Közlekedési kapcsolat: "Megnyitó út" az 1. számú dinamikus régióhoz, Dong Nai-hoz (3. rész)

Az infrastruktúra összekapcsolása a fejlesztés érdekében

Dong Nai jelenleg a Tartományi Tervezést igazítja a kétszintű helyi önkormányzati modellhez és a regionális központ szerepéhez. A módosított tervezésben a közlekedés nemcsak műszaki infrastruktúra, hanem stratégiai eszköz is a fejlesztési tér átalakításához, egy gazdasági - városi - szolgáltatási értéklánc megteremtéséhez.

A Vo Nguyễn Giap útvonal Phuoc Tan kerületen, Dong Nai tartományon keresztül közvetlenül kapcsolódik a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi úthoz és az 51-es főúthoz.

A közlekedési infrastruktúra összekapcsolása az alapja a Dong Nai azon víziójának megvalósításához, hogy zöld, modern és a regionális és nemzetközi hálózatokba mélyen integrálódó városrészt fejlesszen.

Szinkron és modern infrastruktúra fejlesztése

Dong Nai sürgősen megszünteti a közlekedési infrastruktúra „szűk keresztmetszeteit” a „kettős” cél elérése érdekében: hatékonyan kihasználja az előnyöket a társadalmi-gazdasági fejlődés fellendítése érdekében, valamint szinkron és modern infrastruktúra kiépítését. A tartomány a csatlakozó infrastruktúrába történő befektetések terén prioritásként kezeli az ipari parkokat, a városi területeket, a tengeri kikötőket és a repülőtereket. Ugyanakkor beruház a tartományi utakba és a belső utakba, és korszerűsíti azokat a meglévő és a közeljövőben épülő gyorsforgalmi utakat és körgyűrűket, növelve az összeköttetést olyan nagyszabású projektek között, mint a 3-as körgyűrű, a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út, valamint a Ho Si Minh-várost összekötő hidak.

A Tartományi Nemzetgyűlési Küldöttség felügyeli a Tran Bien kerületben hamarosan megvalósuló városi területi projekt tervezési és földhasználati munkálatait.

A tartomány a Déli Kulcsfontosságú Gazdasági Övezet Tervezésének megfelelően koordinálja a közlekedési infrastruktúra és logisztikai projektek megvalósítását is.

A Tartományi Népi Bizottság szerint jelenleg 13 olyan projektbe fektetnek be, amelyek Ho Si Minh-várost Đồng Naival összekötő utakat építenek, amelyek közül 7 útvonal építés alatt áll a két tartományban, 5 útvonal Ho Si Minh-városban, 1 pedig Đồng Naiban.

A vasutakat illetően a jelenlegi terv 5 összekötő útvonalat tartalmaz 2 település között (2 városi vasútvonal és 3 országos útvonal), valamint 45 közúti csatlakozási pontot (14 meglévő útvonal, 13 beruházás alatt álló útvonal és 18 már tervezés alatt álló útvonal). Tipikus projektek közé tartozik a Ben Thanh - Suoi Tien metróvonal meghosszabbítása a Dong Nai tartományi közigazgatási központig és a Long Thanh nemzetközi repülőtérig; a Bien Hoa - Vung Tau vasútvonal; a Tan Son Nhat repülőteret a Long Thanh repülőtérrel összekötő vasútvonal.

Ökológiai városi terület Long Hung kerületben, Dong Nai tartományban

A belvízi utakat kiaknázták, de nem túl hatékonyan.

Vu Hong Van, a Tartományi Pártbizottság titkára és a Dong Nai tartomány Nemzetgyűlési Küldöttségének vezetője elmondta: „A Ho Si Minh-várossal való közlekedési kapcsolatok szinkronizálása megoldást jelenthet a két település közös fejlődésére. A három meglévő közlekedési mód (közút, vasút, víz) mellett hamarosan további közlekedési projekteket kell kutatni és megvalósítani, mint például a nagysebességű vasút, az összekötő hidak..., hogy kielégítsük az utazási igényeket, csökkentsük az utazási időt, különösen a Tan Son Nhat repülőtér és a Long Thanh repülőtér közötti távolságot.”

Eközben a Párt Központi Bizottságának titkára és a Ho Si Minh-város Pártbizottságának titkára, Tran Luu Quang kijelentette, hogy az egyesülés után Ho Si Minh-város és Dong Nai is nagy fejlődési potenciállal és előnyökkel rendelkezik. A két településnek őszintén el kell ismernie a jelenlegi nehézségeket, és együtt kell működnie azok megoldása érdekében a település és a régió közös fejlődése érdekében.

Városi-ipari-logisztikai lánc kialakítása

A Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, Vo Tan Duc, a Tartományi Népi Bizottság elnöke megtekintette a 3-as körgyűrű projektjét Ho Si Minh-városban. Fotó: Pham Tung

Dinamikus fejlődési tengelyként, amely teljes mértékben összefonja a közlekedési, ipari, városi, szolgáltatási és ökológiai tényezőket, a déli Dong Nai terület egy hosszú távú városi-ipari-logisztikai sáv kialakítására irányul.

