
A Mekong-delta 3 tartományát összekötő tengerparti út perspektívája - Fotó: VGP/LS
A projekt fő célja a part menti közlekedési hálózat fejlesztése, a mezőgazdaság, az erdőgazdálkodás, a halászat és a turizmus fejlesztésének elősegítése, a nemzetbiztonság és a védelem biztosítása, a szegénység csökkentéséhez való hozzájárulás, valamint az éghajlatváltozásra való reagálási képesség javítása.
A projektet a miniszterelnök 2025. május 20-i 975/QD-TTg számú határozata hagyta jóvá, amely jóváhagyta a „Utak építése Soc Trang tartomány délkeleti régiójának összeköttetésének javítása és a Bac Lieu és Tra Vinh tartományokkal való összeköttetés biztosítása érdekében” című projektjavaslatot, amely ma Can Tho várost, Ca Mau tartományt és Vinh Long tartományt foglal magában. A projekt teljes beruházása 6 822 865 milliárd VND; amelyből az ADB ODA-hitele 4 516 879 milliárd VND, a partnertőke pedig 2 305 986 milliárd VND; a várható megvalósítási időszak 2025 és 2030 között van.
A projekt két fő útvonalból áll. A körülbelül 39 km hosszú 935C jelű tartományi út Dai Ngai községtől (a terv szerint a 60-as főúttal való kereszteződés) Ca Mau tartomány határáig, Lai Hoa községnél halad. Az útvonalat egy III. szintű síkút léptékében építik, 9 m keresztmetszetű, két egymástól 37 m távolságra lévő egységből áll, 61 híd tervezett építésével. A Tra Vinh és Bac Lieu között összekötő, körülbelül 31,4 km hosszú, III. szintű síkút léptékében, 12 m keresztmetszettel, 9 híd tervezett építésével.
Az útvonalak Vinh Chau város, Long Phu, Tran De, My Xuyen kerületek és Cu Lao Dung (korábbi Soc Trang tartomány) községein és járásain haladnak át. A Projektirányítási Tanács jelenleg felülvizsgál és frissít bizonyos helyszínadatokat a megvalósíthatósági előzetes tanulmány pontosságának biztosítása érdekében.
A Projektirányítási Tanács jelenleg egy tanácsadó vállalkozó kiválasztását szervezi a felmérés elvégzésére és az előzetes megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére; várhatóan 2025 októberében jóváhagyják a vállalkozó kiválasztásának eredményeit, és aláírják a munka elvégzésére vonatkozó szerződést. 2025 végén a Városi Népi Bizottság benyújtja az előzetes megvalósíthatósági tanulmányt a Népi Tanácsnak jóváhagyásra.
A terv szerint a projekt 2026-ban elkészíti a megvalósíthatósági tanulmányt, a környezeti hatásvizsgálatot, megköti a hitelszerződést és elvégzi a terület megtisztítását. Az építkezés várhatóan 2027-ben kezdődik és 2027-2029 között folytatódik. 2030-ra a projekt befejeződik, átadásra és véglegesítésre kerül.
Nguyen Van Hoa úr, a Can Tho Városi Népi Bizottság alelnöke elmondta, hogy a projekt megteremti a gazdasági fejlődés feltételeit, elősegíti a helyi potenciális előnyök kiaknázását, megakadályozza a sós víz betörését és a dagályt, valamint elősegíti a mezőgazdaság, az erdőgazdálkodás, a turizmus és a szélenergia-ipar fejlődését. Ezenkívül egy olyan közlekedési tengelyt hoz létre, amely összeköti a gazdasági régiókat az utazási és áruszállítási igények kielégítése, a termelési és üzleti tevékenységek előmozdítása, valamint a vidéki területeken élők életének javítása érdekében. A helyi önkormányzat eltökélt abban, hogy sürgősen végrehajtsa a projekt előmozdításához és hitelszerződések aláírásához szükséges eljárásokat.
Hw Anhee Kim úr, a Dél-ázsiai és Délkelet-ázsiai Közlekedési Minisztérium közlekedési szakértője, az ADB küldöttségének vezetője megerősítette: „Megpróbáljuk összehangolni a helyi önkormányzattal, hogy a projekt mielőbb megvalósulhasson. A projekt előkészítése során az ADB szakértői technikai támogatást nyújtanak és szabványokat dolgoznak ki a projekt hatékony megvalósítása és a következő projektek kiszolgálása érdekében.”
LS
Forrás: https://baochinhphu.vn/du-an-6800-ty-ket-noi-3-tinh-ven-bien-dong-bang-song-cuu-long-102251014185824989.htm
Hozzászólás (0)