A határátkelő infrastruktúra kiépítésének befejezése a Haza „kerítésénél”

(PLVN) - Állami és magántőkét fektetnek be a Lang Son határátkelőhely területére, elősegítve az itteni infrastruktúra fejlesztését, kedvező feltételeket teremtve a vállalkozások számára a Kínával folytatott kereskedelemhez.

Több tízezer milliárd dong folyt be

Lang Son egy északi határvidéki tartomány, a haza „kerítése”. A térképre nézve láthatjuk, hogy ez a település fontos átjáró Vietnam számára, amely összeköti Kínát az ASEAN-országokkal és fordítva. Lang Son egyben Vietnam első pontja a Nanning (Kína) - Lang Son - Hanoi - Hai Phong (Vietnam) gazdasági folyosón, amely a Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh kulcsfontosságú gazdasági háromszög mellett található.

Lang Son több mint 230 km hosszú határral rendelkezik Kínával, 12 határátkelőhellyel, beleértve 2 nemzetközi határátkelőt, 1 kétoldalú határátkelőt és 9 másodlagos határátkelőt. Ez nagyon kedvező feltétel az árukereskedelem számára, különösen a Lang Son és Hanoi közötti egyre kényelmesebb közlekedési infrastruktúra összefüggésében, mivel közúton mindössze 2-3 órát vesz igénybe az út.

Az elmúlt években az ország Lang Son tartományon keresztül történő import- és exportárui folyamatosan kétszámjegyű növekedést mutattak. A következő év import- és exportforgalma gyakran magasabb, mint az előző év. A Lang Son Vámhivatal szerint 2024-ben a Lang Son tartomány határkapuin keresztül lebonyolított teljes import- és exportforgalom eléri a több mint 66 milliárd USD-t, ami több mint 27%-os növekedést jelent 2023-hoz képest. Az import- és exporttevékenységekből származó költségvetési bevétel a becslések szerint meghaladja a 7200 milliárd VND-t, ami több mint 30%-os növekedést jelent ugyanebben az időszakban.

Az import és export áruk jelenlegi növekedési üteme miatt a határátkelőhelyek infrastruktúrájának bővítése és korszerűsítése sürgős követelmény Lang Son számára. Valójában a tartomány rengeteg erőforrást fordít a határátkelőhelyek infrastruktúrájának kiépítésére.

Hoang Khanh Duy úr, a Dong Dang - Lang Son Határkapu Gazdasági Övezet igazgatótanácsának helyettes vezetője szerint Lang Son tartomány vezetői felismerték, hogy a határkapu-gazdaság a helyi társadalmi-gazdasági fejlődés egyik fő hajtóereje. Amikor a határkapu-gazdaság fejlődik, az a tartomány számos más ágazatának és területének fejlődéséhez vezet, ezáltal növelve a költségvetési bevételeket. Ezért az elmúlt években Lang Son tartomány jelentős erőforrásokat fordított a határkapu-infrastruktúra fejlesztésébe történő beruházásokra.

2021-től napjainkig a Lang Son több mint 6800 milliárd VND-t különített el a költségvetésből a határátkelőhely műszaki infrastruktúrájába való beruházásra. A projekteket célzott és kulcsfontosságú irányban fektetik be, prioritást élvezve a sürgős, széles körű és rendkívül hatékony munkálatok és projektek. Néhány tipikus beruházási projekt közé tartozik a Huu Nghi nemzetközi határátkelőhely épülete; két speciális útvonal az áruk importjára és exportjára a Tan Thanh és Huu Nghi határkapukon keresztül; a Chi Ma határátkelőhely import- és exportútvonalának korszerűsítése és felújítása; a Huu Nghi - Bao Lam útvonal korszerűsítése...

A Dong Dang - Lang Son Határkapu Gazdasági Övezet igazgatótanácsának helyettes vezetője szerint nemcsak az állami tőke fektetett be jelentős mértékben a határkapu gazdasági övezetbe, hanem az elmúlt években a magánvállalkozások részéről is erős befektetési hullám volt tapasztalható ezen a területen. A vállalkozásokat érdekli a raktárak, tranzitpályaudvarok, logisztikai központok stb. befektetése.

A Dong Dang - Lang Son Határkapu Gazdasági Övezet igazgatótanácsának statisztikái szerint 2016 és 2023 között a Határkapu Gazdasági Övezetbe fektetett teljes társadalmi tőke meghaladta a 60 000 milliárd VND-t. Csak 2023-ban több mint 11 500 milliárd VND-t mozgósítottak 12 projektbe való befektetésre, amelyek célja a határátkelőhelyek – például áruforgalmi tranzitterületek, vámmentes övezetek, exportfeldolgozó övezetek stb. – infrastruktúrájának korszerűsítése és felújítása.

„Számos infrastrukturális beruházási projekt valósult meg a határátkelőhelyen, és sok projekt megvalósítása folyamatban van. Ezek olyan projektek, amelyek hozzájárulnak a határátkelőhely infrastruktúrájának kiépítéséhez, az áruk importjának és exportjának, valamint a Kínával folytatott gazdasági kereskedelem megkönnyítéséhez. A csúcsidőszakokban a határátkelőhelyen tapasztalható torlódások és áruforgalmi dugók helyzete jobban megoldódott” – mondta a Dong Dang - Lang Son Határátkelőhely Gazdasági Övezetének igazgatótanácsának vezetője.

