BHG - Egy hegyvidéki, határ menti, széttagolt terepű tartományban sok településen csak egyetlen út található, a tartományon belüli új utak korszerűsítése és megnyitása olyan, mint egy „véredény”, amely megtöri a földrajzi elszigeteltséget, összeköttetést teremt, lehetőségeket és tudást biztosít minden távoli falu számára, lendületet adva a fenntartható társadalmi-gazdasági növekedésnek.
 |
| A DT.177-es útvonalat technikailag megnyitották a forgalom előtt, így az emberek kényelmesen kereskedhetnek árukkal. |
„Nagyszerű építkezés” az utak megnyitására az emberek előtt
2025 áprilisában öröm áradt a Bac Quang, Hoang Su Phi és Xin Man kerületek etnikai csoportjainak lakosságára, amikor a Bac Quang - Xin Man útfelújítási és korszerűsítési projekt első fázisát (DT.177) három év várakozás után megnyitották a műszaki forgalom számára.
A DT.177 út felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt teljes hossza meghaladja a 42 km-t, a Tan Quang községben (Bac Quang) található 2-es számú főút kereszteződésétől Nam Dich község központjában lévő végpontig (Hoang Su Phi). A projektet a IV. fokozatú hegyi utak szabványai szerint tervezték, teljes beruházása meghaladja az 1,496 milliárd VND-t, és az építkezés 2022 áprilisában kezdődött. A gyakori heves esőzések miatti számos nehézség ellenére, amelyek villámárvizeket és földcsuszamlásokat okoztak, és amelyek nagyban befolyásolták az építkezés előrehaladását, a befektető és a kivitelezők nagy erőfeszítésekkel és elszántsággal a tervek szerint befejezték a projektet. Ez az útvonal kedvező feltételeket teremt a tartomány nyugati kerületeivel, a Xin Man (Vietnam) - Do Long (Kína) határátkelőhellyel és a Lao Cai tartománnyal való összeköttetéshez szükséges forgalmi tevékenységekhez.
Trieu Mui Moong asszony, Chu Ha falu, Tan Lap község (Bac Quang) lakosa elmondta: „A korszerűsített és kibővített DT.177-es útvonal nagyon kedvező feltételeket teremt az emberek számára, különösen az általunk termelt mezőgazdasági termékek most könnyen értékesíthetők sok helyen, a kereskedők is eljöhetnek vásárolni, csökkentve a szállítási költségeket”.
Emellett a tartományon áthaladó országos autópálya-rendszer, mint például a 2-es, a 279-es, a 4C-s és a 34-es számú autópálya, szintén a beruházásokra, a rendszeres karbantartásra és javításra összpontosít. A 2021-2025 közötti időszakban a tartomány 37,4 km-nyi országos autópálya felújítását fejezte be, biztosítva a műszaki szabványokat; 7 kulcsfontosságú tartományi út is prioritást élvez a korszerűsítés és felújítás szempontjából, mint például: a DT.176, a DT.183, a Pa Vi - Xin Cai - Landmark 456 út... Eddig 6/7 kiindulópont építése folyamatban van, a becsült teljes beruházás meghaladja a 3759 milliárd VND-t. Ezek szorosan összekapcsolt közlekedési útvonalak, amelyek stratégiai szerepet játszanak a nemzetvédelem és a biztonság biztosításában; ugyanakkor kiszolgálják az utazási és áruszállítási igényeket, hozzájárulva a helyi gazdaság fejlődéséhez, különösen az etnikai kisebbségi területeken.
 |
| Tárgyak építése a Tuyen Quang - Ha Giang gyorsforgalmi úton. |
A ciklus kezdete óta a tartomány 44 kulcsfontosságú közlekedési projektet indított el, beleértve utakat, állandó hidakat és belvízi utakat. Eddig 43/44 kulcsfontosságú projektet indítottak el, köztük 1 országos és 8 tartományi kulcsfontosságú projektet. Ez a tartomány nagy erőfeszítése a nehéz terepviszonyok, a zord éghajlat és a korlátozott beruházási források közepette.
Emberek mozgósítása
„Minden négyzetcentiméter föld arany – a falu is adományoz” – ez a szlogen mutatja az emberek elszántságát és egyetértését, hogy összefogva építik az Új Vidéket. A Doi 5 faluban, a Ngoc Linh községben (Vi Xuyen) az emberek ezt a szlogent konkrét tettekre váltották. 2023-tól napjainkig az „Állam és a Nép együttműködik” mottóval a falu és a község több mint 3 milliárd VND-t mozgósított társadalmi forrásokból, közel 9 km út építésére. Sok háztartás 40-50 millió VND-vel járult hozzá, több száz méternyi földet adományozva az út kiszélesítésére, elősegítve a kereskedelmet és megváltoztatva a vidék arculatát.
