Elkészült az észak-déli gyorsforgalmi út leghosszabb folyami hídja

A záróünnepségen részt vettek a Közlekedési Minisztérium 6. számú Projektirányítási Testületének képviselői, Hung Nguyen (Nghe An) és Duc Tho (Ha Tinh) kerületek vezetői, valamint befektetők és vállalkozók.

A Hung Duc híd a leghosszabb folyóhíd az észak-déli gyorsforgalmi úton. A híd 4015 méter hosszú, és a Nghe An és Ha Tinh tartományokat összekötő Lam folyón ível át. Fotó: PV

Az észak-déli gyorsforgalmi út projektje a keleti Dien Chau - Bai Vot szakaszon 31 közúti hidat foglal magában; ezek közül a Nghe An és Ha Tinh tartományokat összekötő, a Lam folyón átívelő Hung Duc híd a leghosszabb folyóátkelő az útvonalon.

A Hung Duc híd a Dien Chau - Bai Vot projekt fontos eleme, amelyet 5 vállalkozó épített: a Hoa Hiep Company Limited, a CIENCO4 Group Joint Stock Company, a Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company, a Dai Hiep Company Limited és a 456 Joint Stock Company.

A Közlekedési Minisztérium 6. számú Projektirányítási Tanácsának vezetői ajándékokat adtak át az egységeknek. Fotó: Quang An

A hidat divergáló fázisban tervezték, 2 gépjárműsávval (hídszélesség 17,5 m), a híd hossza 90 nyílás, beleértve 76 szuper T-nyílást és 14 konzolos nyílást (3 nagy konzolos nyílással, amelyek 120 m-es fesztávolsággal szelik át a Lam folyót). A teljes globális hossza 4015 m, az építési költség pedig körülbelül 1317 milliárd VND. Ez egyben a leghosszabb folyami átkelő híd az észak-déli gyorsforgalmi úton.

A Hung Duc híd az egyik műszakilag összetett építési tétel, és a projekt előrehaladásának „kritikus” eleme. Az építési folyamat során a kivitelezők számos nehézségbe ütköztek a viharok (az ideiglenes hidat kétszer is elmosta az árvíz), a viharok hatása, a gát területén belüli építési eljárások befejezése... miatt.

A Phuc Thanh Hung részvénytársaság vezetői virágot és ajándékokat adtak át az építőipari csapatoknak. Fotó: Nguyen Hai

A befejező fázisban a befektető és a kivitelezők túlórákat és megnövelt műszakokat szerveztek a fennmaradó elemek telepítéséhez, a projektet a kormány és a közlekedési minisztérium iránymutatásainak megfelelően befejezve.

Több mint 30 hónapnyi építkezés után a tapasztalt vállalkozók elszántsággal és a legnagyobb erőfeszítéssel mozgósították a megfelelő személyzetet, anyagokat, gépeket és berendezéseket, és folyamatos építkezést szerveztek 3 és 4 műszakban, ünnepnapokon és Tet alatt is. Eddig a Hung Duc híd több mint 95%-ban elkészült, túlszárnyalva a tervezett ütemtervet.

A küldöttek a Hung Duc híd záróünnepségét tartják. Fotó: Quang An

2024. március 16-án a befektetők közös vállalkozása és a Phuc Thanh Hung Befektetési Részvénytársaság megszervezte a Dien Chau - Bai Vot szakasz beruházási és építési projektjének részét képező Hung Duc híd záróünnepségét, amely fontos mérföldkövet jelent a kritikus fontosságú útszakasz előrehaladásában, és a Közlekedési Minisztériummal aláírt szerződésnek megfelelően törekszik a teljes projekt befejezésére.

A Hung Duc híd lezárása rendkívül fontos. A mai naptól megkezdődhet a személyzet, a járművek, a felszerelések és az anyagok koordinálása a hídon, hozzájárulva a Hung Duc híd és az egész projekt építési folyamatának felgyorsításához.

A Hung Duc híd lezárásának mérföldköve a zökkenőmentes koordinációs folyamat, a Közlekedési Minisztérium és szakosított ügynökségei, a 6. számú Projektirányítási Tanács szoros figyelmének; a Nghe An és Ha Tinh tartományok azon településeinek, ahol az útvonal áthalad, valamint a minisztériumok, tanácsok, fióktelepek, kerületek és községek támogatásának és támogatásának; valamint a befektetők, projektvállalkozások és vállalkozók konzorciumának a nehézségek leküzdésére, a „nap, az eső legyőzésére” irányuló erőfeszítéseinek eredménye.

A Hung Duc híd fontos szerepet játszik az észak-déli gyorsforgalmi úton általában, és különösen Nghe An és Ha Tinh tartományokban. Fotó:

A Hung Duc híd projekt elkészültekor nemcsak az észak-déli gyorsforgalmi út fontos eleme lesz, hanem egy régiók és tartományok közötti közlekedési kapcsolatrendszert is létrehoz, kielégítve az egész ország közlekedési igényeit, elősegítve a két régió közötti földterület fejlesztését, bővítve az új fejlesztési tereket, tájakat – a helyi identitást hordozó építészeti alkotásokat – hozva létre a turizmus fejlesztése érdekében. Ugyanakkor a projekt elősegíti a két település, Nghe An és Ha Tinh lakosai közötti szolidaritást és szoros kapcsolatot, fokozatosan kiegészítve az Észak-Közép régió közlekedési hálózatát.

Eddig 5 híd ívelt át a Lam folyó Hung Nguyen kerülettől Cua Lo városig tartó szakaszán, elősegítve a helyi társadalmi-gazdasági fejlődést.