A Ho Si Minh-város Építési Tervezési Intézete szerint a Dong Nai összeköttetési stratégiájának három szintre kell összpontosítania: tartományon belüli, régiók közötti és nemzetközi szintre. Tartományon belüli szinten össze kell kapcsolni a kulcsfontosságú városi területeket és gazdasági övezeteket az észak-déli tengely mentén, egy teljes közlekedési hálózatot kialakítva. Interregionális szinten meg kell erősíteni a kapcsolatokat Ho Si Minh-várossal és Lam Donggal, fejleszteni kell a városi-ipari láncokat a deltától a hegyvidékig, segítve Dong Nait közlekedési csomópontként betöltött szerepének előmozdításában, a beruházások vonzásában és a gazdasági funkciók megosztásában a nagyobb városokkal. Nemzetközi szinten a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projekt a központi elem, amely segíti ezt a helyet a régió fontos légi tranzitközpontjává válni. A légi, tengeri és nemzetközi utak közötti multimodális összeköttetés három szinten segíti a Dong Nait abban, hogy mélyen integrálódjon a regionális és globális értékláncokba, lendületet adva a fenntartható fejlődésnek.

Eközben a Ho Si Minh-városi Gazdaságtudományi Egyetem kutatócsoportja megjegyezte, hogy a Dong Nai területfejlesztési stratégiájának egy dinamikus gazdasági övezet kiépítésére, egy stratégiai gazdasági tengely megszervezésére, a specifikus fejlesztési övezetek övezeti meghatározására, a csatlakozó infrastruktúra kiépítésére és a folyó menti ökológiai városi területek tervezésére kell összpontosítania. Ezáltal Dong Nai nemzetközi logisztikai, ipari és szolgáltatási központként pozicionálható, és fenntartható „intelligens régióvá” válik, amely egyensúlyt teremt a gazdaság, a társadalom és a környezet között.

Dong Nai egy szinkron és intelligens közlekedési rendszer fejlesztését szorgalmazza, amelynek célja a hatékony regionális összeköttetés biztosítása. A tartomány digitális technológiát alkalmaz a forgalomirányításban és -üzemeltetésben, valamint a logisztikában az áruk áramlásának optimalizálása, a torlódások csökkentése és az összeköttetések javítása érdekében.
Ugyanakkor a modern tömegközlekedési útvonalakba, például a metróba, a gyorsbuszokba, a könnyűvasútba... történő beruházások irányítása, amelyek közvetlenül összekötik a városi területeket, a kikötőket és a Long Thanh repülőteret, lendületet adva a városi térfejlesztésnek és a regionális gazdaságnak.

Tisztítsd meg az utat a dinamikus zóna kitörésének

Ökológiai városi területi projekt Tan Van szigetén, Bien Hoa kerületben

A Tartományi Tervezés kiigazítása során a Dong Nai a közlekedési infrastruktúrát szerves kapcsolatba hozza a városi, ipari, lakó- és közszolgáltatási tervezéssel, biztosítva a szinkron, hatékony és fenntartható fejlődést.

Az egységes álláspont az, hogy az embereket helyezzék a középpontba, és az infrastruktúrába fektessenek be nemcsak a kényelmes utazás érdekében, hanem az életminőség és a szociális szolgáltatásokhoz való hozzáférés javítása érdekében is. Korlátozott területeken szinkron beruházások történnek mind a műszaki, mind a társadalmi infrastruktúrába. A tartomány célja egy zöld, modern és környezetbarát közlekedési rendszer kiépítése, amely hozzájárul az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentéséhez, és megnyitja a „pályát” a dinamikus régió számára a kitöréshez.

Sok szakértő, amikor a Dong Nai tartományi terv kiigazításáról nyilatkozik, úgy véli, hogy a tartomány közlekedési infrastruktúrába történő szinkron beruházása olyan, mint egy „kifutópálya” megnyitása az áttörést jelentő fejlesztések számára. Amikor az autópályák, körgyűrűk és folyami hidak elkészülnek, Dong Nai stratégiai összeköttetést biztosító központtá válik Ho Si Minh-város és a Közép-felföld tartományai között. Amikor megnyílnak az utak az ipari parkok, városi területek, kikötők és repülőterek felé, a beruházások hatékonysága maximalizálódik; a tartománynak több tere lesz az új fejlesztésekre, elősegítve a gazdasági szerkezetátalakítást egy zöld és modern irányú irányba.

Elmondható, hogy a közlekedési kapcsolatok a „kulcs” az átfogó gazdasági, városi, társadalmi és emberi fejlődés kapujához. Amikor ezt a problémát szinkron módon megoldják, Dong Nai déli része stratégiai növekedési területté, a tartomány és a délkeleti régió dinamikus városi övezetévé válik. Ez az alapja Dong Nai zöld, modern, a regionális és nemzetközi hálózatokba mélyen integrált fejlesztési víziójának megvalósításához. Különösen a Phuoc Tan és Long Hung kerületek, ahol számos városi projekt befejezte a jogi eljárásokat és a belső infrastruktúrát, várhatóan kiemelkedő fejlődési potenciállal rendelkező új városi központtá válnak.

Napi érték

Forrás: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/ket-noi-giao-thong-loi-mo-cho-vung-dong-luc-so-1-dong-nai-ky-3-ce30942/