Valódi tanulás - valódi tesztelés az autóvezetési képzésben

A tudomány és a technológia, valamint a felügyeleti berendezések alkalmazása a vezetői engedélyek képzésében, vizsgáztatásában és kiadásában elősegíti, hogy a gépjárművezetés jelenlegi oktatása és tanulása a helyes irányba haladjon, segítve a diákokat abban, hogy a jogosítvány megszerzése után azonnal képesek legyenek vezetni az utakon.

Növelje a minőséget, csökkentse a negativitást

A Közlekedési Minisztérium által 2022-ben kiadott 04/2022. számú körlevél „forradalomnak” számít a vezetésoktatásban és -tanulásban, mivel előírja, hogy június 15-től a diákoknak több gyakorlati vezetési távolságot kell teljesíteniük vezető- és távolságmérő eszközökkel (DAT).

2023 januárjára a gépjárművezető-képzés tovább fog fejlődni, amikor a központoknak szimulációs kabinokat kell felszerelniük az oktatáshoz.

Az olyan alapvető gyakorlatokkal, mint a járművezetés, olyan gyakorlatok, mint a vezetési vizsga, a bonyolultabb terepen, például hegyi utakon, autópályákon, városi utakon való vezetés... segítenek a tanulóknak megismerkedni a különböző terepviszonyokkal, és fejleszteni járműirányítási készségeiket.

Luong Duyen Thong úr, a Vietnami Közúti Igazgatóság Közlekedési, Jármű- és Járművezetési Osztályának vezetője elmondta, hogy a technológia alkalmazásának előmozdítása a járművezető-képzés irányításában fontos megoldás az oktatás és a tanulás minőségének javítására, és közelebb hozza ezt a munkát a világ számos fejlett országához.

A technológia segíti a tanulókat abban, hogy további új képzési tartalmakat sajátítsanak el, fejlesszék vezetési készségeiket a közúton, valamint biztosítsák a vezetési képzési program szabályozásoknak való megfelelését. A magas eredmények elérése érdekében a tanulóknak teljes mértékben részt kell venniük a képzési tartalomban a szabályoknak megfelelően, és a vezetési képző intézményekkel aláírt szerződésnek megfelelően nyomon kell követniük a tanulási tartalmat jogaik biztosítása érdekében.

„A technológia alkalmazása nem a diákok dolgának megnehezítését szolgálja, hanem a gépjárművezető-képzés szigorítását, egy olyan sofőrcsapat létrehozását, amely kellően felkészült a veszélyes helyzetek ellenőrzésére és kezelésére, hozzájárulva a közlekedésbiztonság és a rend biztosításához” – mondta Mr. Thong.

Vezess magabiztosan az utakon biztonságosan

Nguyen Thuy Dung asszony (30 éves, Thanh Xuan, Hanoi) a legutóbbi vezetési óráiról mesélt, és elmondta, hogy a DAT készülékkel és a szimulációs szoftverrel „megteremtették a feltételeket” ahhoz, hogy jobban fogjam a kormánykereket. Amikor tavaly júniusban megkaptam a jogosítványomat, „kézfogás” nélkül vezettem a barátaimmal egy kiránduláson.

„Szerencsés voltam, hogy több mint 800 km-t gyakorolhattam mindenféle úton, így vezetés közben egyáltalán nem lepődtem meg. Ha úgy tanultam volna, mint korábban, és kevés gyakorlatom lett volna, biztosan nem mertem volna úton kormányt fogni, nemhogy hosszú utakra indulni. Azt hiszem, hogy a jövőben az akadémia virtuális kabinokban is fog gyakorolni, ami nagyszerű lenne” – mondta Dung asszony.

Tong Van Thuan úr, a Dong Do Vezetőképző és Vizsgaközpont vezetési oktatója elismerte, hogy a tanulók vezetési ismeretei és képességei meglehetősen fájdalmas problémát jelentenek az utóbbi időben, sok helyen „titokban, rövid úton tanulnak”, és nem vezetnek eleget kilométert. Ha van egy megfigyelőgép, az segít a tanulóknak abban, hogy komolyabban gyakoroljanak már a kormánykerék fogásának elejétől fogva. Az oktatók nem „csattanhatnak a nyelvükkel”, és nem lehetnek felelőtlenek.

„A vezetési oktatók mindenki másnál jobban az elsők, akik kapcsolatba kerülnek a diákokkal a tudás, a készségek és különösen a vezetési tudatosság fejlesztésének folyamatában. Ha a tanár felelőtlenül és elhamarkodottan vezet tanítás közben; majd felelőtlenül vezet, káromkodik, szemetel az utcán... akkor hogyan várhatjuk el diákjainktól, hogy később jó tudatossággal közlekedjenek a forgalomban? Ezért a tanároknak mindenekelőtt minden helyzetben, még a legkisebbben is, példásnak kell lenniük” – osztotta meg Mr. Thuan.

A szakértők szerint a vezetési oktatás és tanulás irányításának szigorítására van szükség, minimalizálva a felszínes és formális tanulást, és hozzájárulva a közösség, valamint maguknak a leendő sofőröknek a biztonságához.

Nguyen Van Quyen úr, a Vietnami Gépjármű-szállítási Szövetség elnöke elmondta, hogy a technológia nem nehezíti meg a diákok dolgát, hanem segít fejleszteni a készségeket és csökkenteni a közlekedési balesetek számát. „A modern berendezések használata segíti a mozdonyvezetőket abban, hogy gyorsan kezeljék a helyzeteket, elkerülve a veszélyes kockázatokat a forgalomban való részvétel során. A gépjárművezető-képzés minősége jelentősen javult. A jogosítvány megszerzése után a diákok nagyon magabiztosak a vezetésben” – mondta Quyen úr.

Az automatikus pontozórendszernek köszönhetően a vizsga sikeres teljesítésének aránya 80-85%-ról (manuális vizsga esetén) körülbelül 65-70%-ra csökkent a központtól függően, ami tükrözi a diákok tényleges szintjét. Ez nemcsak a vezetőcsapat minőségét biztosítja, hanem korlátozza a vizsga negatív aspektusait is. Így a technológia alkalmazása a gépjárművezető-képzésben és -vizsgáztatásban nemcsak a gyakorlati követelményeknek felel meg, hanem a biztonságosabb, átláthatóbb és modernebb közlekedési környezet megteremtésének hosszú távú célját is szolgálja.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/hoc-that-thi-that-trong-dao-tao-lai-xe-o-to-192241126100112801.htm