Erőforrások mozgósítása a Son La logisztikai szolgáltatásaiba történő befektetések vonzása érdekében

A logisztikai szolgáltatások előmozdítására irányuló befektetési források mozgósítása egyike azon tartalmaknak, amelyek iránt a vállalkozások és a szövetkezetek érdeklődnek, és amelyeket a tartomány, valamint a minisztériumok, ágazatok és ágazatok által szervezett konferenciákon és szemináriumokon javasolnak a fenntartható fejlődés előmozdítása és a mezőgazdasági termékek piaci versenyképességének növelése érdekében.

Nguyễn Thanh Cong elvtárs, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke a Mai Son Ipari Park vállalkozásaival dolgozott együtt.

A logisztikai szolgáltatások nem elégítették ki a keresletet.

A Son La jelenleg körülbelül 900 vállalkozással, szövetkezettel és üzleti háztartással rendelkezik, amelyek rendelkeznek engedéllyel a szállítási szektorban való működésre. 6 postai és kézbesítési vállalati fióktelep és ügynök működik, köztük: VNPost, Viettel , Viettel Post, J&T Express, Giaohangnhanh, Giaohangtietkiem és Nhat Tin. Ezenkívül kis mennyiségű és értékű áruk kézbesítését személygépkocsi-rendszerrel is végzik, amely az ország 23 tartományát és városát köti össze.

Beruháztak egy raktárakból, udvarokból és hűtőházakból álló rendszerbe, amely az áruk begyűjtését és tartósítását szolgálja, és 8 létesítmény kapott engedélyt friss gyümölcs kínai exportra történő csomagolására. A legtöbb szövetkezet azonban saját maga rendeli meg a termékek kézi csomagolását, nem pedig professzionális logisztikai vagy exportegységek végzik.

A közlekedési infrastruktúrát tekintve Son La jelenleg kétféle áruszállítással rendelkezik: közúton és belvízi úton, de a fő tevékenység továbbra is a közúti szállításra támaszkodik, mivel a vízi infrastruktúrába nem fektettek be szinkronban. Az úthálózat, beleértve a 6-os főutat és a tartományi utakat, sok meredek hágóval, gyenge hidakkal és keskeny úttal rendelkezik, ami megnehezíti a nagy járművek, például a konténerek és traktorok számára a vidéki területekre, a községi központokba, a községi klaszterekbe és a termelési területekre való bejutást a be- és kirakodás, valamint a nyersanyagok beszerzése érdekében. Ezenkívül a Chieng Khuong és Long Sap határátkelőhelyek létesítményei továbbra is korlátozottak, ami miatt a vámolt áruk értéke alacsony és ingatag.

Ez a hiány nehézségeket okozott a vállalkozásoknak. Vu Viet Thang úr, a Phuc Sinh Son La részvénytársaság igazgatója elmondta: „A vállalatnak évente több százmillió vietnami dongot kell költenie arra, hogy mintákat küldjön ellenőrzésre Hai Phongba, és kávét szállítson Binh Duongba csomagolásra.”

A Phuc Sinh Son La Részvénytársaság kávétermék-bemutató standja.

Hasonlóképpen, a Phieng Khoai községben található Kien Cuong Szövetkezetnek nincs hűtőháza vagy hűtött teherautói, így a friss gyümölcs beszerzése és szállítása számos nehézségbe ütközik. Dinh Thi May asszony, a Szövetkezet igazgatója elmondta: „A gyümölcs csomagolásához és szállításához hűtött teherautókat kell bérelnünk, ami meglehetősen magas költséggel jár. Ezenkívül a termékcsomagolást is a tartományon kívüli termelési létesítményekből kell megrendelnünk, ami növeli a költségeket és csökkenti a profitot.”

A gyümölcscsomagoláshoz, -csomagoláshoz és -exporthoz szükséges anyagok és termékek előállítására szakosodott létesítmények hiánya, valamint a tartományban a mezőgazdasági termékek minőségelemző és -ellenőrző szolgáltatásainak hiánya azt eredményezte, hogy a vállalkozások és szövetkezetek által fizetendő logisztikai szolgáltatási költségek a termékköltség 19–22%-át teszik ki.

Befektetés vonzása a logisztikai szolgáltatásokba

A Son La tartomány 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó tervei szerint, melyeket a miniszterelnök a 2023. november 25-i 1676/QD-TTg számú határozattal jóváhagyott 2050-ig szóló vízióval, Son La tartomány két logisztikai központot tervez a Moc Chau térségében, amelyek a 6-os főúthoz, a Hoa Binh-Moc Chau gyorsforgalmi úthoz, valamint a Mai Son térségében, amelyek a Mai Son Ipari Parkhoz és a Na San repülőtérhez csatlakoznak.