A közlekedésfejlesztést a pártkongresszus határozatának minden szinten történő végrehajtásának fontos áttöréseként azonosítva, a helyi önkormányzatok az erőforrások rangsorolására, a megoldások megerősítésére és a célok elérésére összpontosítottak. Ennek megfelelően a több mint 1700 km hosszú kerületi úthálózatot erőteljesen felújítják, előtérbe helyezve a regionális összekötő útvonalakat. A nemzeti célprogramok hatékony integrációjának köszönhetően a tartomány 1438 km községi, falusi és szántóföldi utat szilárdított meg, 50 km-rel túlszárnyalva a kitűzött célt. A kerületek aktívan és határozottan végrehajtják azt a célt, hogy 2025 végére a határ menti falvak 100%-ának megfeleljenek az új vidéki szabványoknak. Az emberek 282 986 m2 földet adományoztak betonutak építésére és közlekedési munkálatokra, 145 952 munkanappal járultak hozzá, és 115 941 m új föld- és kavicsutat nyitottak meg; 188 882 méter vidéki út karbantartását, karbantartását és javítását végezték.
 |
| Vi Xuyenben a falvak közötti utakba fektettek be, hogy az emberek kényelmesen utazhassanak. |
A tartomány városi közlekedési, híd- és gátprojektjei szintén a szinkron fejlesztésre összpontosítanak. A 2021-2025 közötti időszakban a tartomány 6 városi útprojektet valósít meg, amelyek közül 1 projekt már befejeződött, 5 pedig építés alatt áll. Különösen a II. típusú városfejlesztési program - Ha Giang alprojekt - projektjeit hosszabbítják meg 2028-ig, ígéretesen új arculatot teremtve a helyi városi területek számára. Ha Giang városi víztározó projekt - egy nagyszabású komplexum, amely magában foglalja az öntözést, a hidakat és a forgalmat.
Nguyen Song Tu, a Tartományi Építési Beruházási Projektirányító Testület igazgatóhelyettese elmondta: A projekt aktívan épül; eddig számos fontos elem, mint például az akkumulátorpillérek, a szeleptornyok, a földtámfalak, az ívhíd tartógerendái... lényegében elkészültek. Használatba vételkor a projekt nemcsak a víz szabályozásában és az áradások csökkentésében segít, hanem városi ökológiai tájképet is teremt, hozzájárulva a szolgáltatások és a turizmus fejlődéséhez.
A pozitív eredmények mellett azonban még mindig számos nehézség és kihívás tapasztalható a közlekedési projektek megvalósítása során. Egyes projektek esetében fennáll a veszélye annak, hogy a tervekhez képest késedelembe esnek a tervezési módosítások, a területrendezési problémák vagy a finanszírozás hiánya miatt. A tartomány továbbra is utasítja a befektetőket, a projektirányítási testületeket és a vállalkozókat az építési folyamatok felgyorsítása, a projektek minőségének biztosítása és az időben történő kifizetések biztosítása érdekében. Ugyanakkor meg kell erősíteni az ellenőrzéseket, el kell távolítani az akadályokat a területrendezésben, a beruházási eljárásokban, és mozgósítani kell a központi kormányzat, az ODA-tőke, a fejlesztési partnerek stb. különféle erőforrásait az általános előrehaladás biztosítása érdekében.
Az új társadalmi-gazdasági fejlesztési stratégiában, a határ menti gazdasági fejlődés folyosójának létrehozása, valamint a turizmus, a mezőgazdasági és erdészeti termékek és a piaci kapcsolatok lehetőségeinek hatékony kiaknázása érdekében a közlekedés továbbra is eltökélt abban, hogy „egy lépéssel előrébb” járjon, kényelmet, biztonságot nyújtva, bizalmat építve és az innováció lendületét terjesztve. Szinkron megoldásokkal a tartomány fokozatosan megszünteti a közlekedés „szűk keresztmetszetét”, hogy új fejlesztési teret fejlesszen és bővítsen.
Kim Tien – Duy Tuan – Bien Luan
Forrás: https://baohagiang.vn/kinh-te/202506/giao-thong-vuon-xa-ha-giang-but-pha-ky-2-nhung-mach-song-noi-ban-lang-5b67fbf/
![[Videó] A Dong Ho népi festmények készítésének mesterségét az UNESCO felvette a sürgős védelemre szoruló mesterségek listájára.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Hozzászólás (0)