Az eladások "zuhannak", az orosz fogyasztók unják a kínai autókat?

Úgy tűnik, hogy a kínai autó „láz” elérte a tetőpontját, mivel az orosz belföldi aktivitás fokozatosan helyreáll a növekvő importköltségek és a csökkenő kamatlábak közepette.

Oroszország vezető autógyártója, az Avtovaz, a legnépszerűbb Lada márkájú autók gyártója, újraindította a termelést, hogy kielégítse az olcsó autók iránti keresletet. (Forrás: lada.ru)

A kínai autók eladásai megugrottak Oroszországban, miután számos nyugati autógyártó úgy döntött, hogy 2022 elejétől elhagyja az országot.

Úgy tűnik azonban, hogy ez a „láz” elérte a tetőpontját, mivel Oroszország belföldi aktivitása fokozatosan helyreáll a növekvő importköltségek és a csökkenő kamatlábak közepette.

2022 februárja előtt, az orosz-ukrán konfliktus kezdete előtt a kínai autóeladások az orosz piac teljes eladásainak kevesebb mint 10%-át tették ki. 2023 augusztusára azonban az Autostat autóipari statisztikai szervezet és a PPK tanácsadó cég hivatalos statisztikái azt mutatják, hogy a kínai autómárkák piaci részesedése Oroszországban 56%-ra nőtt.

Azóta azonban az ütem kiegyenlítődött. 2023 szeptemberében körülbelül 60 000 kínai márkájú autót adtak el orosz vásárlóknak, ami 53%-os piaci részesedésnek felel meg. Figyelemre méltó, hogy ezek az eladások importált és orosz gyártmányú autókat is tartalmaztak.

Szergej Udalov, az Autostat vezérigazgatója elmondta, hogy a kínai autógyártók több mint egy éve fontos szerepet játszanak az orosz piacon.

A kínai vámadatok azt mutatják, hogy 2023 januárja és októbere között Oroszország a 11. helyről Kína legnagyobb autóexport-piacává ugrott, elérve a 9,4 milliárd dolláros értéket. Ez a szám jóval magasabb, mint a tavalyi év azonos időszakában, amikor a Kínából Oroszországba irányuló autóexport mindössze 1,1 milliárd dollárt ért el.

A jelenlegi keresletet azonban nagyrészt kielégítették. „A piac elérte az egyensúlyt – a fő kínai márkák megjelentek Oroszországban, és a (felgyülemlett) keresletet kielégítették” – mondta Udalov úr.

„A felgyülemlett kereslet növekedése, amely 2023 késő tavaszán kezdődött és 2023 augusztusáig tartott, 2023 szeptemberére már elkezdett kiszáradni” – mondta Natalja Zubarevics közgazdász , a Moszkvai Állami Egyetem professzora.

Zubarevich professzor kifejtette, hogy az elmúlt hónapokban folyamatosan emelkedő infláció a magas kamatlábakkal párosulva megdrágította a gépjárműhiteleket a fogyasztók számára. A kamatlábak mostanra csökkenni kezdtek, de a rubel idei folyamatos leértékelődése drágította az importot, csökkentve a kínai autók vásárlóerejét.

Az orosz jegybank közölte, hogy a 2023 novemberétől hatályos egyes japán autók importjára vonatkozó tilalom a gyengülő rubellel együtt növelte az importált autók árát.

Az elmúlt néhány évben a geopolitikai zűrzavar és az Oroszország elleni nyugati szankciók meggyengítették Észak-Eurázsia legnagyobb gazdaságát, ami az autógyártás és -értékesítés visszaesését okozta. 2022-ben valamivel több mint 626 000 új autót adtak el Oroszországban, és idén január és október között közel 830 000-rel többet.

Szerény fellendülés tapasztalható a 2022-es mélypontról, de a nyugati technológia és szakértelem elvesztése károsan hat az orosz autóiparra, még akkor is, ha a kínai autógyártók nyugati társaikat váltották fel az országban folytatott tevékenységük fokozásában, mondják az elemzők.

Az orosz statisztikai hivatal, a Rosstat adatai szerint 2023 első három negyedévében az ország mindössze néhány ezerrel több autót gyártott, mint az előző év azonos időszakában, de a számok most felfelé ívelő tendenciát mutatnak.

Oroszország legnagyobb autógyártója, az Avtovaz, a népszerű Lada márka gyártója, újraindította a termelést, hogy kielégítse az olcsó autók iránti keresletet, miközben a kínai márkák betöltik a nyugati gyártók által a drágább autók piacán hagyott űrt – mondta Udalov.

Az Autostat vezetője szerint azonban a piaci kilátások továbbra is nagyon borúsak. Mind az eladások, mind a termelés visszaesett. A múlt héten az Avtovaz 10%-kal csökkentette a Lada 2023-as eladásaira vonatkozó előrejelzését az előző előrejelzéshez képest, 400 000 darabra.

„A piac nagyon ingatag és instabil állapotban van” – hangsúlyozta Zubarevics professzor.

Forrás: https://baoquocte.vn/doanh-so-ban-hang-tut-doc-nguoi-tieu-dung-nga-da-chan-o-to-trung-quoc-251520.html