Ennek megfelelően a teljes hossza körülbelül 105 km, a 85+262-es km-nél kezdődik (csatlakozik a Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi úthoz), a végpont pedig a 4G-es főúttal (Son La város) keresztezi a végpontot.
A teljes előzetes beruházás becslése szerint körülbelül 22 262 milliárd VND, beleértve az útvonalépítést (17 221 milliárd VND), a betelepítést támogató területrendezést (2 137 milliárd VND) és a vészhelyzeti költségeket (körülbelül 2 904 milliárd VND). Az Építésügyi Minisztérium azt javasolta, hogy a projektet a 2026–2030-as időszakra beépítsék a középtávú állami beruházási portfólióba, a központi költségvetést közberuházás formájában felhasználva.
Ennek megfelelően az Építésügyi Minisztérium nemrégiben küldött egy dokumentumot a miniszterelnöknek, amelyben azt javasolja, hogy a Son La tartomány Népi Bizottságát bízzák meg irányító testületként a Moc Chau - Son La City gyorsforgalmi útprojekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésével. A projekt 105 km hosszú, a teljes becsült beruházás meghaladja a 22 000 milliárd VND-t, és ígéretes módon megnyitja az „északnyugati kaput”, áttörést hozva az infrastruktúrában és a regionális gazdaságban .
Az Építésügyi Minisztérium képviselője elmondta, hogy a CT.03-as gyorsforgalmi út (Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien) az északnyugati régiót a fővárossal összekötő gerinc, miközben bővíti a gazdasági együttműködési folyosót Laosszal.
Hanoi kiindulópontja - Hoa Binh gyorsforgalmi út (Yen Binh község, Thach That kerület, Hanoi város) - Fotó: Giang Huy
A mintegy 450 km-es teljes hosszból számos szakaszba már beruháztak vagy folyamatban van a megvalósítás, de a 105 km-es Moc Chau – Son La City szakasz még mindig egy „rés”, konkrét projekt nélkül.
A Moc Chau - Son La City útvonalba történő befektetés nemcsak az északnyugati gyorsforgalmi út befejezését segíti, hanem lerövidíti az utazási időt, jelentősen csökkenti a szállítási költségeket, és elősegíti a már épülő és épülő útvonalak, például a 3-as körgyűrű - Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau hatékonyságát is.
Ennek az autópálya-szakasznak a megvalósítása összhangban van mind a 2021-2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűző vietnami úthálózat-tervezéssel, mind a miniszterelnök által jóváhagyott Észak-Közép-Anglia és Hegyvidéki Régió tervezésével. Ugyanakkor ez egy A csoportú projekt, amely állami beruházási tőkét használ fel, és amelyhez a közberuházásokról szóló törvénynek megfelelően előzetes megvalósíthatósági tanulmányt kell készíteni.
Az Építésügyi Minisztérium a Hoa Binh - Moc Chau gyorsforgalmi útszakasz sikeres megvalósításának tapasztalatai alapján azt javasolta, hogy a Son La tartomány Népi Bizottságát bízzák meg a projekt irányító szervével. A településekre történő decentralizáció összhangban van a 13. Nemzeti Kongresszus határozatának szellemével is, növelve a kezdeményezőkészséget és lerövidítve a beruházások előkészítésének idejét.
A következő fázisban Son La tartomány Népi Bizottsága elnököl a részletes felmérések megszervezésében, meghatározza a pontos teljes beruházási összeget, kiválasztja a befektetési formát és tisztázza a tőkeszerkezetet. Az Építésügyi Minisztérium kötelezettséget vállal arra, hogy koordinálja és megteremti a feltételeket a projekt gyors, hatékony és ütemterv szerinti megvalósításához.
A Moc Chau – Son La City gyorsforgalmi út várhatóan stratégiai lendületet ad majd az északnyugati régiónak, elősegítve a társadalmi-gazdasági fejlődést, vonzva a beruházásokat, fejlesztve a turizmust, az árucikk-mezőgazdaságot, és fokozatosan kiépítve a létfontosságú közlekedési hálózatot, amely összeköti az északi hegyvidéki településeket a főváros gazdasági központjával és a delta régióval.
Van Hien
Forrás: https://baochinhphu.vn/du-kien-dau-tu-hon-22000-ti-dong-mo-tuyen-cao-toc-xuyen-nui-tay-bac-102250715181709976.htm
Hozzászólás (0)