2700 milliárd VND kikötői díj felhasználása három kulcsfontosságú projektre

Ho Si Minh-város 2700 milliárd VND értékű kikötői infrastrukturális díját kulcsfontosságú projektek megvalósítására fordítják a My Thuy és An Phu kereszteződésekben, valamint a 2-es körgyűrűn, Thu Duc városában.

Az információt Tran Quang Lam, a Közlekedési Minisztérium igazgatója jelentette be június 20-án, miután több mint egy éve szedik be a díjakat a tengeri kikötői infrastruktúra használatáért. A teljes bevétel tavaly április elejétől idén május végéig mintegy 2700 milliárd VND volt, ami átlagosan napi 7-8 milliárdot jelent.

Lam úr szerint ezt az összeget, miután befizették a költségvetésbe, kifejezetten a tengeri kikötőket összekötő közlekedési infrastruktúrába történő beruházásokra fogják elkülöníteni. Különösen három fontos projekthez tervezik a térségben, hogy ebből a finanszírozási forrásból származó tőkét felhasználják, beleértve: a My Thuy kereszteződést (2. fázis), az An Phu-t és a 2-es körgyűrű szakaszát a Phu Huu hídtól a Hanoi autópályáig.

Az An Phu kereszteződés építési területe - a kikötői díjbevételekből finanszírozott projektek egyike. Fotó: Quynh Tran

Ebből a 2-es körgyűrű szakasza a legnagyobb, közel 9800 milliárd VND költségvetésű projekt (ebből csak a terület megtisztítása meghaladja a 6400 milliárd VND-t). Ezt a projektet várhatóan a Városi Népi Tanács jóváhagyja beruházási politikájában a jövő júliusi ülésén.

Az An Phu kereszteződés teljes beruházása több mint 3400 milliárd VND, várhatóan 2025-re készül el, hozzájárulva a torlódások csökkentéséhez és a regionális összeköttetések javításához a város keleti kapujánál. A My Thuy kereszteződés projekt teljes beruházása több mint 3600 milliárd VND, jelenleg a 2. fázisban van, további hidak és ágak építésével... Ez a kereszteződés várhatóan szintén 2025-re készül el, hozzájárulva a forgalmi dugók és balesetek csökkentéséhez a Cat Lai kikötő területén.

A Közlekedési Minisztérium vezetője szerint a fenti projekteken túl a tengeri kikötői infrastruktúra használatából származó bevételeket más, a kikötőt összekötő projektekbe való befektetésekre is fordítják, mint például: a Nguyen Thi Dinh, a Vo Chi Cong, a Nguyen Duy Trinh utcák bővítése, a Cat Lai - Phu Huu kikötők közötti út...

„A projektek teljes beruházási tőkéje igen nagy, így a tengeri kikötői infrastrukturális díjakból származó bevételek hozzájárulnak majd a város infrastrukturális fejlesztési igényeinek kielégítéséhez” – mondta Lam úr.

Tengeri kikötőrendszer Ho Si Minh-városban. Grafika: Thanh Huyen

2022 áprilisának elejétől Ho Si Minh-város kikötői infrastruktúra-díjakat fog beszedni, a legalacsonyabb díj 15 000 VND minden tonnányi nem konténeres áruért (a városban bejelentett import-export áruk); a legmagasabb díj 4,4 millió VND 40 lábas konténerenként (ideiglenesen importált áruk re-exportra, vámraktárakban tárolva és tranzitként).

A Közlekedési Minisztérium becslése szerint 2025-re a tengeri kikötői infrastruktúra-díjakból származó bevétel eléri a mintegy 16 000 milliárd VND-t. Miután egy részét a díjbeszedési egységhez rendelik, a teljes bevételt a kikötő körüli projektekbe fektetik be. Ez része annak a tervnek, hogy kiegészítsék a térség kikötőit összekötő útvonalak beruházási tőkéjét, amelyek a források hiánya miatt évek óta késnek.

Gia Minh

Forráslink: https://vnexpress.net/dung-2-700-ty-dong-phi-cang-bien-lam-ba-du-an-trong-diem-4619736.html