Az EU még mindig nem tud „megszabadulni az orosz gázfüggőségtől”, Németország türelmesen néz szembe a kihívásokkal, az USA „jobban egyensúlyozik”

A globális óceánjárók utasainak száma meghaladta a világjárvány előtti szintet, az EU növeli az orosz gázimportot, az USA közelebb kerül a kamatcsökkentéshez, az IMF megemeli Kína növekedési előrejelzését, Dél-Korea autóexportja új csúcsokat ért el... ezek a múlt hét világgazdasági főbb eseményei.

Az orosz gázvezetéken keresztül az EU-országokba exportált mennyisége 2024 első 6 hónapjában 24%-kal nőtt (Forrás: bne IntelliNews).

Világgazdaság

A globális óceánjárók utasainak száma meghaladta a járvány előtti szintet

A globális hajózási iparág becslései szerint az utasok száma 2028-ra 10%-kal fog növekedni a 2023-as 31,7 millióról, és akkor meghaladja a Covid-19 előtti szintet, de egyes útvonalakat a tüntetések befolyásolhatnak a túlzsúfoltság folytatódása miatt.

A Cruise Lines International Association (CLIA) európai igazgatója, Marie-Caroline Laurent szerint a társaságok további 57 hajót rendeltek a jelenleg üzemelő mintegy 300 hajó kiegészítésére a kereslet kielégítése érdekében.

Eközben a fuvarozók átalakítják a hajóikat, hogy a kikötőkben kikötve elektromos árammal helyettesítsék a rendkívül szennyező tengeri üzemanyagokat, és készen állnak arra, hogy 2030-ra megfeleljenek az Európai Unió (EU) tengeri környezetvédelmi előírásainak.

Azonban, ahogy a kereslet folyamatosan növekszik, a hajózási üzemeltetők egyre nagyobb vitákkal szembesülnek a forgalmas európai kikötővárosokba, például a spanyolországi Barcelonába, a kontinens legnagyobb hajózási kikötőjébe özönlő turisták nagy száma miatt.

A CLIA képviselői szerint a tengerjáró hajók látogatói a Barcelona teljes látogatóinak mindössze 4%-át teszik ki.

Jaume Collboni, Barcelona polgármestere azt nyilatkozta, hogy a városvezetés új megállapodást fog keresni a kikötővel a napi látogatók számának csökkentése érdekében.

Laurent asszony szerint az erőszakos tüntetések befolyásolhatják a jövőbeli menetrendeket.

A tengerjáró társaságok az elkövetkező években fellendíthetik az ázsiai, észak-európai és a karibi útvonalakat, valamint más mediterrán kikötőkbe terelhetik az utasokat.

A Turisztikai és Utazási Világtanács becslése szerint Spanyolország turisztikai bevétele idén eléri a közel 100 milliárd eurót (109 milliárd dollár), ami 11%-os növekedést jelent a 2019-es, világjárvány előtti szinthez képest.

Eközben a tengerjáró társaságok a Spanyolországba érkezők számának 5%-os növekedését jósolják 2024-re, míg a hatóságok a nyári látogatók számának 13%-os növekedésére számítanak.

Amerika

* Az amerikai Federal Reserve (Fed) elnöke a közelmúltban jelezte, hogy a központi bank közelebb kerül a kamatlábak csökkentéséhez , miután három egymást követő hónapban csökkenő árnyomást regisztráltak.

A washingtoni Gazdasági Klubban tartott beszédében Jerome Powell azt mondta, hogy a tisztviselők bizonyítékokat szeretnének látni arra, hogy az infláció tartósan visszatér a 2%-os célhoz, hozzátéve, hogy a tisztviselők nem fogják megvárni, amíg az infláció visszatér erre a szintre, mielőtt csökkentenék a hitelfelvételi költségeket.

Bár Powell úr nem pontosította a kamatcsökkentés időzítését, azt mondta, hogy a gazdaság most „jobb egyensúlyban” van.

* A Morgan Stanley Bank július 16-án bejelentette, hogy 2024 második negyedévi nyeresége meghaladta a várakozásokat a befektetési banki és kereskedési bevételek fellendülésének köszönhetően, túlszárnyalva a vagyonkezelés gyenge eredményeit.

A bank más Wall Street-i bankokhoz, köztük a Bank of Americához és a JPMorganhoz csatlakozva a befektetési banki bevételek növekedéséről számolt be, mivel az amerikai gazdaságba vetett növekvő piaci bizalom arra ösztönözte a vállalatokat, hogy több pénzt vonjanak be és üzleteket kössenek.

A Morgan Stanley részvényei közel 2%-kal emelkedtek, ezzel visszafordítva a korábbi veszteségeket. A bank jó úton halad afelé, hogy elérje a vagyonkezelési üzletágában kitűzött 30%-os adózás előtti profitmarzsot, ami kulcsfontosságú hatékonysági cél.