Ezenkívül az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, valamint más minisztériumok, fióktelepek és helyi önkormányzatok érdeklődnek a logisztikai infrastruktúrába történő beruházások ösztönzése iránt, mint például: raktárrendszerek, tranzitpontok és kereszteződésekben elhelyezkedő árurakodási pontok, városi területekre vezető kapuk, nyersanyag-területek, ipari övezetek és klaszterek. Összpontosítson a Long Sap Nemzetközi Határkapu infrastruktúrájába történő beruházásokra; gyárak építésére a mezőgazdasági termékek előállításához és betakarítás utáni kezeléséhez szükséges anyagok és kellékek, például gyümölcszsákok, dobozok, csomagolóanyagok előállítására... Létesítmények fejlesztése a mezőgazdasági termékek előzetes feldolgozásához, feldolgozásához, tartósításához és csomagolásához.

Az üzleti közösség képviseletében Nguyễn Quốc Khanh úr, a Tartományi Üzleti Szövetség elnöke a következőket javasolta: A tartománynak továbbra is ajánlásokat kell tennie a központi kormányzatnak, és maximális helyi erőforrásokat kell mozgósítania a szinkron infrastruktúrába való beruházásokhoz, különös tekintettel a hűtőtároló rendszer, a mezőgazdasági termékek logisztikai központjainak, valamint a nyersanyag-termelő területeken található modern tranzit- és feldolgozóállomások kiépítésére. Ugyanakkor korszerűsíteni kell a tengeri kikötőket összekötő kulcsfontosságú közlekedési útvonalakat, csökkenteni kell a szállítási költségeket, korlátozni kell a betakarítás utáni veszteségeket, meghosszabbítani a tartósítást, és elő kell segíteni a Son La mezőgazdasági termékek exportjának bővítését, az érték és a versenyképesség növelését.

A Phuc Sinh Son La Részvénytársaság konténerszállító teherautókat bérel más tartományokból és városokból fogyasztásra szánt áruk szállítására.

Szakértők szerint két modellt kellene Son La tartománynak tanulmányoznia: olyan vállalkozások építését, amelyek teljes körű szolgáltatásokat nyújtanak, vagy az egyes szakaszokban egyedi logisztikai szolgáltatásokat nyújtó vállalkozások kombinációjának és együttműködésének ösztönzését a Helyi Logisztikai Szolgáltatások Szövetségének közös tetője alatt.

Ha Nhu Hue, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium igazgatója elmondta: „A Minisztérium delegációkat szervezett számos tartomány és város felmérésére és tapasztalatok hasznosítására; egyúttal felszólította a logisztikai vállalkozásokat, hogy kutassanak és fektessenek be Son La-ba; együttműködött az Ipari Parkok Igazgatótanácsával, hogy információkat szolgáltasson a Vietnami Ipari Ingatlanszövetség számára az infrastruktúráról, a befektetésvonzási politikákról, a logisztikai és e-kereskedelmi fejlesztési irányokról; adatokat szolgáltatott a logisztikai infrastruktúráról és a határokról az Ipari és Kereskedelmi Stratégiai és Politikai Kutatóintézet felmérést végző delegációja számára, elősegítve a Vietnam és Laosz közötti logisztikai összeköttetések javítását célzó megoldások kutatását.”

Emellett a tartomány arra is ösztönzi a vállalkozásokat, hogy működjenek együtt Vietnam vezető logisztikai szolgáltató vállalataival, mint például a Viettel Posttal – egy jó hírű logisztikai vállalattal. Le Duc Luat úr, a Viettel Post részvénytársaság Son La fióktelepének igazgatója megosztotta: A Viettel Post számos programot valósított meg a mezőgazdasági termékek fogyasztásának támogatására, például bérelt egy 2000 m²-es mobil raktárat online értékesítéshez; utasította a gazdákat, hogy a kertjükben értékesítsék termékeiket olyan platformokon keresztül, mint a TikTok és a Facebook; mobil csatlakozási pontokat hozott létre a tranzitidő lerövidítése érdekében, biztosítva a mezőgazdasági termékek biztonságos és gyors szállításának feltételeit az ügyfelekhez.

A professzionális és szinkron logisztikai szolgáltatások fejlesztése Son La-ban kulcsfontosságú megoldás a szezonális nyomás csökkentésére és a mezőgazdasági termékek árcsökkentésre kényszerítésének korlátozására. Az erőforrások – a mechanizmusoktól, politikáktól, regionális közlekedési infrastruktúrától kezdve a nagyvállalatok részvételéig és a helyi vállalkozások közötti együttműködésig – szinkron mobilizálása lesz a „kulcs” a logisztikai költségek csökkentéséhez, az exportpiacok bővítéséhez, valamint a mezőgazdasági termékek értékének és versenyképességének növeléséhez. Ezáltal hozzájárulva ahhoz a célhoz, hogy Son La a zöld mezőgazdaság, a csúcstechnológia és az ökoturizmus központjává váljon az északnyugati régióban, a 2025-2030-as ciklusra vonatkozó 16. Tartományi Pártkongresszus határozatának megfelelően.

Forrás: https://baosonla.vn/kinh-te/huy-dong-nguon-luc-thu-hut-dau-tu-dich-vu-logistics-son-la-WHdGD3qNg.html