Vi Cong Tuong úr, a Lang Son Vámhivatal igazgatóhelyettese szerint az elmúlt években Lang Son tartomány számos olyan intézkedést szorgalmazott és adott ki, amelyek célja, hogy vonzzák a vállalkozásokat a határátkelőhely infrastruktúrájába történő befektetésekhez. Ezek az intézkedések pozitív eredményeket hoztak. Jelenleg a tartomány határátkelőhelyén 39 vállalkozás fektet be árumegőrzési raktári szolgáltatásokba és parkolókba. Konkrétan a vállalkozások 28 árumegőrzési raktár építésébe fektettek be, beleértve 8 hűtőházat és 20 szárazraktárat. A vállalkozások 23 nagy és kis parkoló építésébe is befektettek a határátkelőhelyen.

A fenti projekteknek és munkálatoknak köszönhetően a Lang Son határátkelőhely vámkezelési kapacitása folyamatosan javult. 2020-tól napjainkig a Huu Nghi nemzetközi határátkelőhely több mint kétszeresére növelte vámkezelési kapacitását. A Tan Thanh terület vámkezelési kapacitása napi 600-700 jármű. A Chi Ma határátkelőhely vámkezelési kapacitása átlagosan napi 600 jármű. A Dong Dang nemzetközi vasútállomás határátkelőhelyén ez elérheti a napi 120 teherkocsit.

Folytasd a "szuper nagy" projekteket

Doan Thanh Son úr, a Lang Son Tartományi Népi Bizottság alelnöke elmondta, hogy a határkapu-gazdaság mindig is nagyon fontos szerepet játszott a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésében az évek során. A határkapu-gazdaságból származó költségvetési bevételek minden évben a tartomány teljes költségvetési bevételének 60-70%-át teszik ki. Ezért a tartomány mindig figyelmet fordít a határkapu-gazdaságra és fejleszti azt, számos politikát folytat a befektetők befektetésre ösztönzése érdekében. Ugyanakkor az állami költségvetés is ésszerűen van kialakítva a kulcsfontosságú és fontos projektek fejlesztése érdekében.

Lang Son tartomány Népi Bizottságának alelnöke szerint Lang Son jelenleg az intelligens határkapu projektre összpontosít. Ez egy olyan projekt, amelyet a kormány kísérleti megvalósításra bízott a Lang Son számára, mindkét fázis teljes beruházása közel 8000 milliárd VND, amelyből az állami tőke meghaladja a 700 milliárd VND-t, a fennmaradó részt pedig magántőkéből mobilizálják. „Jelenleg a projekt megvalósítása nagyon aktív” – mondta Son úr, hozzátéve, hogy a projekt infrastruktúrája 2026-ra elkészül, a kísérleti fázis pedig 2027-ben indul.

Vámszervek szolgálatban a határátkelőhelyen.

A Lang Son Tartományi Népi Bizottság vezetője szerint ez egy nagy várakozás övezi a projektet. Befejezése után az áruk kényelmes és gyors vámkezelését fogja lehetővé tenni Vietnam és Kína között automatikus, személyzet nélküli módszerekkel. A projekt célja, hogy Lang Son hamarosan az északkeleti régió egyik import-export, kereskedelem, szolgáltatások, turizmus és kulcsfontosságú határátkelőhelyek gazdasági tevékenységeinek központjává és csomópontjává váljon; ugyanakkor fontos átjáró az ASEAN-országok és a kínai piac, valamint más országok közötti árukereskedelem számára. 2030-ra a vámkezelési kapacitás várhatóan 4-5-szörösére nő majd a jelenlegihez képest, az intelligens határkapukon keresztül lebonyolított teljes import-export forgalom pedig eléri a mintegy 110 milliárd USD-t. Ugyanakkor az intelligens határkapuk segítenek megoldani az áruk torlódását a határátkelőhelyeken, továbbra is kedvező üzleti környezetet teremtenek, és vonzzák a vállalkozásokat az import-export...

Doan Thanh Son, a Lang Son tartomány népi bizottságának alelnöke elmondta, hogy a Lang Son a következő időszakban is folytatni fogja a tartományba irányuló befektetések vonzását célzó politikáját, beleértve az infrastrukturális projektek és szolgáltatások vonzását a határátkelőhelyre. „Arra törekszünk, hogy a Lang Son határátkelőhelyét Kína és hazánk, valamint az ASEAN-régió közötti modern, élénk és legnagyobb árukereskedelmi területté alakítsuk” – mondta Son úr.

Doan Thanh Son, a Lang Son tartományi népi bizottság alelnöke elmondta, hogy jelenleg számos logisztikai vállalat vesz részt beruházási projektekben a határátkelőhelyen. Konkrétan a Xuan Cuong és a Bao Nguyen vállalatok tervezik a raktárterület több száz hektárra való bővítését Huu Nghi és Tan Thanh területeken. Különösen a Dong Dang - Lang Son határátkelőhely gazdasági övezetében található áruforgalmi tranzitterület projektjének 1. fázisa fejeződött be, amelynek teljes beruházása meghaladta az 1100 milliárd VND-t. Közvetlenül ezután a Viettel Group bérbe vette ezt az infrastruktúrát, hogy logisztikai központtá fejlessze.

A Viettel Group képviselője szerint ezt a központot logisztikai parknak nevezik, amely Vietnám legnagyobbja. A projekt középpontjában a digitális infrastruktúra és az intelligens menedzsment áll, amelyet a park legfontosabb funkcionális területein telepítenek. Konkrétan az NOC üzemeltetési központja egy átfogó digitális megoldást integrál az összes tevékenység felügyeletére és koordinálására. Itt több mint 2000 kamera és egy intelligens menedzsmentrendszer valós idejű adatokat szolgáltat, segítve az üzemeltetési folyamatok optimalizálását... Ismert, hogy a logisztikai park projektjének 2. fázisa több mint 143 hektárra bővül, a teljes tőkéje meghaladja a 3300 milliárd VND-t.

Forrás: https://baophapluat.vn/hoan-thien-ha-tang-cua-khau-noi-phen-dau-to-quoc-post538398.html