A Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projekt irányító bizottságának ülése

Április 23-án reggel Quan Minh Cuong elvtárs, a Tartományi Pártbizottság titkára, a Tartományi Nemzetgyűlés küldöttségének vezetője, a Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ) Autópálya Projekt (SEP) Irányítóbizottságának (SC) vezetője elnökölt egy megbeszélésen, amelyen értékelték az elért eredményeket és számos kulcsfontosságú feladatot határoztak meg az elkövetkező időszakra.

A találkozón részt vettek: Trieu Dinh Le, a Tartományi Pártbizottság állandó titkárhelyettese, a Tartományi Népi Tanács elnöke; Hoang Xuan Anh, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, a Tartományi Népi Bizottság elnöke; az Irányító Bizottság elnökhelyettesei; az Irányító Bizottság tagjai; az Irányító Bizottság támogató csoportja; számos kapcsolódó egység és település; valamint a Deo Ca Group Részvénytársaság képviselői.

A Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projekt teljes beruházása az 1. fázisban 14,114 milliárd VND. A projektben részt vevő állami költségvetési tőke szerkezete 9,800 milliárd VND, amelyből a központi költségvetési tőke 5,720 milliárd VND, a helyi költségvetési tőke pedig 4,080 milliárd VND. A megtérülési idő 22 év és 4 hónap.

A projektvállalkozás (a befektető) által jóváhagyott műszaki tervdokumentációk szerint mintegy 825,91 hektárnyi földterület vár hasznosításra. A települések eddig a területet 95,02%-ban átadták a befektetőknek építési megvalósításra. Cao Bang tartomány 354,74/367,5 hektárt adott át, ami 96,53%; Lang Son tartomány pedig 430,01/458,41 hektárt adott át, ami 93,80% volt. Az egységek a megvalósíthatósági tanulmány (FS) szerint befejezték a bombák, aknák és robbanóanyagok eltávolítását a szárazföldi határvonal (GPMB) útvonalán; jelenleg a műszaki tervdokumentációknak megfelelően további bomba- és aknamentesítést végeznek a GPMB határán.

Építési megvalósítási folyamat A két tartományban áthelyezett távvezetékek esetében az egységek a projektvállalkozás javaslatának megfelelően prioritást élvező helyszíneket helyeznek át; a közép- és kisfeszültségű vezetékek esetében az FS profil szerinti áthelyezési rész lényegében befejeződött; a nagyfeszültségű vezetékek esetében, az áramkimaradásra várva a hálózat átadásához, a hálózat átadása nem befolyásolja a projekt építési folyamatát. Cao Bang tartomány befejezte az erdőfelhasználási célok átalakítását a területen a jóváhagyott szabályzatnak megfelelően, és a kiegészítő módosított területet a műszaki tervhatárnak megfelelően. A két tartományban található anyagbányák lényegében kielégítik az igényeket. Az építőipari egységek a lehető legtöbb helyszíni kőanyagot használják fel, az alapozástól és az alagútfúrástól kezdve a közös építőanyagok előállításáig. A projektvállalkozás szerződéseket írt alá az EC01, EC02 és EPC építési csomagokra. A befektetők, a projektvállalkozások és az építőipari vállalkozók 1125 darab berendezést, gépet és több mint 2000 személyzetet mozgósítottak a teljes útvonalon végzett építési munkálatok egyidejű elvégzésére. A mai napig megvalósított csomagok teljes termelése meghaladta a 2400 milliárd VND-t, ami a szerződéses érték 23,96%-át teszi ki.

A találkozón a küldöttek olyan kérdések megvitatására összpontosítottak, mint az építési folyamat előrehaladása; a megvalósítási folyamat nehézségei és akadályai; a pihenőhelyek építésének tervei; a projekt 2. fázisának megvalósításához szükséges néhány kulcsfontosságú feladat...

Quan Minh Cuong tartományi párttitkár zárta a találkozót.

