben betartja a beruházásokra, az építésre, a környezetvédelemre és a közlekedésbiztonságra vonatkozó jogszabályokat.

Köztudott, hogy jelenleg legalább 6 hazai befektető javasolja részvételét az észak-déli gyorsforgalmi út keleti bővítésébe történő befektetésben, köztük a Deo Ca Group, a Son Hai Group, a Phuong Thanh Traffic Construction Company, a VIDIFI, a VEC és a Rang Dong Joint Stock Company.

Korábban az Építésügyi Minisztérium két beruházási lehetőséget javasolt 15 komponensprojekt bővítésére közberuházási tőke felhasználásával a 2017-2020-as időszakban az Észak-Dél-Keleti Gyorsforgalmi Út egyes szakaszaira vonatkozó Beruházási Projekt, valamint a 2017-2020-as időszakban az Észak-Dél-Keleti Gyorsforgalmi Út Beruházási Projektje keretében.

Az 1. opcióval az Építési Minisztérium egyetlen beruházási projektté egyesíti a keleti észak-déli irányú gyorsforgalmi utakat (beleértve 15 gyorsforgalmi utat), amelynek teljes hossza körülbelül 966 km, és a teljes beruházás körülbelül 128 292 milliárd VND (az építés alatti kamatokat nem számítva).

A 2. opcióval az Építési Minisztérium a projekt két részre bontását javasolta (mindegyik területre egy-egy projektet). Az 1. projekt 8 részprojektet foglal magában Mai Son és Cam Lo között, összesen körülbelül 415 km hosszúsággal, a teljes beruházás pedig körülbelül 54,182 milliárd VND (a kivitelezés alatti kamatokat nem számítva).

A 2. projekt 7 részprojektet foglal magában Quang Ngai-tól Dau Giay-ig, összesen körülbelül 551 km hosszúsággal, a teljes beruházás pedig 74,110 milliárd VND (a kivitelezési időszak alatti kamatokat nem számítva).

Forrás: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-xuan-truong-xin-mo-rong-415-km-cao-toc-bac---nam-von-59632-ty-dong-d326653.html