Kína

* Az UBS Group új kutatása szerint egy új, 60%-os vám, amely az összes kínai exportra kiterjedne az Egyesült Államokba , több mint a felére csökkentené a világ második legnagyobb gazdaságának éves növekedési ütemét. Az előrejelzés rávilágít a Peking számára felmerülő kockázatokra, ha Donald Trump volt elnök visszatér a Fehér Házba.

Állítólag már 2024-ben is fontolgatta Trump úr a kínai importra kivetett 60%-os átalányvámot, amely – ha végrehajtják – a következő évben akár 2,5 százalékponttal is csökkentené Kína bruttó hazai termékét (GDP).

Kína 2024-re körülbelül 5%-os növekedést tervez elérni, miután 2023-ban 5,2%-kal nőtt a gazdaság.

* A Nemzetközi Valutaalap (IMF) július 16-án közzétett, a világgazdasági kilátásokról szóló frissített jelentésében a pénzügyi intézmény 5%-ra emelte Kína 2024-es növekedési előrejelzését, ami 0,4 százalékpontos növekedést jelent az előző előrejelzéshez képest.

A frissítés szerint a globális gazdasági aktivitás és a világkereskedelem az év elején erősödött. Ázsia exportnövekedése, különösen a régió erős technológiai fejlődése lendületet adott a kereskedelem növekedésének.

Európa

* Az Európai Központi Bank (EKB) felmérése szerint az euróövezetben a háztartások hitelkereslete két év után először nőtt, mivel optimistábbak lettek a gazdasági helyzettel kapcsolatban, és a kamatlábak csökkentek.

Az EKB banki hitelezési felmérésében (BLS) megkérdezett hitelezők tizenhat százaléka számolt be a háztartások hitelkeresletének növekedéséről a 2024 júniusáig tartó három hónapban. Ez volt az első növekedés 2022 óta, és a válaszadók arra számítanak, hogy a tendencia folytatódik ebben a negyedévben.

* Július 17-én az Európai Számvevőszék (ECA) kijelentette, hogy az EU zöld hidrogén üzemanyag előállítására és importjára vonatkozó célkitűzései „irreálisak és nehezen elérhetőek”, a több milliárd eurós finanszírozás ellenére is.

Az Európai Bizottság (EB) célul tűzte ki, hogy 2030-ra akár 10 millió tonna megújuló hidrogént állít elő, és további 10 millió tonna hidrogént importál. A jelentésben az Európai Számvevőszék (ECA) szerint az EU környezetvédelmi célkitűzéseit politizálták, és nagy az esélye annak, hogy a blokk nem fogja elérni azokat.

* A cseh hírügynökség (CTK) július 16-án a Gázexportáló Országok Szervezetének (GECF) júliusi jelentését idézve közölte, hogy 2023 azonos időszakához képest az EU-országokba csővezetéken exportált orosz földgáz mennyisége 24%-kal nőtt 2024 első 6 hónapjában .

A jelentés szerint 2024 első felében összesen 80 milliárd köbméter földgázt szállítottak az EU-ba csővezeték-rendszereken keresztül, amelynek több mint a felét Norvégiából importálták. A következő fő exportőrök Algéria, Oroszország és Azerbajdzsán voltak.

* A német központi bank, a Bundesbank szerint a magas infláció elleni küzdelem a türelem próbája. A Bundesbank július 16-án közzétett jelentése szerint: „2024 eleje óta az infláció elleni küzdelemre irányuló erőfeszítések csak kisebb sikereket értek el. Különösen a szolgáltatási árak emelkedése továbbra is krónikus probléma.”

Az infláció csak lassan csökken. Az eurózónában az infláció júniusban 2,5% volt, szemben az egy évvel ezelőtti alig több mint 5%-kal és a két évvel ezelőtti több mint 10%-kal. Az infláció azonban valószínűleg nem tér vissza az EKB 2%-os célértékére 2025 ősze előtt, ha nem később.

* A Caddie, a híres francia bevásárlókocsi-gyártó hivatalosan csődbe megy , miután nem talált életképes felvásárlási megoldást. A Caddie jelenleg 110 alkalmazottat foglalkoztat.

A Caddie csődje egy ikonikus cég végét jelenti a francia kiskereskedelemben. Az 1962-ben alapított Caddie a bevásárlókocsik vezető szállítójává vált Franciaország legnagyobb szupermarketláncai számára, köztük a Carrefour, az Auchan és a Leclerc számára. A vállalat azonban az elmúlt években pénzügyi nehézségekkel küzdött az alacsony költségű gyártók fokozott versenye és a változó fogyasztói vásárlási szokások miatt.

Japán és Dél-Korea

* A japán média július 17-én azzal vádolta meg az amerikai technológiai óriások, például a Google és a Microsoft mesterséges intelligenciáját (MI) használó keresőmotorokat, hogy potenciálisan megsértik a szerzői jogokat .