A találkozó zárásaként Quan Minh Cuong, a Tartományi Pártbizottság titkára elismerte a minisztériumok, fióktelepek, települések és vállalkozások erőfeszítéseit a nehézségek és akadályok elhárításában; a projekt megvalósításának feladatai eddig elérték a miniszterelnök által kitűzött célokat. Egyúttal megerősítette: ez nemcsak egy nemzeti kulcsprojekt, hanem a felemelkedésre való törekvés, a tartomány kormány iránti elkötelezettségének szimbóluma is. Ezért az egész politikai rendszertől nagy elszántságra van szükség, arra kérve az egységeket és településeket, hogy tegyenek meg minden erőfeszítést, vállalják a felelősséget, a „csak a cselekvésről beszéljünk, ne a visszabeszélésről” szellemében, hogy biztosítsák a projektvállalkozás számára a szükséges feltételeket az építkezés ütemterv szerinti megvalósításához.

Az Építési Minisztérium irányítja és koordinálja az illetékes egységekkel a helyi építőanyag-hiány alapos kezelését; felülvizsgálja és tanácsot ad a kapacitásbővítési és az építési anyagbányák kiegészítésére vonatkozó tervekről. A Pénzügyi Minisztérium proaktívan együttműködik a központi minisztériumokkal és ágazatokkal a projekt fennmaradó költségvetési tőkéjének (közel 2000 milliárd VND) haladéktalan kiegészítése érdekében. A Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium továbbra is irányítja és koordinálja az erdőterületek felhasználási céljának átalakításával, a hulladéklerakó helyekkel és az építkezés során a környezetvédelemmel kapcsolatos problémák megoldását. A Tartományi Közlekedési Projektirányító Testület központi szerepet játszik, ösztönzi az előrehaladást, és haladéktalanul megoldja a felmerülő problémákat. A projektvállalkozás az aláírt szerződésnek megfelelően haladéktalanul végrehajtja a tőkemobilizálást; gyorsan elkészíti a módosított műszaki tervdokumentációkat az eljárások előírásoknak megfelelő végrehajtásához. Az építőipari vállalkozók növelik az építőipari csapatok számát; növelik az emberi erőforrásokat, a gépeket és a modern berendezéseket; "3 műszakban, 4 csapatban" szervezik az építkezést, kihasználják a kedvező időjárást, rangsorolják az építkezést a projekt kritikus pontjain..., biztosítják a 2025-ös műszaki útvonal-tisztítási cél elérését a miniszterelnök iránymutatása szerint.

A Tartományi Irányító Bizottság tagjai továbbra is nagy figyelmet fordítanak a projektre; tudományos és hatékony munkatervet kell kidolgozni az "5 tiszta" mottóval (tiszta emberek, tiszta munka, tiszta előrehaladás, tiszta eredmények, tiszta felelősségek).

A 2. fázisra a Tartományi Népi Bizottságot bízták meg azzal, hogy az illetékes szervekkel együttműködve sürgősen előkészítse a Deo Ca Group kivitelezőjének (PPP módszerrel történő) kijelölésére vonatkozó eljárásokat, amelyek szeptember 2-án kezdenék meg az építkezést. Az illetékes szervek proaktívan tanácsot adtak a 2. fázis tőkebevonásának előkészítésével kapcsolatban; összehangolták a kivitelezőkkel az anyagbányák és hulladéklerakók felkutatását, hogy az alapkőletételi ünnepség után azonnal megkezdődhessen az építkezés.

A Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út összekötő útvonalát és a várost illetően be kell tartani a miniszterelnök iránymutatását, és proaktívan együtt kell működni a Pénzügyminisztériummal a hitelforrások felkutatása érdekében. A gyorsforgalmi út összekötő útvonalaknak a várossal és a Ta Lung határátkelőhellyel biztosítaniuk kell a szinkronizációt és a hatékony kihasználást. Fel kell tekinteni a 2. fázis munkatartalmát. Amennyiben az 1. fázisban megvalósítható, azonnal meg kell kezdeni a beruházások hatékonyságának előmozdítása és az erőforrások pazarlásának elkerülése érdekében. A projekt megvalósítása során figyelmet kell fordítani a projekt által érintett területeken élő etnikai kisebbségek életére, a letelepedés utáni gyors stabilizálásra és a szociális biztonság biztosítására.

Egy Le

Forrás: https://baocaobang.vn/hop-ban-chi-dao-du-an-duong-bo-cao-toc-dong-dang-tra-linh-3176724.html