Képek Hanoi „legdrágább útjairól”

(Dan Tri) - Hanoiban az újonnan megnyílt utcák hozzájárulnak a forgalom szabadabbá tételéhez, de a beruházási költségek hatalmasak, amelyeket főként a terület megtisztítására fordítanak.

Vietnam legdrágább útjai ( Videó : Huu Nghi).

A Tran Khat Chan utcát, az O Dong Mactól Nguyen Khoiig tartó 570 méteres szakaszt 2016 júliusában avatták fel. Az utca a főváros hálózatának része.

A mindössze 570 méteres hosszúságú és 1139 milliárd VND (közel 2 milliárd VND/m) összbefektetésű Tran Khat Chan utcát (O Dong Mac - Nguyen Khoi szakasz) megnyitásakor a főváros legdrágább utcájának tartották.

Az útfelület 50 méter széles, mindkét oldalon 3 sávval. A köztes sáv körülbelül 2 méter széles, fákkal és villanyoszlopokkal van beültetve. Üzembe helyezése után enyhíteni fogja a forgalmi nyomást a Tran Khat Chan és a Lo Duc kereszteződésében.

Panorámás kilátás a Tran Khat Chan utcára (O Dong Mac - Nguyen Khoi szakasz) a Hai Ba Trung kerület sűrűn lakott részén.

2008 februárjában hivatalosan is megnyitották a forgalom előtt az 1-es körgyűrű Kim Lien - Xa Dan szakaszát. Az útvonal 550 méter hosszú, teljes beruházása 773 milliárd VND. Akkoriban ezt a helyet "a bolygó legdrágább útjának" nevezték, átlagosan 1,41 milliárd VND/méter költséggel.

Az út 45 méter széles, mindkét oldalán 4 sávval. Az üzembe helyezése óta az út hozzájárult a Xa Dan - O Cho Dua kereszteződésnél fellépő forgalmi torlódások megoldásához, valamint a La Thanh és Hoang Cau útvonalakon a forgalmi terhelés csökkentéséhez.

Xa Dan utca a Pham Ngoc Thach kereszteződésénél.

Három évvel később felavatták az 547 méteres O Cho Dua - Hoang Cau (Xa Dan) szakaszt is, amelynek teljes költsége körülbelül 800 milliárd VND volt. A költség körülbelül 1,5 milliárd VND/m-re nőtt. A képen a Xa Dan utca egy szakasza, az O Cho Dua - Hoang Cau szakasz látható.

A Nguyễn Van Huỏn utcát technikailag 2015-ben nyitották meg a forgalom előtt, több mint 969 milliárd VND beruházással. Ebből a kártérítés és a terület megtisztításának költségei meghaladták a 680 milliárd VND-t, az építési és telepítési költségek pedig meghaladták a 79 milliárd VND-t. Az útvonal teljes hossza 566 méter.

Az útvonal kiindulópontja a Nguyen Van Huyen és a Nguyen Khanh Toan utcák kereszteződésénél található. Az útvonal végpontja a Cau Giay utca. Mindkét oldalon 8 méter széles járda. A képen a Cau Giay utcával való kereszteződés látható.

A Truong Chinh utca 2,2 km hosszú, bővítését 2013 októberében kezdték meg, összesen 2560 milliárd VND (körülbelül 1,5 milliárd VND/m) beruházással. Az útvonal a főváros 2. számú körgyűrű-rendszeréhez tartozik.

A Truong Chinh utca mindkét irányban öt sávos, valamint egy autók számára fenntartott magasított útszakasz található rajta. Az útvonal bővítése érdekében Hanoi több mint 116 000 négyzetméternyi területet vont vissza, beleértve 618 háztartást és 34 ügynökséget Dong Da és Thanh Xuan kerületekben.

A 2.5-ös körgyűrű (Dam Hong - 1A nemzeti autópálya szakasz) egy 2002-ben a Hanoi Népi Bizottság által jóváhagyott projekt, a területrendezésről 2010-ben döntöttek. Az út körülbelül 2 km hosszú, 40 m széles, a teljes beruházás pedig körülbelül 1300 milliárd VND.

A telephely-tisztítási problémák miatt azonban több mint 10 év után a projekt még mindig befejezetlen, és a volumennek csak közel 90%-át érte el.