Ennek megfelelően a Japán Újságkiadók és Szerkesztők Szövetsége felszólította az ilyen szolgáltatásokat üzemeltető vállalatokat, hogy kérjenek engedélyt a hírszervezetektől, mivel a mesterséges intelligencia keresési eredményei gyakran hasonlítanak az engedély nélkül beszerzett cikkekre.

A szövetség elemzése szerint a mesterséges intelligencia által támogatott keresőmotorok néha helytelen válaszokat adnak vissza, mivel nem megfelelően használják fel vagy módosítják a cikkeket, és hangsúlyozta, hogy a vállalatoknak a szolgáltatásaik beindítása előtt biztosítaniuk kell azok pontosságát és megbízhatóságát.

* Július 17-én az Ázsiai Fejlesztési Bank (ADB) közzétette 2024. júliusi ázsiai gazdasági kilátásokról szóló jelentését, amelyben 2,5%-ra emelte a 2024-es koreai gazdasági növekedési kilátásokat, ami 0,3%-kal magasabb az ADB tavaly áprilisi 2,2%-os előrejelzésénél.

Az ADB azért emelte Korea gazdasági növekedési kilátásait, mert az exportszektor stabil növekedési lendületet tart fenn, főként a félvezető chipekre összpontosítva – közölte a dél-koreai pénzügyminisztérium.

Így az ADB által Korea számára megadott gazdasági növekedési kilátások ezúttal megegyeznek az IMF és a Koreai Bank (BOK) kilátásaival, de alacsonyabbak az ország kormánya, a Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD) és a Koreai Fejlesztési Intézet (KDI) által megadott 2,6%-os szintnél.

* A július 16-i hivatalos adatok szerint Dél-Korea autóexportja új csúcsot ért el 2024 első felében a hibrid járművek iránti növekvő globális kereslet közepette.

A teljes autóexport elérte a 37 milliárd dollárt a január-júniusi időszakban, ami 3,8%-os növekedést jelent éves szinten. Az exportált autók száma elérte az 1 467 196 darabot, ami 3,2%-os növekedést jelent éves szinten.

A minisztérium közleménye szerint Dél-Korea havi autóexportja továbbra is erős teljesítményt nyújtott, 2024 novembere óta 6 milliárd dollár felett maradt, kivéve 2024 februárját a hosszú ünnepek miatt.

Az ASEAN és a feltörekvő gazdaságok

* Július 16-án a thai kabinet jóváhagyott egy 100 milliárd baht (2,8 milliárd USD) értékű kedvezményes hitelprogramot a kereskedelmi bankok számára, hogy segítse a kis- és középvállalkozásokat a hitelekhez való könnyebb hozzáférésben.

Ennek megfelelően az állami tulajdonú Állami Takarékpénztár (GSB) 0,01%-os kamatlábú hiteleken keresztül likviditást biztosít a kereskedelmi bankoknak, hogy azok három éven keresztül legfeljebb 3,5%-os kamatlábbal hitelezhessenek a kisvállalkozásoknak, tekintettel arra, hogy a thai bankok lakossági hitelkamatai jelenleg meghaladják a 7%-ot.

* Indonézia felülvizsgálja az üzemanyag-, benzin- és olajtámogatások korlátozására vonatkozó politikáját.

A termelés és a fogyasztás ösztönzése mellett vannak olyan vélemények is, hogy az üzemanyag-támogatások növelik a vásárlóerőt, ami a benzin és az olaj fogyasztásának növekedéséhez vezet, és negatív hatással lesz a környezetre.

Mari Elka Pangestu, Indonézia korábbi kereskedelmi minisztere szerint a kormány üzemanyag-támogatási reformpolitikáját nem önmagában, hanem tágabb kontextusban kell vizsgálni, megfelelő célokkal és elosztási módszerekkel. A nulla támogatás felé vezető ütemtervet is szakaszosan kell végrehajtani, hogy elkerüljük a társadalmi jelentős hatásokat.

* Július 12-én a Szingapúri Kereskedelmi és Ipari Minisztérium (MTI) jelentése szerint a GDP 2024 második negyedévében 2,9%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, míg a 2024 első negyedévi növekedési ütemet 3%-ra módosították.

A 2024 első negyedévi növekedési ütem a leggyorsabb Szingapúr 2022 harmadik negyedévi 4,2%-os növekedése óta .

Negyedéves összevetésben és szezonálisan kiigazítva Szingapúr gazdasága 0,4%-kal nőtt, ami a 2023 második negyedéve óta a legmagasabb növekedés, és gyorsabb, mint a 2024 első negyedévében mért, felülvizsgált 0,3%-os növekedés. A növekedést támogatta a feldolgozóipar fellendülése, amely 0,5%-ra emelkedett az előző év azonos időszakához képest a 2024 első negyedévi 1,7%-os zsugorodást követően.

Forrás: https://baoquocte.vn/kinh-te-the-gioi-noi-bat-12-187-eu-van-chua-the-cai-nghien-khi-dot-nga-duc-kien-nhan-chong-choi-thu-thach-my-can-balance-tot-hon-279126.html